Esta semana, personal de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura comenzó a trabajar en los trabajos de asfaltado de un consorcio vecinal, el cual está ubicado en calle Río Uruguay entre Urquiza y Desiderio Moia.

Las labores que se realizan en este nuevo sector se desarrollan sobre 412 metros lineales de calle que tiene 5,4 metros de ancho. Esto significa que al final de los trabajos habrá sido asfaltada una superficie de 2.225 m2 con alrededor de 300 toneladas de mezcla.

Durante el viernes, las cuadrillas municipales realizaron el trabajo conocido como suelo cemento, una labor esencial dentro del proceso de pavimentación, ya que constituye la base estructural sobre la que luego se colocará el asfalto.

Este procedimiento consiste en preparar una mezcla homogénea de la tierra del lugar con una proporción específica de cemento y agua. Una vez conformada, la mezcla se compacta cuidadosamente hasta lograr una capa sólida y estable, capaz de soportar el peso del tránsito y distribuir las cargas hacia el terreno natural. De esta manera, el suelo cemento se convierte en una capa intermedia entre el suelo original y la carpeta asfáltica final.

A partir del lunes, si es que las condiciones climáticas lo permiten, se comenzará con el trabajo de imprimación asfáltica, el cual consiste en la puesta de una capa de preparación que se aplica antes de colocar el asfalto. Su función principal es mejorar la adherencia entre la superficie base y la siguiente capa, además de sellar poros y grietas y actuar como barrera contra la humedad y el vapor.

Finalmente, cuando ese proceso esté terminado, comenzará la etapa de asfaltado con mezcla en caliente. Una vez finalizados los trabajos, este será el consorcio más extenso asfaltado desde la puesta en marcha de la Planta de Asfalto municipal en el Parque Industrial, inaugurada a mediados de octubre.

El sistema de consorcios vecinales constituye un modelo de gestión compartida entre la Municipalidad y los vecinos: mientras los frentistas aportan el financiamiento de los materiales, el Municipio brinda la mano de obra, el equipamiento y el soporte técnico. Este esquema permite acelerar los tiempos de ejecución y realizar mejoras barriales de manera participativa, fortaleciendo la integración y la colaboración comunitaria.

Desde el primer día de la apertura de la oficina de Fleitas Propiedades, la inmobiliaria se ocupó de acompañar a cada dueño que decide alquilar su propiedad, ofreciendo una solución tranquilizadora que le permite despreocuparse por completo del manejo del inmueble. “Este es uno de los servicios que más valoran los propietarios”, comenta Joan Fleitas.

El proceso es claro y eficiente: el equipo de Fleitas Propiedades tasa la propiedad, la publica en el mercado, contacta con inquilinos solventes, redacta y firma los contratos, realiza la cobranza mensual del alquiler y se ocupa de todos los detalles administrativos. Además, gestionan el pago de servicios, impuestos y expensas, controlan el estado del inmueble y coordinan eventuales reparaciones con prestadores de confianza: plomeros, gasistas, electricistas o albañiles.

“Muchos propietarios no residen en la ciudad, o incluso están fuera del país. Nosotros nos encargamos de todo y ellos solo reciben el pago de su alquiler en la fecha pactada. Eso les brinda una tranquilidad enorme”, explica Fleitas. Hoy, la inmobiliaria administra más de 400 propiedades alquiladas, muchas de ellas de clientes que confían en la firma desde hace diez años.

La atención al público es otro de los pilares de la empresa. Con oficina abierta de 8 de la mañana a 8 de la noche, el equipo está disponible 12 horas al día para resolver cualquier eventualidad. “Si un inquilino tiene un inconveniente, nos llama a nosotros. El propietario ni se entera: sabe que su inmueble está en manos de profesionales”, destaca el titular de la firma.

En paralelo, Fleitas Propiedades también ha desarrollado un sólido servicio de administración de consorcios, pensado para garantizar el buen funcionamiento y la armonía en los edificios. Actualmente administran una docena de consorcios, en los que se ocupan del cobro de expensas, mantenimiento de espacios comunes, gestión de proveedores y comunicación entre vecinos. “Nuestro objetivo es que todos los residentes vivan tranquilos, sabiendo que el edificio está bien gestionado”, agrega.

Este servicio puede contratarse de manera independiente: no es necesario tener propiedades alquiladas a través de la inmobiliaria. En todos los casos, Fleitas Propiedades trabaja con transparencia, enviando reportes claros y manteniendo una comunicación fluida tanto con los propietarios como con los inquilinos o vecinos del consorcio.

Con presencia activa en redes sociales y una página web siempre actualizada, Fleitas Propiedades invita a los interesados a acercarse a su oficina en Luis N. Palma 859, o comunicarse por mensaje de texto o WhatsApp al (3446) 594267.

“Los clientes nos dicen que sienten una gran tranquilidad al dejar su patrimonio en nuestras manos, y eso, para nosotros, es la mayor satisfacción”, concluye Joan Fleitas.

Luego de la puesta en marcha de la Planta de Asfalto Municipal en el Parque Industrial el Municipio avanza en el asfaltado de algunas calles. Días pasados comenzaron los trabajos en un nuevo consorcio vecinal, ubicado en Lisandro de la Torre, entre Doello Jurado y Arigós De Elía.

En esta intervención se utilizaron 54 toneladas de mezcla asfáltica caliente, las cuales fueron trasladadas desde el Parque Industrial en camiones con capacidad de 8.000 kilos cada uno, que realizaron un recorrido constante entre la planta y el lugar donde se trabajó.

En los trabajos participaron 13 operarios municipales y tres maquinarias viales, bajo la coordinación del equipo técnico de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura.

El proceso de pavimentación comenzó cuando los camiones con la mezcla llegaron al lugar y depositaron la carga directamente sobre la primera maquinaria, llamada terminadora, que es el equipo que recibe la mezcla asfáltica y la distribuye uniformemente en la mitad de la calzada. Pero además de hacer esa distribución, le da ya el 85% de la compactación total que va a tener la mezcla en la calle.

Detrás de la terminadora comienza a trabajar el rodillo neumático, compactando la mezcla y amasándola para sacar todos los vacíos que están dentro asfalto. Esto hace que el material penetre y se pegue al agregado grueso.

Finalmente, la última maquinaria que entra en acción la aplanadora, que es un equipo que cuenta con dos rodillos lisos iguales, uno atrás y otro adelante. Este equipo le da la compactación final y la terminación; además de ser el encargado de cerrar todos los bordes que se generan en los encuentros del material asfáltico con las estructuras rígidas, como por ejemplo las bocacalles o los cordones cunetas.

El sistema de consorcios vecinales constituye un modelo de gestión compartida entre la Municipalidad y los vecinos: mientras los frentistas aportan el financiamiento de los materiales, el gobierno brinda la mano de obra, el equipamiento y el soporte técnico. Este esquema permite acelerar los tiempos de ejecución y realizar mejoras barriales de manera participativa.

Es por ese motivo que la producción del asfalto y su inmediata aplicación en el primer consorcio vecinal marcaron el inicio operativo de una nueva etapa para la ciudad, que permitirá avanzar en múltiples frentes de obra en simultáneo.

Pero, además de atender las demandas de los consorcios vecinales, la nueva Planta de Asfalto producirá el material necesario para bacheos, mejoras viales y recuperación de calles deterioradas, fortaleciendo la red vial urbana en su conjunto.

La Comisión de Hidrovía y la de Obras Públicas se reunirán este miércoles para comenzar a analizar la creación del Régimen de Consorcios Camineros Rurales, que ya obtuvo media sanción el pasado 14 de agosto en la Cámara de Diputados.

El objetivo del Régimen es la realización de trabajos para conservar, mantener, reparar, reformar y mejorar la red vial terciaria, comunal o vecinal de la provincia, y eventualmente construir obras de arte menores, alcantarillas, puentes y todo tipo de obras de naturaleza vial y de seguridad y hasta tramos de la red secundaria, con el acuerdo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).

Cabe mencionar que el proyecto aprobado en la Cámara Baja se trata de una unificación de los proyectos presentados anteriormente por los exlegisladores Esteban Vitor y Néstor Loggio, y el de la actual diputada Julia Calleros que no recibió el apoyo de los diputados del PJ integrantes de la Comisión de Obras Públicas y la de Transporte.

Además previo a la reunión de este miércoles, el Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever) se reunió con los senadores de Más por Entre Ríos a fin de comunicar el rechazo a la implementación del Régimen.

“Desde el sindicato manifestamos nuestro rechazo al Proyecto de Ley aprobado en Diputados, por considerar que transfiere funciones estratégicas del Estado e implica desvío de recursos y falta de control”, indicó a través de un comunicado. (APFDigital)

En la 12ª sesión ordinaria del 146º período legislativo, la Cámara de Diputados de Entre Ríos aprobó el proyecto que crea el Régimen de Consorcios Camineros Rurales. La iniciativa, fruto de un trabajo conjunto en comisiones y de la unificación de varias propuestas, apunta a dar respuesta a una problemática recurrente: la intransitabilidad de numerosos caminos de la red rural.

La diputada Noelia Taborda, presidenta de una de las comisiones que analizó la propuesta, subrayó que, si bien no es la solución definitiva, se trata de “una herramienta para optimizar el mantenimiento vial” mediante el trabajo mancomunado entre Estado, productores y comunidades locales, con mecanismos de control y supervisión para garantizar la transparencia en el uso de recursos.

Por su parte, la autora de uno de los proyectos, la diputada Julia Calleros, destacó que la norma se inscribe en “una política integral” impulsada por el gobernador y que traerá beneficios para la producción, la educación, la salud y la seguridad en las zonas rurales.

El texto aprobado será remitido al Senado para su tratamiento definitivo. Entre sus puntos centrales, prevé que los consorcios administren recursos, contraten obras y organicen tareas de mantenimiento, con participación activa de los actores locales.

Durante la sesión también se aprobaron y giraron a la Cámara Alta otros proyectos, como la donación de un inmueble a la Universidad Nacional de Entre Ríos para la Facultad de Ciencias Económicas y la modificación de la Ley 10.853 de Mancomunidades entrerrianas, que amplía su conformación para optimizar recursos y atraer inversiones. Además, se ratificó el decreto que declara área natural protegida al establecimiento “Les Amis” en Gualeguaychú, bajo la modalidad de Reserva de Usos Múltiples, iniciativa destacada por su enfoque en producción sustentable y conservación ambiental.

La jornada legislativa estuvo atravesada por un emotivo homenaje al cardenal Estanislao Esteban Karlic, fallecido el 8 de agosto, con la presencia del arzobispo de Paraná, Raúl Martín. Se recordaron su lema pastoral de “servir” y su rol en momentos clave de la historia reciente, como la crisis de 2001. También hubo reconocimientos a personalidades y entidades de la provincia, desde científicos del Conicet hasta clubes deportivos y figuras históricas.

El proyecto de consorcios camineros ahora espera su turno en el Senado, mientras el sector rural ve en esta ley una posibilidad concreta de mejorar la conectividad y la calidad de vida en el interior provincial.

Se trata de iniciativas presentadas por la diputada Julia Calleros (Fe y Libertad) y los ex diputados Néstor Loggio (PJ) y Esteban Vitor (JxER). Convocaron a participar a funcionarios y sindicalistas.

Este martes a las 11 se reunirá la Comisión de Comunicación y Transporte y la de Obras Públicas y Planeamiento con el fin de tratar tres proyectos de ley que proponen la creación de consorcios camineros.

Fueron convocados a participar los impulsores de los proyectos: la diputada Calleros y los ex diputados Loggio y Vitor.

Además, estarán presentes el Director de Vialidad Provincial, Exequiel Donda; el Sub administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Alfredo Bel; y el secretario General del Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever) y secretario Adjunto de la Federación Argentina de Trabajadores Viales (FatVial), Juan Carlos Lallana. (Fuente: APFDigital)

Un grave accidente ocurrió en horas de la mañana de este miércoles en el complejo de edificios ubicado en calle 25 de Mayo y Cura Álvarez, en Paraná. Un ascensor del monoblock I del “Consorcio Paraná Uno” cayó con dos personas en su interior: un hombre y su hija de 12 años, quienes resultaron con heridas de diversa consideración.

Según informaron fuentes policiales, el hecho se produjo cuando padre e hija se encontraban en el quinto piso del edificio y se disponían a descender. Por causas que aún se investigan, el elevador se desplomó abruptamente, provocando lesiones en ambos ocupantes, que fueron asistidos en el lugar y trasladados en ambulancia al hospital San Martín.

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía, personal de Bomberos Zapadores y de Criminalística, que realizó las pericias correspondientes para determinar el motivo del fallo. La caída del ascensor generó conmoción entre los vecinos y reavivó el debate sobre las condiciones de seguridad en los edificios antiguos de la capital entrerriana.

Desde la administración del consorcio se emitió un comunicado en el que aseguran que los ascensores cuentan con controles técnicos mensuales y calificaron lo ocurrido como “una situación inédita”. Sin embargo, admitieron que esperarán los resultados de las pericias para evaluar si hubo alguna falla mecánica o negligencia.

Vecinos del edificio expresaron su preocupación y pidieron medidas urgentes para garantizar la seguridad en los ascensores, especialmente en un complejo habitacional donde residen muchas familias con niños y personas mayores.

En tanto, se aguarda un parte médico oficial sobre el estado de salud de las dos personas afectadas. Se estima que las lesiones no habrían puesto en riesgo sus vidas, pero igualmente permanecen en observación por prevención.

El hecho puso en alerta a otras administraciones de consorcios de la ciudad, que comenzaron a revisar los cronogramas de mantenimiento preventivo de los sistemas de ascensores para evitar hechos similares.

Actualmente, se están llevando a cabo trabajos de cordón cuneta y conexiones de agua y cloaca para su posterior pavimentación en calle San Martín, entre Nágera y Hermanas Mercedarias.

Este proyecto, que se ejecuta bajo el sistema de consorcios, implica una colaboración estrecha entre el Estado y los vecinos. La participación activa de la comunidad en estos trabajos no solo agiliza los procesos, sino que también fomenta una mayor cohesión social y un sentido de pertenencia en la mejora de sus propios barrios.

Desde Obras Públicas informaron que “los trabajos en esta arteria son muy esperados, y promete ser un significativo paso hacia adelante en la optimización de los servicios públicos y el bienestar de los residentes”.

Simultáneamente, se iniciaron trabajos en Gervasio Méndez, entre McDougall y Florida, que al igual que la obra anterior primero se realizará cordón cuneta para finalizar con pavimento.

“Las acciones concretadas por el trabajo en conjunto entre los vecinos y el Municipio permiten un mejoramiento de barrios y calles. Estamos buscando una mejora en la calidad de vida a partir de la integración e inclusión social y urbana de diferentes zonas”, informaron desde la Dirección de Obras Públicas.

Esta colaboración entre actores públicos y privados es parte de una estrategia más amplia para hacer frente a los desafíos urbanos y asegurar que todos los ciudadanos tengan acceso a servicios e infraestructuras de calidad.

En Urquiza al Oeste, casi Parada 5, avanzan las obras de cloacas que contempla 60 metros de extensión y es realizada a través del sistema de consorcio vecinal, ejecutada con mano de obra municipal.

Asimismo, la cuadrilla de Obras Especiales trabaja en el arreglo de alcantarilla en Barrio Don Pedro y en cámaras de captación de Plaza Ramírez y Maipú y 3 de Caballería.

Estas obras son pagadas por los vecinos y ejecutadas con la mano de obra municipal, bajo la supervisión de la Subsecretaría de Obras Públicas.

La Municipalidad de Gualeguaychú continúa avanzando con obras de infraestructura urbana gracias al sistema de consorcio. Los trabajos están a cargo de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, a través de la Dirección de Obras Públicas.

Actualmente, se realizan trabajos de cordón cuneta y badenes en calle Soldado Gómez, entre Rivadavia y calle sin salida. De manera simultánea, en calle Arroyo Ñancay, entre Urquiza y Gervasio Méndez, las obras ingresaron en la etapa final con la construcción de cordón cuneta, badenes y la colocación de ripio.

“Este tipo de intervenciones resulta fundamental para garantizar la correcta canalización de aguas pluviales, además de contribuir a la organización del espacio urbano y la conservación del pavimento”, menciones desde las áreas municipales.

Se requiere del compromiso de los residentes de cada barrio y tener como meta el lograr mejoras significativas para su sus calles y sus casas.

Este sistema no sólo agiliza los procesos, sino que también fortalece el sentido de pertenencia y la cohesión social al involucrar directamente a la comunidad en las transformaciones de su entorno.

Además, es una metodología que fomenta la colaboración activa entre el Estado y los vecinos.

“Las acciones concretadas por el trabajo en conjunto entre los vecinos y el municipio permiten un mejoramiento de barrios y calles. Estamos buscando una mejora en la calidad de vida a partir de la integración e inclusión social y urbana de diferentes sectores”, destacaron desde la Dirección de Obras Públicas.