El fabricante de neumáticos Pirelli anunció la suspensión temporal de su producción en Argentina debido a la caída de ventas y la menor actividad en la industria automotriz. La filial local de la compañía italiana, que venía trabajando de lunes a lunes en tres turnos, frenará su planta de Merlo durante el fin de semana largo: las tareas cesarán el domingo y recién se reanudarán el martes.

La decisión fue tomada en acuerdo con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), según informó la Agencia Noticias Argentinas. Pese a la medida, se garantizó el pago total de los salarios a la plantilla de 650 trabajadores. El parate se produce tras el recorte de producción en la terminal de Stellantis, ubicada en El Palomar, donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008.

La automotriz sufrió un ajuste en mayo y junio por la caída de las ventas internas de autos 0 kilómetro y las exportaciones a Brasil. En abril, los patentamientos se contrajeron un 14% y las ventas al país vecino se desplomaron un 37,1%. En este contexto, Stellantis pasará de dos turnos a uno y abrirá una lista de retiros voluntarios para parte de sus 2.300 operarios.

El caso refleja la delicada situación de la industria nacional de cubiertas. Actualmente, Pirelli produce entre 3.500 y 4.000 unidades por día, cuando en 2013 fabricaba 18.000 y durante la pandemia cerca de 9.000. Además, el 75% de los neumáticos que se venden en el país provienen del exterior. Desde 2023, la empresa ya recortó casi 700 empleos.

Aunque la suspensión será por apenas unas horas, la medida encendió las alarmas en el sector. El antecedente cercano del cierre de Fate, la única fabricante de neumáticos de capitales nacionales, dejó a 920 personas sin trabajo y generó preocupación por la continuidad de las plantas restantes.

La decisión de Pirelli se interpreta como una señal de alerta sobre la fragilidad de la industria automotriz y de autopartes en Argentina, golpeada por la caída del consumo interno, la reducción de exportaciones y la creciente dependencia de productos importados.

El Gobierno nacional sancionó a la empresa Fate por incumplimiento de pago de salarios durante la conciliación obligatoria y decidió extender por cinco días la instancia de negociación que vencía el miércoles 11 de marzo. La medida busca preservar el diálogo entre la compañía y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), en medio del intento de cierre de la planta por parte de sus dueños.

La cartera que conduce Sandra Pettovello informó que se inició un sumario contra Fate por no abonar los sueldos correspondientes a la segunda quincena de febrero, lo que constituye una violación de la conciliación obligatoria dictada previamente. Según el régimen general de sanciones por infracciones laborales, ratificado por la Ley Nº 25.212, la multa puede oscilar entre el 50% y el 2000% del valor mensual del salario mínimo, vital y móvil por cada trabajador afectado.

“El Ministerio de Capital Humano contempla dicha sanción con el objetivo de resguardar el interés general y garantizar el cumplimiento de la normativa laboral vigente”, señaló el comunicado oficial. La prórroga de la conciliación obligatoria busca evitar la profundización del conflicto y favorecer el cumplimiento de las obligaciones laborales.

El conflicto se desató tras el anuncio del cierre de la planta de Fate, lo que generó un fuerte enfrentamiento con el sindicato y con el propio Gobierno. El presidente Javier Milei apuntó directamente contra el dueño de la empresa, Javier Madanes Quintanilla, y lo vinculó con prácticas corruptas del pasado. “Quizás Rocca y Madanes, en connivencia con políticos ladrones, atacaron a los argentinos durante muchos años, pero se terminó la Argentina corrupta”, afirmó Milei durante la Argentina Week en Nueva York.

El mandatario también defendió la apertura comercial como herramienta para bajar precios, aunque reconoció que algunos sectores podrían verse afectados si no logran reconvertirse. “Si ustedes abren, van a poder comprar a 100 y se van a ahorrar 300. Es cierto que ese sector va a desaparecer y va a ir a pérdida si no se reconvierte”, sostuvo.

La sanción a Fate y la prórroga de la conciliación obligatoria marcan un nuevo capítulo en la disputa entre el Gobierno y las empresas, en un contexto de tensiones crecientes por la política económica y laboral.

Los empleados despedidos de FATE en la planta de San Fernando denunciaron este viernes que, aunque la empresa anunció el acatamiento a la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno y el de la provincia de Buenos Aires, el establecimiento permanecía cerrado.

Según el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), la disposición gubernamental, emitida el miércoles por la tarde, establecía que ambas partes debían restituir el estado anterior al conflicto, lo que implicaba la reapertura de la planta y la reincorporación de los trabajadores a sus tareas habituales.

El secretario general del sindicato, Alejandro Crespo, informó desde el ingreso de la fábrica que ningún empleado logró ingresar para retomar sus funciones. “Seguimos en la misma circunstancia. La puerta todavía sigue cerrada y con candado. Los trabajadores en asamblea hemos observado esa situación y hemos ratificado que nuestro reclamo es que se ponga en funcionamiento la planta, se le dé tareas y se busque una solución definitiva, un plan de producción para que podamos seguir adelante”, advirtió.

El dirigente gremial explicó que los operarios permanecen en las inmediaciones de la fábrica para defender sus puestos y sostener el reclamo por la continuidad laboral. “Todos los compañeros que tenían que presentarse oficialmente a trabajar hoy vinieron todos. No hubo ausentismo, vinieron todos los compañeros a la puerta de planta y lo que encontraron es un candado”, comentó el referente del SUTNA, sobre la intención de los empleados de retomar tareas.

“Permanecemos en la planta porque, si nos vamos, la opinión pública puede interpretar que dejamos de reclamar nuestros puestos de trabajo”, agregó.

Crespo instó a los directivos a asumir el compromiso de garantizar la continuidad de la operación y preservar los puestos laborales, subrayando la importancia que la fábrica tiene. “Lo que estamos buscando es una propuesta de continuidad laboral y le dijimos a los gobiernos provincial, nacional y la empresa -que son los dueños de Aluar, Futaleufú y de la energía de Argentina- que pongan un proyecto de continuidad laboral para estas mil familias”, expuso.

“Son mil familias, más todas las familias del barrio que dependen de esta fábrica, más toda la cadena productiva que desprenden de esta fábrica”, agregó.

En sus declaraciones, Crespo tomó distancia de la alternativa para reubicar a los trabajadores en otras empresas en otras provincias del holding empresario, y exigió la reactivación de la planta de San Fernando, donde la producción de neumáticos se sostiene desde hace ochenta años.