Con apenas 14 años, estudiante de la E.E.T. Nº 3, Mateo Acosta Ortegoza volvió a subirse a un karting y ya sabe lo que es salir campeón. Entre talleres locales, sponsors que sostienen lo básico y la pasión heredada de su padre, el joven piloto de Gualeguaychú compartió en diálogo con EL ARGENTINO sus sueños y desafíos en un deporte donde la velocidad y la economía corren a la par.

El automovilismo entrerriano tiene una larga tradición de pilotos que comenzaron en los circuitos de tierra. En Gualeguaychú, esa historia se renueva con Mateo Acosta Ortegoza, un adolescente que desde los seis años se vinculó al karting y que hoy, con 14, se proyecta hacia categorías mayores.

“Yo hago karting desde los seis o siete años. Corrí hasta los diez, después dejé y ahora volví a los catorce”, contó Mateo a EL ARGENTINO. Su vínculo con el deporte nació de la mano de su padre: “Mi papá corría en moto, pero se dio cuenta que era peligroso para él. Entonces se pasó al karting y desde entonces corremos juntos. Él me acompañó desde el inicio”.

La mecánica es parte inseparable del karting. En el taller, Mateo y su padre arman y ajustan el chasis, mientras profesionales se encargan de los motores. El aprendizaje fue paso a paso, con la ayuda de preparadores locales y el acompañamiento familiar. “En realidad mi papá no me enseñó todo -sonríe Mateo-, la parte técnica me la enseñó un preparador, Aníbal, qué me hacía el motor. Pero lo demás lo fuimos aprendiendo juntos, esta disciplina también era nueva para él. En la actualidad el motor está a cargo de Iván Campostrini y el chasis Rodrigo Buzchiazzo”, mencionó el adolescente.

El automovilismo juvenil enfrenta un desafío constante: el dinero. “Si no tenés recursos, no podés correr. Es mucha plata la que se maneja”, reconoció Mateo. Cada carrera implica gastos de inscripción, combustible, comida, alquiler de motor y posibles repuestos. “Aproximadamente, una carrera cuesta 350.000 pesos”, detalló Mateo.

Los sponsors son fundamentales para sostener la actividad. “Tengo varios sponsors que me ayudan siempre. Algunos se van bajando de a poco, porque la plata es un tema. Pero gracias a ellos puedo seguir compitiendo”, explicó el corredor y manifestó la necesidad de siempre sumar nuevos auspiciantes.

Los entrenamientos, como las carreras, también implican costos. “Para entrenar tenés que pagar. Pagás la inscripción y podés girar todo el fin de semana. Es parte del deporte”, describió el deportista adolescente.

Mateo ya sabe lo que es consagrarse campeón en su categoría. “Salí campeón por cuatro o cinco puntos. Fue una sensación muy linda, porque después de tanto esfuerzo, lograrlo es increíble”, recordó.

Ese título le permitió subir de nivel y enfrentarse a rivales de distintas edades. “Ahora estoy en la mayor, porque no hay categoría intermedia. Compito con chicos de mi edad y también con rivales que son más grandes”, señaló.

Más allá de la competencia, el karting también es un espacio de encuentro. “El ambiente es bueno. En general nos llevamos bien. En los entrenamientos giramos todos juntos y eso también te ayuda a mejorar entre todos”, manifestó Mateo Acosta Ortegoza.

El futuro inmediato lo encuentra preparando el salto a otra categoría. “Para el año que viene voy a correr con motores de 150 centímetros cúbicos. Estoy viendo cómo me puedo meter, porque es un motor diferente, más rápido. La diferencia con el 110 es grande”, explicó.

El sueño mayor, sin embargo, está claro: “Si puedo llegar al TC, estoy feliz. Ese es mi objetivo. Y si algún día puedo correr afuera de Argentina, sería muchísimo, un gran sueño cumplido”, dijo a EL ARGENTINO.

La historia de Mateo Acosta Ortegoza refleja la pasión juvenil por el automovilismo en Gualeguaychú. Entre motores armados en talleres locales, sponsors que sostienen lo básico y sueños que se proyectan hacia el Turismo Carretera, su testimonio muestra cómo el deporte motor sigue siendo una escuela de vida.

“Yo llegando al TC estoy feliz”, resumió Mateo a EL ARGENTINO. Su frase condensa la ilusión de miles de jóvenes que, desde los circuitos de tierra entrerrianos, sueñan con acelerar hacia la historia grande del automovilismo argentino.

Desde el área de Ceremonial de la Municipalidad de Gualeguaychú se convoca a participar del tradicional Desfile Patrio del 9 de Julio a todas las instituciones, agrupaciones y vecinos que deseen sumarse a esta celebración de la independencia.

Están invitados a inscribirse:

Academias de danza y ballets folklóricos

Agrupaciones y comparsas del Carnaval

Grupos scouts

Clubes deportivos en todas sus disciplinas

Empresas que deseen mostrar sus productos o servicios

Propietarios de autos clásicos (Fiat 600, Rambler, Estanciera, entre otros)

Moteros y agrupaciones de karting

También formarán parte del desfile las Fuerzas Armadas y de Seguridad, y se sumará una delegación de Granaderos a Caballo que llegarán desde Yapeyú, en homenaje a las raíces patrias.

¿Cómo inscribirse?

Los interesados deben acercarse personalmente a la Oficina de Ceremonial de la Municipalidad o comunicarse a los siguientes contactos:

Teléfono: 3446 494823

WhatsApp (solo mensajes): 3446 649780

La Federación Entrerriana de Clubes y Entidades Deportivas recibió a dirigentes del automovilismo entrerriano. Participaron del encuentro el presidente del Club de Volantes Federalense, Matías Ziem, junto a la tesorera de la institución, Daiana Rebechi; el presidente del Club La Florida, Cristian Leonardeli; y el presidente de la Asociación de Karting Río Uruguay, Luis Szczech.

El presidente de la Federación, Hugo Grassi, mencionó que “es fundamental mantener estos espacios de diálogo con instituciones que trabajan activamente y con compromiso”. Por su parte Luis Szczech de la Asociación Zonal Karting Río Uruguay (Azkru) hizo referencia a los objetivos de vinculación desde lo institucional y comentó a El Argentino que “estamos intentando con nuestra asociación gestionar ayudas y vínculos con asociaciones o kartódromos que están fuera de la relación de la Federación Automovilística Entrerriana. Nosotros queremos generar esos vínculos que la Federación no está ejerciendo de categorías que están por fuera”.

Durante la reunión se compartieron experiencias sobre la actualidad de cada entidad y se dialogó sobre los avances institucionales logrados, destacando especialmente el cumplimiento de los requisitos legales exigidos por la Dirección de Personería Jurídica.

“Nos enorgullece ver cómo se desarrollan, cumpliendo con las normativas legales. Su labor es esencial en las categorías promocionales, que permiten formar y contener a los chicos, sin dejar de lado a jóvenes y adultos que también encuentran en el deporte un espacio de desarrollo y pertenencia”, afirmó Grassi.

Durante el encuentro se abordaron también proyectos a futuro, como la iniciativa conjunta para la creación de la primera academia de pilotos de Entre Ríos, que llevará el nombre Gurisada.

“Desde nuestra asociación Azkru estamos movilizando la posibilidad de hacer la primera academia de Karting de la provincia Entre Ríos, el proyecto se llama Gurisada”, comentó el presidente y continuó, estamos gestionando para que esté en Federal y en otro lugar que puede ser Chajarí, pero hay varios lugares interesados en hacer una academia, que trabajemos todos junto, que no va a tener dueño”.

A su vez el dirigente del automovilismo mencionó a El Argentino los objetivos que está academia tiene, “la idea es que Gurisada genere que cualquier padre que tenga un hijo piloto y no esté vinculado con el mundo motor, tenga un lugar donde llevar su hijo a aprender, aprender jugando y disfrutar del camino de la aprendizaje con un karting”.

Por su parte desde la Federación Entrerriana de Clubes y Entidades Deportivas mencionaron que “esta propuesta tiene como objetivo formar y acompañar a nuevos talentos del automovilismo desde edades tempranas”. También se planteó la posibilidad de contar con el respaldo de la Federación Automovilística de Entre Ríos (FAE) para facilitar la incorporación de estas entidades al circuito federativo oficial.