Este jueves se realiza una jornada provincial de Capacitación y Certificación de Instructores y Evaluadores Prácticos de Motos. El encuentro se lleva a cabo en las instalaciones del Corsódromo local y reúne a inspectores y personal técnico de 13 municipios de la provincia, en un trabajo conjunto con instructores especializados de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

La actividad apunta a fortalecer los procedimientos que llevan adelante los Centros de Emisión de Licencias (CEL), unificando los parámetros teóricos y prácticos requeridos para la habilitación de motociclistas en el territorio entrerriano.

Junto a los agentes locales de Gualeguaychú, forman parte de las jornadas representantes de los Centros de Emisión de Licencias de Aldea San Antonio, Enrique Carbó, General Galarza, Gilbert, Gualeguay, Ibicuy, Larroque, Pueblo General Belgrano, Urdinarrain, Villa Paranacito, Basavilbaso y Rosario del Tala.

El programa comenzó a las 8 h y se desarrollará hasta las 18. Tras la acreditación y el desayuno de bienvenida para las delegaciones, se dicta el primer bloque focalizado en la conducción segura, donde se abordan aspectos teóricos y prácticos vinculados al uso adecuado del casco, postura de manejo, maniobras de slalom, técnicas de frenado, visibilidad de puntos ciegos y esquive en curva.

Tras el receso del almuerzo y la realización de la evaluación teórica, las actividades continuarán con el módulo de evaluación práctica. Esta instancia incluye la demarcación técnica de la pista de examen, pruebas de manejo y la realización de un simulacro de evaluación en vivo bajo la modalidad de role play (juego de roles).

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó un cambio estructural en el sistema de scoring de la Licencia Nacional de Conducir. La medida, publicada en el Boletín Oficial mediante la Disposición 167/2026, busca unificar criterios entre provincias y municipios para mejorar el intercambio de información sobre antecedentes de los conductores.

El nuevo esquema no crea multas ni aumenta sanciones, pero sí modifica la forma en que se administran y registran las infracciones. Cada falta contará con un código único nacional, lo que permitirá estandarizar el lenguaje administrativo y evitar duplicaciones o diferencias entre jurisdicciones.

Entre las infracciones contempladas se incluyen conducir con alcoholemia positiva, negarse al test, circular a contramano, exceder los límites de velocidad, no usar cinturón de seguridad, utilizar el celular al volante, circular sin seguro o sin Revisión Técnica Obligatoria (RTO), y participar en picadas ilegales.

La ANSV aclaró que el objetivo es ordenar y estandarizar la identificación de las faltas, no modificar los montos ni las sanciones previstas por la ley vigente.

Las sanciones se expresan en Unidades Fijas (UF), cuyo valor se calcula según el precio de un litro de nafta premium. Con un valor estimado de $2.249 por UF, las multas pueden variar según la gravedad de la infracción:

Además, el esquema facilitará la interoperabilidad entre los registros locales y el sistema nacional, evitando que las sanciones queden sin efecto por falta de comunicación entre jurisdicciones.

La Disposición 167/2026 establece que el nuevo sistema comenzará a regir desde el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial. A partir de entonces, todas las jurisdicciones deberán adaptar sus bases de datos y procedimientos al formato unificado.

Con esta medida, el Gobierno busca consolidar un modelo de gestión de tránsito más moderno y coherente, que permita mejorar la seguridad vial y reducir la impunidad frente a las infracciones.