Las imágenes de seguridad que fueron aportadas por la denunciante a lo sucedido, muestran la forma en que una persona que pasaba caminando por calle Rivadavia, en inmediaciones a la parte posterior del Instituto Agrotécnico, se detuvo frente al domicilio al notar la facilidad que tenía para sustraer una bicicleta.

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Esperó el momento oportuno, y aprovechó la soledad a esa hora de la madrugada, y se trepó por las rejas. Momentos después sale de la misma forma por la que ingresó, pero con la bicicleta en su poder.

Se trata de una bicicleta Venzo rodado 29, de color blanca y roja, que la damnificada utilizaba a diario como único método de transporte.

El Gobierno de Gualeguaychú, a través de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, continúa con la construcción del nuevo sistema de desagüe pluvial de hormigón sobre calle Rivadavia.

Luego de finalizar el tramo comprendido entre Juana Azurduy y Madre Teresa de Calcuta, detrás del Instituto Agrotécnico, ahora las tareas se desarrollan en la calzada que va de Alicia Moreau de Justo y Martín Fierro; a continuación de la anterior, pero en dirección Este.

La obra, ejecutada por personal de la Dirección de Obras Públicas, forma parte del plan integral de mejoramiento de la transitabilidad y el escurrimiento de aguas en esa zona de la ciudad.

En esta etapa ya se pudo trabajar y concluir parte del armado de la base y los laterales en hormigón armado, el cual es parte de la estructura que garantizará la resistencia y estabilidad del canal que se hará para conducir los excedentes pluviales hacia los sistemas principales de drenaje.

Las cuadrillas municipales trabajan de manera coordinada sobre el trazado de la cuneta norte de calle Rivadavia, donde se construye un canal de 260 metros de longitud, con un ancho de 0,90 metros y una altura de 0,80 metros.

El personal de obra, apoyado con maquinaria y herramientas propias del Municipio, realiza el ajuste y nivelación de los moldes para preparar el vertido del hormigón, asegurando la correcta alineación y pendiente del conducto.

La estructura, por su parte, está realizada con hormigón H-21, material que combina durabilidad y resistencia estructural frente a las presiones hidráulicas.

El nuevo sistema pluvial permitirá resolver los problemas históricos de acumulación de agua en la zona, mejorando la seguridad vial y la durabilidad de la calzada.

Además, una vez finalizada la construcción del canal principal, se ejecutarán cámaras de captación, cordones cuneta y badenes de hormigón para completar el perfil vial y garantizar el escurrimiento superficial durante las lluvias.

El nuevo conducto beneficiará directamente a los vecinos de la zona oeste de Gualeguaychú, quienes contarán con una infraestructura moderna y segura en reemplazo de la zanja a cielo abierto que existía en el lugar. También generará un impacto positivo porque la mejora del drenaje favorecerá la transitabilidad y reducirá los anegamientos en días de lluvia.

El Gobierno de Gualeguaychú, a través de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, avanza en la construcción del nuevo sistema de desagüe pluvial de hormigón sobre calle Rivadavia, entre Juana Azurduy y Madre Teresa de Calcuta, detrás del Instituto Agrotécnico.

La obra, ejecutada por personal de la Dirección de Obras Públicas, forma parte del plan integral de mejoramiento de la transitabilidad y el escurrimiento de aguas en la zona oeste de la ciudad.

En esta etapa se trabaja en el armado de los encofrados de madera y la colocación de las armaduras de hierro que darán forma a las paredes del conducto de hormigón armado. Estas tareas representan una continuación en el desarrollo de la estructura, ya que garantizan la resistencia y estabilidad del canal que conducirá los excedentes pluviales hacia los sistemas principales de drenaje.

Las cuadrillas municipales trabajan sobre el trazado de la cuneta norte de calle Rivadavia, donde se construye un canal de 260 metros de longitud, con un ancho de 0,90 metros y una altura de 0,80 metros.

El nuevo sistema pluvial permitirá resolver los problemas de acumulación de agua en la zona, mejorando la seguridad vial y la durabilidad de la calzada. Además, una vez finalizada la construcción del canal principal, se ejecutarán cámaras de captación, cordones cuneta y badenes de hormigón para completar el perfil vial y garantizar el escurrimiento superficial durante las lluvias.