Según informaron desde la institución, las pérdidas serían millonarias y se concentrarían principalmente en distintos ambientes de la torre de control, donde se registraron importantes daños y faltantes.

El hecho genera preocupación entre quienes forman parte de la institución, especialmente porque ocurre a menos de un año de los destrozos provocados por una fuerte tormenta que había afectado considerablemente al autódromo.

Desde la organización destacaron que el circuito representa una fuente de actividad, trabajo y movimiento turístico para la ciudad, con eventos que se desarrollan prácticamente durante todo el año.

Personal de la Policía de Entre Ríos trabajaba en el lugar para realizar las pericias correspondientes y avanzar en la investigación destinada a determinar cómo ocurrió el robo y quiénes fueron los responsables.

(Fuente: La Pirámide)

El autódromo San Juan Villicum albergó este domingo una jornada del Turismo Carretera cargada de dramatismo, estrategia y emoción. El "Desafío de las Estrellas", correspondiente a la novena fecha de la temporada, se caracterizó por su formato de larga duración a 64 vueltas y paradas obligatorias de combustible que pusieron a prueba la precisión de los mecánicos, derivando en momentos de altísima tensión en la zona de boxes.

El hecho más impactante ocurrió en el giro 30, cuando el Ford Mustang del uruguayo Mauricio Lambiris ingresó a realizar el reabastecimiento programado. Un derrame de nafta que entró en contacto directo con el disco de freno a elevadas temperaturas provocó una rápida llamarada que se extendió desde el coche hacia la estructura del box del Martínez Competición. El titular del equipo, Omar "Gurí" Martínez, llevó tranquilidad al confirmar que Lambiris descendió por sus propios medios y que la veloz reacción con los matafuegos evitó heridos tanto en el piloto como en los asistentes, aunque el auto sufrió severos daños materiales.

?? FUEGO EN EL FORD MUSTANG DE MAURICIO LAMBIRIS ??

? Un derrame durante la recarga de combustible y el contacto con el disco de freno a elevada temperatura despertó una llama que se extendió desde el auto hasta el box.

? No hay heridos después de este incidente. pic.twitter.com/fwc5T3nAJG

— SoloTC (@solotcOK) August 2, 2026 El fuego de Lambiris no fue el único contratiempo en una calle de boxes convulsionada; pilotos como Juan Pablo Gianini y Elio Craparo también sufrieron complicaciones y derrames con los recipientes de carga. Las múltiples neutralizaciones con Auto de Seguridad ajustaron los tiempos de una competencia atípica que superó las dos horas de duración y donde el margen de error resultó mínimo para todas las escuderías.

En el plano deportivo, la victoria quedó en manos del sanjuanino Tobías Martínez al mando de su Chevrolet Camaro del equipo RUS Med. El joven de 25 años logró su segundo triunfo en la máxima categoría en una definición profundamente emotiva, dedicada a la memoria de su abuela, fallecida días antes de la prueba. El podio en el trazado cuyano lo completaron Juan Pablo Gianini y Gastón Todino, mientras que Jonatan Castellano mantiene el liderazgo del campeonato de cara a la próxima cita del 23 de agosto en Paraná.

Los días sábado 23 y domingo 24 de mayo, el circuito local será el escenario del regreso del TC del Litoral, competencia que compartirá cartelera con las categorías Citroën Competición y Karting Asfalto, ofreciendo una atractiva programación para vecinos y visitantes.

Desde la Dirección de Deportes señalaron que “las disciplinas deportivas cumplen un rol fundamental en la comunidad, debido a que generan integración, identidad y un significativo movimiento económico y turístico para la ciudad”.

El cronograma oficial estipula que las actividades comenzarán el sábado con la apertura del predio municipal a las 7 h, dando inicio a las inscripciones de los competidores a partir de las 8. Una hora más tarde, se habilitará formalmente la pista para las tandas de entrenamientos libres, las cuales se extenderán de manera continua hasta aproximadamente las 17:30.

En tanto el domingo, la jornada deportiva iniciará a las 8 h con la apertura de las puertas del autódromo. Las pruebas de clasificación se pondrán en marcha desde las 9, para luego dar paso a las series y a las correspondientes carreras finales de cada una de las categorías. Se prevé que las competencias en pista culminen alrededor de las 16, procediéndose a las 17 h a la entrega de premios y la tradicional ceremonia del podio.

Gualeguaychú continúa convocando a pilotos, equipos mecánicos y aficionados de distintos puntos de la provincia de Entre Ríos y zonas de influencia, impulsando la agenda deportiva local.

La actividad se desarrollará este fin de semana y contará con la participación de más de 30 pilotos provenientes de distintos puntos de la provincia y la región, en un evento que combina competencia, entretenimiento y movimiento turístico para la ciudad.

La programación oficial comenzará el sábado 16 de mayo desde las 13 horas con las inscripciones y pruebas libres. En tanto, el domingo 17, desde las 9 de la mañana, se pondrá en marcha la actividad oficial con entrenamientos, clasificaciones, series y finales.

Las categorías que formarán parte de esta segunda fecha serán Karting Escuela, 110 Mayores, 150 A, 150 B y 150 C, en una jornada que promete una intensa acción en pista y un importante acompañamiento del público.

Tras las pruebas libres, cada categoría disputará sus respectivas tandas clasificatorias para definir el orden de largada, mientras que las finales se correrán pasado el mediodía y definirán a los protagonistas de una nueva cita del campeonato.

El Karting Tierra Gualeguaychú desarrolla un calendario anual de diez fechas, distribuidas entre marzo y diciembre, consolidándose como un espacio competitivo que impulsa el desarrollo deportivo y fortalece la actividad comercial y turística de la ciudad en cada presentación.

Desde la Dirección de Deportes destacaron la importancia de este tipo de eventos para fomentar el crecimiento del deporte motor y generar espacios de integración y participación para pilotos y familias de toda la región.

El compromiso de los Bomberos Voluntarios de Gualeguaychú volvió a quedar demostrado en dos escenarios distintos pero igualmente significativos para la comunidad. Durante el fin de semana, la institución se hizo presente en la Maratón “Lazos Run”, desarrollada en inmediaciones del Mercado Munilla, y en las competencias automovilísticas realizadas en el Autódromo local.

En el caso de la maratón, el móvil N° 36 se ubicó estratégicamente en la zona del Mercado Munilla para brindar cobertura preventiva a los corredores y asistentes. La actividad, además de promover hábitos saludables, tuvo un marcado fin solidario: lo recaudado se destinó a organizaciones que acompañan a personas en tratamiento oncológico. La participación de los bomberos reforzó el espíritu comunitario de la jornada, sumando tranquilidad y respaldo institucional a un evento que convocó a vecinos y familias enteras.

Por otra parte, en el Autódromo de Gualeguaychú se desplegó un operativo de mayor envergadura, con el móvil N° 37 y la participación de 16 bomberos voluntarios. Los efectivos se distribuyeron en guardias con relevos entre turnos mañana y tarde, asegurando presencia constante durante las dos jornadas de competencias automovilísticas. La cobertura preventiva incluyó vigilancia en sectores clave del predio, asistencia rápida ante cualquier eventualidad y coordinación con otras áreas de seguridad presentes en el lugar.

La presencia de los móviles y del personal especializado permitió que tanto la maratón como las competencias automovilísticas se desarrollaran con normalidad, sin incidentes mayores y con la tranquilidad de contar con un dispositivo preparado para responder ante cualquier situación.

En la prueba de Tanques Llenos que tuvo lugar por la mañana, Marcelo Ciarrocchi tuvo algunos problemas en el motor que luego no demostró durante la carrera. Luego de clasificar sexto el sábado, el piloto de Fiat largó desde el primer puesto en la final y nunca lo abandonó.

El cordobés oriundo de Almafuerte completó las 22 vueltas de la competencia en 38 minutos, 17 segundos y 662 milésimas, con lo que quedó por delante de Franco Morillo y Gabriel Ponce De León, quienes completaron el podio.

El crespense Emiliano Stang, que llegó como puntero del campeonato, terminó en el cuarto lugar; mientras que Matías Rossi -su escolta antes de esta fecha- acabó quinto. En cuanto al gualeguaychuense Franco Riva, terminó en el sexto lugar a poco más de 13 segundos y medio del vencedor.

Luego del paso de esta competencia, la categoría volverá a correr el fin de semana del 22 al 24 de mayo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.

Resultados | TC 2000 | Fecha 3 (en Concordia)

El automovilismo regresa con fuerza a Gualeguaychú y lo hace como un verdadero motor de integración social y desarrollo económico. La Municipalidad acompaña esta propuesta que no solo convoca a los fanáticos de la velocidad, sino que también genera movimiento turístico y comercial en la región.

El Autódromo de Gualeguaychú será escenario de tres intensas jornadas que marcarán el regreso del automovilismo a la ciudad. Con la participación de más de 100 pilotos provenientes de distintos puntos de la región, el evento promete competencia de alto nivel y un ambiente festivo que atraerá tanto a vecinos como visitantes.

La actividad comenzará el viernes 24 de abril desde las 10 de la mañana con las pruebas libres, instancia clave para que los equipos ajusten detalles técnicos y los pilotos reconozcan la pista. El sábado 25 será el turno de las clasificaciones y series, donde se definirá el orden de largada y se vivirán momentos de gran tensión. Finalmente, el domingo 26 se disputarán las finales, coronando un fin de semana cargado de adrenalina.

Las categorías que estarán presentes son de fuerte arraigo regional y garantizan espectáculo en pista: TC del Litoral clase A y B, Citroën clase A y B, Karting Asfalto y TC 850. Cada una de ellas aporta su particularidad y estilo de competencia, ofreciendo variedad para los aficionados y asegurando carreras vibrantes.

El impacto del evento trasciende lo deportivo. La llegada de pilotos, equipos y público genera un flujo económico significativo en la ciudad, beneficiando a comercios, hoteles y servicios gastronómicos. Además, el Autódromo contará con servicio de cantina, lo que refuerza la experiencia de quienes asistan.

Las entradas podrán adquirirse directamente en el predio desde el inicio de las actividades, lo que facilita el acceso a todos los interesados. La organización busca que el evento sea inclusivo y accesible, consolidando al automovilismo como una propuesta destacada dentro del calendario deportivo local.

De esta manera, Gualeguaychú se posiciona nuevamente como un punto de referencia para el automovilismo regional. El rugido de los motores, la pasión de los pilotos y el entusiasmo del público se combinan para dar vida a un fin de semana que promete ser inolvidable. El deporte motor vuelve a ser protagonista y la ciudad se prepara para vibrar con cada vuelta de pista.

La Municipalidad de Gualeguaychú ejecutó un plan integral de acondicionamiento en el autódromo local con el objetivo de optimizar el estado general del predio y asegurar condiciones adecuadas para su funcionamiento. Las obras abarcaron la pista de competición, los accesos, la playa de maniobras y sectores operativos, con un enfoque técnico orientado a la durabilidad y continuidad de cada solución aplicada.

Sobre la traza principal se realizaron trabajos de conservación vial que incluyeron bacheo con mezcla asfáltica en caliente, sellado de fisuras y corrección de sectores deteriorados. Estas tareas se ejecutaron con maquinaria específica, como compactadores viales, y herramientas manuales para nivelación y terminación superficial. El objetivo fue restablecer condiciones homogéneas de rodamiento y evitar la progresión de daños estructurales.

En paralelo, se mejoraron las calles de acceso al predio para garantizar circulación segura durante eventos con alto flujo vehicular. Además, se construyó una alcantarilla diseñada para permitir el paso de buses y motorhomes, favoreciendo el escurrimiento de agua y evitando anegamientos tras precipitaciones.

En la playa del Autódromo se aportaron materiales granulares y ripio para nivelar la superficie, consolidar áreas de estacionamiento y maniobra, y facilitar el tránsito de vehículos pesados. La Dirección de Obras Públicas coordinó estas tareas con criterios de eficiencia operativa.

La Dirección de Espacios Verdes complementó la intervención con trabajos de corte de cobertura vegetal en sectores no pavimentados, utilizando desmalezadoras y tractores. En el área de boxes se realizaron recortes con motoguadañas para mejorar la organización y accesibilidad.

El conjunto de obras forma parte de una estrategia de mantenimiento y mejora de la infraestructura deportiva de la ciudad, impulsada por la Municipalidad de Gualeguaychú. La intervención busca garantizar la operatividad del autódromo en diversas condiciones climáticas y fortalecer su rol como espacio deportivo y logístico de referencia en la región.

Las labores se extendieron durante tres días e incluyeron “un corte total de la cobertura vegetal mediante desmalezadora de arrastre de tres puntos, seguido por la intervención de tractores equipados para ese fin”, se informó desde la Municipalidad.

En una segunda instancia, se avanzó sobre el sector de boxes con cinco motoguadañas. La Dirección de Espacios Verdes dispuso además un operativo sobre la arboleda implantada en el perímetro, ubicado a la vera de la Ruta Nacional 14, donde se realizó una poda de levante sobre ejemplares de casuarinas.

El material resultante fue retirado y trasladado a disposición final por personal de la Dirección de Higiene Urbana, lo que aseguró una correcta gestión de los residuos generados.

Desde el inicio, la carrera mostró un alto nivel de competitividad. Chapur, Mauricio Lambiris y Urcera se disputaron la punta en los primeros giros, con el cordobés tomando la delantera. Sin embargo, un error lo relegó y abrió la puerta para que otros protagonistas se acercaran. Domenech, Jorge Barrio y Jonatan Castellano se mantenían expectantes detrás del lote principal.

La competencia tuvo varios golpes de escena: Julián Santero se rozó con Sebastián Gómez, Agustín Canapino debió abandonar por problemas en la dirección y Lambiris sufrió un fuerte impacto contra el paredón del último curvón, lo que provocó la salida del Auto de Seguridad. El relanzamiento en el octavo giro fue clave: Domenech contuvo el ataque de Urcera, mientras Castellano y Chapur se mantenían al acecho.

Superada la mitad de la prueba, Chapur superó a Castellano para ser tercero y Urcera ejecutó una maniobra precisa para relegar a Domenech. El rionegrino parecía escaparse, pero el pergaminense no se dio por vencido: con una gran maniobra de sobrepaso, recuperó el liderazgo y se encaminó hacia la victoria. Chapur, desde el Larrauri Racing, se acercaba a los líderes, pero no logró superar a Urcera.

En los últimos giros, Jerónimo Teti y Ever Franetovich protagonizaron un roce que complicó al piloto de Venado Tuerto. Finalmente, Domenech cruzó la bandera a cuadros con una pequeña ventaja, seguido por Urcera y Chapur. Castellano, Gómez, Thiago Martínez, Lucas Vicino, Joel Gassmann, Fabián Yannantuoni y Nicolás Moscardini completaron los primeros puestos.

Domenech, que ya había ganado en Paraná en la última visita de la categoría, volvió a demostrar que el trazado entrerriano le sienta bien. Tras la competencia, analizó su actuación y destacó la importancia del resultado: “Esta victoria es fundamental. En 2024 recién ganamos en la última fecha, en 2025 nos pasó algo similar ganando acá en Paraná, pero ahora esperamos poder terminar mejor la temporada”, expresó el piloto.

La segunda fecha de la Clase 3 del TN APAT se disputará el 15 de marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Villa Parque Santa Ana. Allí, la categoría promete nuevas emociones y la continuidad de un campeonato que ya comenzó con un alto nivel de competencia y con Domenech como uno de los grandes candidatos.

Desde el inicio de la actual gestión, el Autódromo Municipal fue objeto de una profunda puesta en valor que permitió recuperar no solo sus instalaciones, sino también su centralidad como escenario clave del deporte motor regional.

El estado del lugar no era bueno: la Torre de Control tenía los vidrios rotos; los baños se encontraban en condiciones lamentables y la pista carecía del mantenimiento mínimo necesario para garantizar la actividad. A ello se sumaban problemas estructurales y falta de condiciones de seguridad básicas.

Uno de los trabajos más significativos, llevados a cabo por la coordinación operativa de Silvio Leuze, fue la puesta en valor integral de la Torre de Control, donde se repusieron todos los vidrios y se reparó el cableado eléctrico para garantizar condiciones seguras y funcionales para la labor de oficiales, cronometristas y personal técnico.

Asimismo, se acondicionó la pista, resolviendo la presencia de malezas, suciedad acumulada y elementos mal dispuestos como cubiertas en desuso. La curva Uno, una de las más emblemáticas del trazado, fue especialmente intervenida para recuperar su entorno. Además, en el área de sanitarios se colocaron artefactos nuevos, se reemplazó la cobertura del techo y se mejoraron los aspectos edilicios.

La accesibilidad a boxes y al sector de verificación técnica también fue mejorada mediante la colocación de ripio, y se realizaron intervenciones sobre el circuito de tierra, mejorando tanto el trazado como la seguridad periférica.

Entre las obras más destacadas figura la colocación de 1.500 metros de alambrado de cinco hilos, con postes cada diez metros y varillas intermedias, que permiten separar con seguridad el sector opuesto del circuito respecto del Aeródromo Municipal.

Competencia y proyección

Desde que comenzaron los trabajos de puesta en valor, el autódromo ya fue escenario de casi 30 competencias, albergando categorías como TC del Litoral A y B, Citroën Competición A y B, Fórmula Entrerriana, TC850, Karting en Asfalto y Tierra, Motos de Velocidad en Tierra, el TC Bonaerense, además de las tradicionales picadas, que siguen convocando a cientos de espectadores.

“Recibimos el Autódromo en condiciones muy complicadas. Pero con conciencia y una decisión clara lo pusimos de pie. No se trata solo de obras: se trata de recuperar la seguridad, la actividad y el orgullo de tener un espacio digno para el automovilismo regional”, expresó Raymundo Legaria, director de Deportes del Municipio.

Una extensa jornada de pruebas se llevó a cabo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde varios protagonistas del campeonato de TC Pick Up pusieron a punto sus vehículos con miras a la quinta fecha de la temporada.

Entre los destacados estuvo Agustín Canapino, quien junto al equipo Canning Motorsport evaluó el rendimiento del Chevrolet S10. El arrecifeño centró su trabajo en definir el setup ideal con el objetivo de repetir victoria y continuar su buen momento en la categoría.

Otro de los nombres fuertes que se hizo presente fue Mariano Werner. El piloto entrerriano comenzó los ensayos en horas de la mañana, donde enfocó su trabajo en pruebas aerodinámicas sobre la Toyota Hilux en la marca del kilómetro.

También giró Mauricio Lambiris, quien con el Ford Ranger que estrenó recientemente, continuó el proceso de adaptación y desarrollo. El uruguayo trabajó con el Maquin Parts Racing evaluando distintas configuraciones pensando en lo que resta del campeonato.

Por su parte, Tobías Martínez tuvo un ensayo positivo con su Chevrolet preparado por el RUS Med Team en Arrecifes. El sanjuanino mostró una buena performance y dejó en claro su intención de ser protagonista en la próxima cita del calendario. (Con información de Campeones)

1° Entrenamiento (PAGO) – TCPPK – 15:30hs.

1° Entrenamiento (PAGO) – TCPK – 16:05hs.

Sábado 26 de mayo

2° Entrenamiento – TCPK – 09:57hs.

2° Entrenamiento – TCPPK – 10:23hs.

3° Entrenamiento – TCPK – 11hs.

3° Entrenamiento – TCPPK – 12:04hs.

Clasificación – TCPPK – 15:29hs.

Clasificación – TCPK – 15:53hs.

Domingo 27 de mayo

1° Serie – TCPK – 09:13hs.

2° Serie – TCPK – 09:36hs.

Final (14 vueltas o 20 minutos) – TCPPK -13:17hs.

Final (18 vueltas o 30 minutos) – TCPK – 13:50hs.

Impactante vuelco en el Autódromo Gualeguaychú. Un espectacular vuelco tuvo lugar este viernes en el Autódromo Gualeguaychú, cuando se realizaban las pruebas libres de la Case B de Citroën Competición.

Según comunicó Mundo Tuerca, el accidente ocurrió cuando el piloto debutante en la categoría, Luciano Albornoz, de 36 años, tomó la recta principal de la pista.

Tras el vuelco, Albornoz fue trasladado a un centro asistencial de la ciudad, “aunque su estado no reviste gravedad”, comunicó el portal especialista en automovilismo.

El magistrado entendió que hubo una “investigación ilegal” por parte del Ministerio Público Fiscal de Gualeguaychú, porque el funcionario Mauricio Guerrero, antes de asumir como Juez de Garantías en Concordia, no hizo una apertura de causa como es debido y este error fue suficiente para teñir todo el procedimiento judicial de irregular. Consideró que toda la investigación estaba reñida con la legalidad y en función de eso no había a quién sobreseer.

Luego de abandonar la jurisdicción para asumir como magistrado en la ciudad del citrus, el caso le cayó al fiscal Jorge Gutiérrez, que debió tomar lo que ya se había empezado y tratar de encausar lo que se había iniciado sin una investigación seria. Y como era de esperar, esa causa no avanzó y en febrero pasado, el juez de Garantías Ignacio Telenta, dispuso que no había delito en lo que habían denunciado los ex concejales Olano, Echandi y Leissa.

El actual secretario de Desarrollo Humano, Juan Ignacio Olano, el actual responsable de la Regional Sur del IAPV, Pablo Echandi, y Alejandra Leissa, que eran flamantes concejales de la oposición, realizaron en 2020 una denuncia contra el ex director de Deportes, Adrián Romani, y sobre quien estaba a cargo del Autódromo Gualeguaychú, Emanuel Arenas. Esa acusación, que tuvo como principal objetivo el impacto mediático, se refirió a cobros indebidos por la utilización del autódromo, que no eran declarados en las arcas municipales.

Hacia fines de febrero se realizó una audiencia ante el juez de Garantías N°2 de Gualeguaychú, Ignacio Telenta, en donde el fiscal Gutiérrez requería una prórroga para seguir con la investigación y de esa forma analizar si se podía avanzar en una acusación seria y en un hipotético juicio, pero en realidad sucedió todo lo contrario. El magistrado terminó sobreseyendo a Romani y Arenas, y dispuso que no se hiciera lugar al recurso de apelación.

Finalmente se hizo lugar a esa apelación y el martes se realizó la audiencia con el juez Mariano Caprarulo. En ese encuentro quedaron algunas cuestiones en el aire que sólo originaron más preguntas sin contestar, que dos personas que han estado sometidas durante cinco años a un proceso penal aún no tienen una definición legal sobre su situación procesal.

Telenta había dispuesto el sobreseimiento porque había considerado que no había delito, pero Caprarulo entendió que no se los podía sobreseer porque al no haber delito no se los podía configurar dentro de esta figura. En criollo, no se puede sobreseer lo que no existe, pero en su lugar no calificó cuál sería la definición legal y penal para Romani y Arenas.

Según pudo saber EL ARGENTINO, Caprarulo fue muy crítico sobre el accionar del ex fiscal Guerrero y la falta de apertura de causa, a la que calificó de un “error gravísimo” y que a su entender esta falta originaba que la causa fuera inexistente. Para el magistrado, ni Romani, ni Arenas, tenían vínculo con la causa, no tenían estado de sospecha, por lo tanto, no podían ser sobreseídos.

En definitiva, Caprarulo envió la causa al limbo del archivo y ahora el fiscal Jorge Gutiérrez podría empezar desde cero una nueva Investigación Penal Preparatoria, haciendo la apertura de causa que no se hizo en su debido momento. Pero seguramente esto será apelado en Casación por los abogados defensores, Leandro Ferrando y Martín Britos.