Inició este lunes una intervención de bacheo en las losas que dañadas de Avenida Artigas, entre las calles Hernández y la rotonda de la Terminal de Ómnibus, donde se efectuaron las demoliciones de la superficie dañada.

Estos trabajos continuarán mañana, con el resto de las demoliciones y con el comienzo del hormigonado en las que ya fueron intervenidas este lunes, y se estima que el trabajo quedará finalizado en 15 días, aunque este plazo está sujeto a las condiciones climáticas.

Durante toda la jornada laboral, la circulación vehicular permaneció restringida en el tramo intervenido, aunque los laterales fueron rehabilitados cuando finalizó el turno de trabajo, ya que únicamente se trabajó sobre las losas centrales que están dañadas.

Esto mismo sucederá mañana y en el resto de las jornadas en las que operarán las cuadrillas y las maquinarias dedicadas a las tareas de demolición, por lo que el paso de los vehículos quedará cortado por completo durante la mañana y las primeras horas de la tarde, y los conductores deben optar por vías alternativas.

Quienes se dirijan hacia el centro, podrán trasladarse por calle Concordia, mientras que quienes tengan como destino la Terminal de Ómnibus podrán desviar por Hernández, luego tomar Batalla de Cepeda, Bozzano y tomar el retome de Boulevard Pedro Jurado.

Además, la cuadrilla contó con la asistencia de agentes de la Dirección de Tránsito para dar indicaciones sobre los caminos alternativos; y también se prohibió el estacionamiento en todo el tramo, una medida que perdurará mientras dure la obra.

Un violento accidente se registró este miércoles por la tarde en el Boulevard Pedro Jurado, en Gualeguaychú. Según testigos, una mujer que conducía una Toyota Hilux realizó una mala maniobra al doblar y terminó impactando contra un Renault que circulaba por la arteria principal.

El siniestro ocurrió alrededor de las 13 y generó un fuerte estruendo que alertó a vecinos y transeúntes. Personal policial y de tránsito se acercó al lugar para ordenar la circulación y asistir a los involucrados.

A pesar del impacto, ninguno de los ocupantes resultó con lesiones, aunque ambos vehículos sufrieron daños materiales considerables.

El hecho se suma a una serie de accidentes registrados en la ciudad durante las últimas semanas, lo que reaviva el debate sobre la necesidad de reforzar la seguridad vial y el control de maniobras peligrosas en zonas de alto tránsito.

Un hombre de 33 años fue detenido este viernes por la tarde tras un operativo policial montado en el marco de una causa que investiga un robo violento en la vía pública. Los procedimientos se concentraron alrededor de las 15:30 horas y contaron con la participación coordinada de distintas dependencias de seguridad locales.

La causa penal se inició a partir de la denuncia de un vecino de 39 años. Según su testimonio, el jueves por la noche caminaba por las inmediaciones de Boulevard Pedro Jurado cuando dos delincuentes lo cruzaron en el camino. Tras agredirlo físicamente para vencer su resistencia, los asaltantes le robaron una mochila en la que llevaba varios efectos personales y pertenencias de valor.

A partir de los datos recabados en las primeras tareas de investigación, la Justicia autorizó una orden de allanamiento y registro para una vivienda sospechosa. El operativo arrojó resultado positivo: los uniformados lograron el secuestro de diferentes elementos que son de directo interés para el expediente y que comprometen al sospechoso.

Un accidente de tránsito registrado en la tarde de este viernes movilizó a las fuerzas de seguridad y de salud de la ciudad, dejando como saldo a un menor de edad con heridas de carácter leve y el secuestro del rodado en el que se trasladaba.

El siniestro vial ocurrió a las 17:12 horas sobre el Boulevard Pedro Jurado, a la altura del número 527. Por causas que la investigación intenta establecer, un automóvil Ford Fiesta LXD de color gris, guiado por un hombre de 36 años, se encontraba estacionado sobre el margen este de la arteria con sentido de circulación sur-norte cuando colisionó con una motocicleta Mondial LD de 110 cc, color negra, que transitaba en su misma dirección. El motovehículo era conducido por un adolescente de 15 años de edad.

En el sitio del accidente trabajó el personal de la División Criminalística de la Jefatura Departamental, llevando a cabo las pericias mecánicas y planimétricas de rigor para determinar la mecánica del choque. Minutos más tarde, la médica policial de turno constató de forma oficial que las lesiones sufridas por el motociclista revisten carácter leve, quedando supeditadas al resultado de estudios médicos complementarios.

Ante esta flagrante infracción a la Ley Nacional de Tránsito, se solicitó la presencia del personal de la Dirección Municipal de Tránsito, cuyos agentes procedieron a la confección de las actas de infracción correspondientes y al posterior secuestro y retención de la unidad Mondial, la cual fue trasladada al depósito de vehículos retenidos.

El intendente Mauricio Davico recorrió y supervisó este martes la etapa final de la reconstrucción del boulevard Pedro Jurado, donde se desarrolla la colocación de la carpeta asfáltica en el tramo comprendido entre Artigas, frente a la Terminal de Ómnibus, y Urquiza, obra que demandó unos 15 días de trabajo.

En este contexto, el Presidente Municipal adelantó que una vez concluidos los trabajos en el boulevard, el Gobierno de Gualeguaychú pondrá en marcha de inmediato el asfaltado de 150 cuadras, una de las promesas centrales que hizo en la Apertura de Sesiones Ordinarias de este año.

"Siendo cauteloso, y si no llueve, los trabajos definitivos con respecto a la reconstrucción y reasfaltado del boulevard Pedro Jurado que se está finalizando, e inmediatamente nos pondremos a trabajar en una de las promesas más ambiciosas: el asfaltado de 150 cuadras", remarcó Davico.

"Para encarar el asfaltado de las 150 cuadras hemos armado un esquema de cuadrantes para intervenir de acuerdo a la cercanía geográfica entre las distintas cuadras para no mover todas las maquinarias de un extremo al otro", refirió por su parte Jonathan Ríos, director de la Planta de Asfalto y supervisor de la reconstrucción del boulevard Pedro Jurado.

Etapa final de la reconstrucción del boulevard

"El boulevard Pedro Jurado estaba totalmente destruido, plagado de pozos, deformaciones, grietas por todos lados y cráteres, y ahora que estamos transitando la parte final de estos trabajos es un placer ver cómo poco a poco deja de verse como se veía apenas poco tiempo atrás", afirmó el Intendente Davico para remarcar la importancia de esta obra.

"Esta semana comenzamos con la etapa final del trabajo con la ejecución de la carpeta asfáltica. El viernes pasado habíamos preparado la superficie con el geotextil y el granceo final. La planta se puso en marcha a las 3 de la mañana para calentar áridos, y ya a las 5:30 AM comenzamos con los primeros trabajos", explicó, por su parte, Jonathan Ríos.

La obra, que se realiza desde hace semanas en el boulevard Pedro Jurado, comprende la reconstrucción de aproximadamente 19.000 metros cuadrados de calzada —equivalentes a 49 cuadras de 70 metros— con una inversión total superior a los 1.000 millones de pesos, financiada íntegramente con fondos propios y ejecutada por personal municipal bajo la órbita de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura.

"En el 60% del boulevard Pedro Jurado se le ha hecho un bacheo profundo, en algunos lugares a una profundidad de 50 centímetros, donde se le debió sacar todo y poner material nuevo. Va a quedar muy bien la obra", agregó.

Para garantizar mayor durabilidad al corredor, el Gobierno de Gualeguaychú adquirió 92,5 toneladas de asfalto modificado tipo AM3 marca Shell —con una inversión superior a los 232 millones de pesos—, un material que incorpora polímeros a la mezcla tradicional y que mejora la elasticidad, la resistencia y el comportamiento ante temperaturas extremas, lo que reduce deformaciones, extiende la vida útil de la carpeta y disminuye la necesidad de reparaciones frecuentes.

Una obra con mayor durabilidad

En este sentido, el intendente Davico sostuvo que “este asfalto modificado que se comenzó a aplicar el lunes pasado tiene el doble de durabilidad que el convencional que conocemos todos. Más durabilidad es sinónimo de menor posibilidad de rotura y de la formación de huellas, por lo que hará muchísimo más transitable este corredor de gran importancia para nuestra ciudad".

Todo el material utilizado fue producido en la Planta de Asfalto Municipal, que también proveerá la mezcla para la carpeta definitiva.

"Comenzamos esta etapa en la rotonda de Urquiza y vamos a avanzar hasta Artigas y luego vamos a volver por el otro lado. Pero una vez que salimos de un sector, en esta etapa de la obra, ya queda habilitado por completo", manifestó el supervisor del proyecto.

Respecto de los beneficios concretos para la circulación, Davico destacó que la obra incluirá demarcaciones viales y señalética completa: "Esta obra nos va a dar mayor seguridad a los vecinos, turistas y transportistas que transitan por acá. Y el boulevard quedará más seguro, porque la calle va a quedar como corresponde, con demarcaciones viales y las respectivas señaléticas".

"Le agradecemos la paciencia a los ciudadanos que circulan y a los vecinos que viven acá, pero muchos con los que nos cruzamos agradecen por los trabajos, a pesar de las molestias ocasionadas", compartió el intendente Davico antes de concluir: "a esta obra la hemos podido hacer gracias al personal municipal, a la maquinaria que hemos adquirido y, lo más importante, gracias a la plata de los impuestos que pagan los vecinos".

Inició este lunes a la colocación de la carpeta asfáltica en el boulevard Pedro Jurado, la última etapa de la reconstrucción total del corredor en el tramo comprendido entre Artigas —frente a la Terminal de Ómnibus— y Urquiza.

Para ese paso final, el municipio adquirió 92,5 toneladas de asfalto modificado tipo AM3 marca Shell, con una inversión superior a los 232 millones de pesos, un material que incorpora polímeros a la mezcla tradicional y que mejora la elasticidad, la resistencia y el comportamiento ante temperaturas extremas, lo que reduce deformaciones, extiende la vida útil de la carpeta y disminuye la necesidad de reparaciones frecuentes.

Durante la semana pasada, personal de la Dirección de Obras Públicas completó las tareas preparatorias: limpió las superficies tratadas con base negra y bacheo profundo, aplicó el riego de liga —una capa de emulsión asfáltica a presión que garantiza la unión entre la base y la nueva cubierta—, extendió el Geotextil sobre toda la calzada y ejecutó el granceo fino para asegurar la adherencia entre el tejido, el riego y la capa estructural inferior.

Todo el material utilizado fue producido en la Planta de Asfalto Municipal, que también proveerá la mezcla para la carpeta definitiva.

La obra comprende la reconstrucción de aproximadamente 20.000 metros cuadrados de calzada —equivalentes a 48 cuadras— con una inversión total superior a los 1.000 millones de pesos, financiada íntegramente con fondos propios y ejecutada por personal municipal bajo la órbita de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura.

La Municipalidad de Gualeguaychú dará inicio este 11 de mayo a la colocación de la carpeta asfáltica en el boulevard Pedro Jurado, en el tramo comprendido entre Artigas —frente a la Terminal de Ómnibus— y Urquiza. Se trata de la última etapa de la reconstrucción total del corredor, una obra clave para mejorar la circulación en uno de los accesos más transitados de la ciudad.

Para este paso definitivo, el Municipio adquirió 92,5 toneladas de asfalto modificado tipo AM3 marca Shell, con una inversión superior a los 232 millones de pesos. Este material incorpora polímeros a la mezcla tradicional, lo que mejora la elasticidad, la resistencia y el comportamiento ante temperaturas extremas. De esta manera, se reducen las deformaciones, se extiende la vida útil de la carpeta y disminuye la necesidad de reparaciones frecuentes.

Durante la semana pasada, personal de la Dirección de Obras Públicas completó las tareas preparatorias: limpieza de superficies tratadas con base negra y bacheo profundo, aplicación del riego de liga —una capa de emulsión asfáltica a presión que garantiza la unión entre la base y la nueva cubierta—, extensión del Geotextil sobre toda la calzada y ejecución del granceo fino para asegurar la adherencia entre el tejido, el riego y la capa estructural inferior. Todo el material utilizado fue producido en la Planta de Asfalto Municipal, que también proveerá la mezcla para la carpeta definitiva.

La recuperación estructural de Pedro Jurado, con tecnología de punta y producción propia, representa una apuesta eficiente para garantizar durabilidad real en una arteria que el remiendo ocasional ya no podía sostener. El objetivo es brindar una solución definitiva a un corredor que concentra un alto flujo vehicular y conecta sectores estratégicos de la ciudad.

Con este avance, Gualeguaychú reafirma su capacidad de producción y ejecución de obras públicas, apostando a la calidad y al uso de materiales innovadores que aseguren mayor resistencia y menor costo de mantenimiento en el futuro.

Personal de la Dirección de Obras Públicas Municipal ejecutó la limpieza de las superficies tratadas con base negra y bacheo profundo y dejó listas las calzadas para recibir el riego de liga, que es una capa delgada de emulsión asfáltica aplicada a presión sobre el pavimento existente para garantizar la unión entre la base y la nueva cubierta.

Sobre ese riego, las cuadrillas extendieron el Geotextil a lo largo de toda la calzada, tratándose de trata de un trabajo manual que demandó el despliegue coordinado de varios trabajadores para desenrollar y tensar los paños del tejido con precisión milimétrica a fin de evitar pliegues o desalineaciones.

En ese sentido, una vez fijado el Geotextil, se procedió al granceo fino, una técnica que consiste en distribuir a pala una mezcla asfáltica fina en caliente sobre la manta ya colocada, con el propósito de asegurar la adherencia entre el tejido, el riego de liga y la capa estructural inferior.

Todo el material utilizado en estas etapas fue producido y procesado en la Planta de Asfalto Municipal, que también será la responsable de proveer la mezcla para la carpeta definitiva. La calzada quedó cubierta por la malla del Geotextil, con una superficie uniforme que recorre varios bloques de longitud y que serán las zonas que se intervendrán a partir de la semana que viene con la última fase de los trabajos.

Aseguraron que el lunes próximo, a primera hora, comenzará la colocación de la carpeta asfáltica, el paso final del plan de reconstrucción total del boulevard.

Para esa etapa, la administración municipal adquirió 92,5 toneladas de asfalto modificado tipo AM3 marca Shell, con una inversión superior a los 232 millones de pesos, un material que incorpora polímeros a la fórmula tradicional y que mejora sustancialmente la elasticidad, la resistencia y el comportamiento de la mezcla ante variaciones térmicas extremas.

Esta tecnología reduce la aparición de deformaciones y huellas, extiende la vida útil de la carpeta y disminuye la frecuencia de reparaciones, lo que la convierte en la alternativa más eficiente para una arteria de alto tránsito como el Pedro Jurado.

Los trabajos comprenden la reconstrucción de aproximadamente 20.000 metros cuadrados de calzada —el equivalente a 48 cuadras de longitud convencional— con una inversión total que superará los 1.000 millones de pesos, financiada íntegramente con fondos propios del municipio y ejecutada por la Planta de Asfalto y el personal municipal.

Este lunes iniciaron a primera hora los trabajos de refuerzo estructural del Boulevard Pedro Jurado, con tareas localizadas a partir de la rotonda de Artigas, frente a la Terminal de Ómnibus, sobre la mano este. Este frente de obra avanza desde este punto hasta la intersección con Angelelli, siempre sujeto a que las condiciones climáticas sean favorables.

El esquema de trabajo prioriza la primera curva del boulevard, un sector con tránsito intenso de unidades de transporte de pasajeros, por lo que allí se ejecuta un refuerzo específico en el área de ingreso y egreso de colectivos, con el objetivo de aumentar la capacidad portante y evitar deformaciones prematuras.

La intervención incluye la colocación de una base negra con asfalto modificado, que es una capa estructural que está compuesta por áridos vinculada con cemento asfáltico que actúa como soporte de la carpeta de rodadura, mejora la resistencia frente a cargas elevadas y extiende la durabilidad del conjunto. Todo este material fue producido y procesado en la Planta de Asfalto Municipal.

En este sentido, las tareas se ejecutan con una terminadora asfáltica, dos rodillos compactadores de gran porte y herramientas manuales para ajustes finos en bordes y encuentros, con señalización preventiva para ordenar la circulación.

En paralelo, equipos técnicos desarrollan fresado y bacheo profundo en tramos que requieren nivelación para garantizar una reconstrucción homogénea.

Para este martes está prevista la continuidad del refuerzo en el otro extremo del boulevard, sobre la mano este, desde Urquiza hasta Bolívar, otro segmento con alto flujo vehicular.