La Municipalidad de Gualeguaychú avanza con el recambio de las viejas luminarias del sistema de sodio por nuevos equipos con tecnología LED arribados a la ciudad entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, con la finalización de los trabajos correspondientes al cuadrante n.°4.

“De noche Gualeguaychú ya se ve diferente. Seguimos sacando las luces amarillas de sodio y las estamos reemplazando por luces de tecnología LED. Sacamos 627 luminarias de las amarillas, de las viejas, y pusimos todas nuevas”, remarcó el intendente Mauricio Davico.

La Zona n.°4 está delimitada por 2 de Abril/Montana al sur, la Ruta 136 al norte, Boulevard Daneri al oeste y Bolivia al este. Comprende 177 manzanas, donde se colocaron 580 nuevas luminarias mediante el recambio, además de 17 columnas nuevas por expedientes o reclamos y 30 suspensiones recambiadas, lo que elevó a 627 elementos el resultado total de las tareas en este sector.

Todas estas tareas fueron emprendidas para modernizar el alumbrado público en sectores residenciales, corredores urbanos y áreas periféricas.

El proceso forma parte de la renovación del sistema de alumbrado público que lleva adelante la municipalidad, con una planificación territorial que permite avanzar de manera progresiva sobre distintos sectores de la ciudad y reemplazar equipamiento de tecnología de sodio por soluciones LED.

La continuidad de estas acciones responde a una decisión de gestión orientada a modernizar la infraestructura urbana mediante una planificación que contempla tanto los recambios programados como las necesidades detectadas a partir de expedientes y reclamos, con el objetivo de completar la transformación del sistema lumínico de la ciudad.

“Gracias a esta acción brindamos más seguridad, cambiamos por una tecnología que es más amigable con el ambiente y nos permite tener un mayor ahorro y, además, se ve mejor de noche. Todo esto lo hacemos con orden, gestión y gracias a la plata de tus impuestos”, remarcó el Presidente municipal.⁠

La compra de las nuevas luminarias

La compra de las nuevas luminarias se formalizó a partir de la incorporación del Municipio al programa provincial Entre Ríos LED, iniciativa orientada a sustituir instalaciones antiguas por equipamiento eficiente en distintas localidades entrerrianas.

En total se contabilizaron alrededor de 10.000 dispositivos, que luego fueron retirados de los depósitos de la empresa en esa ciudad, y el operativo logístico hacia Gualeguaychú demandó tres camiones por viaje para completar el traslado.

El lote se compone de luminarias de 100 y 150 watts y farolas de 70 watts: esta combinación responde a criterios técnicos vinculados con jerarquía vial, configuración urbana y volumen de circulación.

El convenio fija a ENERSA como unidad ejecutora y establece que la Municipalidad afrontará el monto total de la operación, que asciende a 1.265.820.500 pesos, IVA incluido. El desembolso se distribuirá en 18 cuotas mensuales, con seis meses de gracia y tasa subsidiada por la Provincia. Esta estructura financiera posibilita encarar la inversión sin afectar la estabilidad presupuestaria.

La pavimentación de la Ruta Provincial Nº 23, que conecta las localidades de Pronunciamiento, Primero de Mayo y Villa Elisa, registra un avance superior al 40 por ciento. La obra abarca cerca de 26 kilómetros e implica una inversión del Estado provincial que supera los 29 mil millones de pesos, orientada a consolidar un corredor clave entre los departamentos Uruguay y Colón.

Según informaron desde la Dirección Provincial de Vialidad, las tareas actuales se centran en la colocación de la carpeta asfáltica a la altura del kilómetro seis y en la construcción de base calcárea en el kilómetro siete. El proyecto contempla además la ejecución de rotondas, colectoras, accesos a instituciones y empresas, dársenas de estacionamiento, luminarias y dos desvíos específicos para el tránsito pesado.

La obra es recibida con altas expectativas en la zona, especialmente por su impacto en la transitabilidad durante jornadas de lluvia y en el transporte de la producción local. En ese sentido, la intendenta de Primero de Mayo, Silvia Adriana Bertolyotti, remarcó la importancia estratégica del trazado: "Para los habitantes de la localidad de Primero de Mayo y zonas rurales esta obra es imprescindible", afirmó, tras remarcar que se trata de un reclamo histórico que traerá "alivio para las personas que a diario la transitan".

Asimismo, la jefa comunal enfatizó la vinculación del proyecto con el desarrollo económico de la región y la seguridad en emergencias. "Nuestras zonas rurales tienen una gran actividad económica, con muchas granjas avícolas", explicó, al tiempo que advirtió que anteriormente "debido al caudal de lluvia, nuestro pueblo quedaba aislado", una situación crítica ante urgencias sanitarias. Por ello, concluyó que la pavimentación "hace más que imprescindible contar con una vía de circulación segura".

La Municipalidad de Gualeguaychú continúa ejecutando el esquema de poda de estación en diversos puntos estratégicos del entramado urbano. En esta etapa, las cuadrillas concentran sus labores en la franja ribereña, puntualmente en el tramo que se extiende desde la bajada de la Costanera en el puente Méndez Casariego hacia el final del paseo marítimo.

El operativo responde a una intervención de carácter estético y sanitario orientada a resguardar la salud de cada especie arbórea. Este despliegue le da continuidad a las tareas iniciadas a principios de mes en otros sectores de la Costanera, donde se hizo foco en la especie de plátanos mediante podas de levante y corrección estructural de copas para despejar la visibilidad y mejorar la estética general del paseo.

Más allá del impacto visual en un área de alta concurrencia turística, las tareas responden a necesidades técnicas concretas. Al retirar el follaje sobrante y las ramas con crecimiento desmedido, los operarios logran despejar el trazado del tendido eléctrico y las luminarias públicas, un factor clave para garantizar una mayor visibilidad y seguridad a peatones y conductores que transitan por la ribera durante las horas de la noche.

Especialistas del sector señalan que los meses de invierno constituyen el período ideal para realizar estas maniobras. Durante esta época, las especies ingresan en una fase de reposo vegetativo, lo que minimiza el impacto del corte en la estructura del árbol y permite inspeccionar con claridad el estado del tronco sin la interferencia del follaje denso. Asimismo, la eliminación sistemática de ramas secas, dañadas o enfermas disminuye el peso en las ramas principales y frena la propagación de plagas entre los especímenes del corredor.

El operativo involucra un trabajo coordinado entre diversas áreas operativas del municipio. Mientras el personal de la Dirección de Espacios Verdes ejecuta las tareas específicas sobre el arbolado, agentes de Tránsito ordenan la circulación vehicular en los accesos al puente para evitar demoras, al tiempo que el equipo de Higiene Urbana retira de forma inmediata los restos vegetales para mantener despejada la vía pública.

Estas intervenciones sobre el patrimonio forestal forman parte de un plan integral de mantenimiento del espacio público que busca preservar el medio ambiente urbano y poner a punto la infraestructura de la ciudad de cara a las próximas temporadas turísticas.

Las tareas realizadas forman parte de un plan de trabajo integral que se inició hace algunos meses en la localidad. Según informaron las autoridades, la obra tendrá continuidad en el corto plazo mediante la instalación de nuevos postes y artefactos de alta calidad en diferentes calles y barrios de la jurisdicción.

En esta oportunidad, los trabajos se concentraron específicamente sobre la Avenida Mariano Sánchez, una vía clave para el flujo vehicular y peatonal por ser la calle de acceso al desarrollo urbanístico.

"Estamos cumpliendo con la demanda de los vecinos de mejorar e incorporar nuevos artefactos para la iluminación de distintos sectores de Pueblo Belgrano. Para nosotros la seguridad es primordial y tener una ciudad bien iluminada es parte de ese concepto", expresó.

Culminó el recambio a tecnología LED en el Cuadrante n°3, ubicado en el sector este de la ciudad, con la colocación de 670 luminarias que reemplazaron las antiguas, montadas sobre nuevas columnas.

El área intervenida está delimitada por Goldaracena al sur, San José y Chalup al este, Boulevard Montana al norte y Boulevard de León y Costanera al oeste, con un total de 202 manzanas beneficiadas por el operativo.

Del total de artefactos instalados, 310 corresponden a unidades de 80 watts y 360 a equipos de 100 watts, distribuidos entre calles y espacios públicos.

El operativo también incluyó el reemplazo de dispositivos en plaza Italia, plazoleta Los Amigos, plaza Almeida —ex plaza Colón—, plazoleta Carlos Gardel, el Parque Unzué, el Paseo del Puerto y el boulevard Luis N. Palma.

Además, se incorporarán 56 columnas nuevas de iluminación en las calles Caseros y Borques, entre 25 de Mayo y avenida Del Valle, además de las 46 unidades que ya se sumaron en el Cuadrante n°2, en las arterias Maipú, Chacabuco y España, con igual delimitación.

Las luminarias utilizadas para reemplazar la vieja tecnología llegaron a la ciudad entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, en el marco del programa provincial Entre Ríos LED, cuyo convenio con ENERSA como unidad ejecutora se suscribió el año pasado en Paraná.

El convenio suscripto fija a ENERSA como unidad ejecutora y establece que la Municipalidad afrontará el monto total de la operación, que asciende a 1.265.820.500 pesos, IVA incluido. El desembolso se distribuirá en 18 cuotas mensuales, con seis meses de gracia y tasa subsidiada por la Provincia, sin afectar la estabilidad presupuestaria.

Antes del cierre en el sector este, el Gobierno de Gualeguaychú ya había completado el recambio en el Cuadrante N° 1 —delimitado por Boulevard 2 de Abril, Boulevard Daneri y Pedro Jurado, Tratado del Pilar y las avenidas Alsina y Sarmiento— y en el Cuadrante n° 2, donde se sustituyeron 223 artefactos entre Boulevard Montana; Rocamora y Primera Junta; Goldaracena; y Rosario y Pellegrini al, sector en el que está el centro comercial, bancario y gubernamental de la ciudad.

De esta manera, avanza la transformación estructural del sistema lumínico urbano, al punto tal de hacer de Gualeguaychú una ciudad 100% LED, en tanto el horizonte de finalización se proyecta hacia fines de 2026.

La fisonomía de la Costanera de Gualeguaychú comenzó a exhibir una fisonomía renovada tras un intenso operativo de poda invernal y corrección de copas. Los trabajos, planificados por la Dirección de Espacios Verdes, se ejecutaron en el corredor ribereño comprendido entre los Galpones del Puerto y el histórico puente Méndez Casariego, una zona de alto tránsito que requería una intervención estructural antes de la llegada de las celebraciones por el Día de la Independencia.

El despliegue sobre el arbolado público persigue un triple propósito: mejorar las condiciones sanitarias de cada ejemplar, embellecer la costanera para el desfile del próximo 9 de julio y optimizar la seguridad urbana. Mediante técnicas específicas, las cuadrillas realizaron tareas de poda de levante en los plátanos que bordean la calzada, lo que permitió despejar el tendido de las luminarias públicas y erradicar las zonas oscuras que afectaban la visibilidad nocturna de conductores y peatones.

Las tareas demandaron una labor coordinada entre las áreas de Espacios Verdes, Tránsito —que ordenó la circulación vehicular durante el uso de hidrogrúas— e Higiene Urbana, encargada de la recolección inmediata de los restos de ramas.

Este tipo de mantenimiento en el macrocentro y la zona del puerto forma parte de una agenda anual que busca equilibrar el desarrollo del patrimonio verde de la ciudad con las necesidades operativas del espacio público, asegurando que los paseos más emblemáticos se encuentren en óptimas condiciones para el disfrute de los vecinos y turistas.

La Municipalidad de Gualeguaychú puso en marcha un plan para reconstruir y rediseñar por completo las plazoletas de la Avenida Parque. Los trabajos arrancarán en el tramo comprendido entre las calles Almirante Brown y 3 de Febrero, un sector que actualmente muestra un avanzado estado de rotura y abandono tras años sin el mantenimiento adecuado. La idea es transformar la zona para recuperar la seguridad y el atractivo de uno de los paseos más usados por los vecinos.

“Las plazoletas de la Avenida Parque están todas destruidas, por eso las vamos a reconstruir y a modernizar", adelantó el intendente Mauricio Davico. El jefe comunal detalló que el proyecto implica hacer los espacios prácticamente de cero: "Vamos a readecuar todos los cordones perimetrales y a levantar todas las veredas interiores; todo lo que está comprendido dentro de las plazoletas lo vamos a hacer de nuevo”.

El proyecto integral abarca los 850 metros lineales de la Avenida Parque Cándido Irazusta, desde Almirante Brown hasta España. En esta primera fase, se intervendrán los primeros 245 metros, donde se ubican cuatro plazoletas. Estos espacios irán a licitación pública para que una empresa privada se encargue de las tareas de demolición, el hormigonado y la instalación de toda la infraestructura de base necesaria.

El nuevo diseño de la avenida promete un cambio radical en la circulación. Del lado sur se construirá una ciclovía recta de 2,20 metros de ancho, mientras que en el centro habrá una senda peatonal de 3,60 metros. Para más adelante, se proyecta revestir este camino central con piedra Laja San Luis y mármol travertino, además de sumar señalización táctil en acero inoxidable pensada para personas no videntes.

En las siguientes etapas de la obra, la Municipalidad contempla la instalación de pérgolas de descanso con bancos de mármol. Por su parte, las esquinas contarán con bolardos de acero inoxidable con teflón e iluminación integrada. El equipamiento se completará con bebederos, cestos de residuos, nueva cartelería, luminarias modernas y la reposición del arbolado público con nuevos ejemplares para todo el corredor.

“A esta obra la van a disfrutar los que vienen a caminar, los que vienen a andar en bicicleta, los que vienen a hacer ejercicio en general, los turistas, los vecinos y también los que vienen a dar la vuelta al perro de los domingos. Esta obra va a quedar impecable”, aseguró Davico sobre el impacto que tendrá la renovación en el día a día de la ciudad.

Hubo un momento, en las últimas décadas del siglo XIX, en que las ciudades del interior argentino empezaron a preguntarse qué forma tendría el futuro. No era una pregunta abstracta: era concreta, urgente y se medía en metros de cañería, en contratos con empresarios extranjeros, en ordenanzas municipales que intentaban regular algo que nadie había visto funcionar del todo. El progreso llegaba por el río, en barcos que traían maquinaria, técnicos y promesas. Gualeguaychú no fue la excepción. Esta es la historia de lo que pasó cuando una ciudad decidió, por primera vez, apostarle a la luz.

El 4 de octubre de 1888, durante la intendencia de Máximo Chichizola, se aprobó la propuesta presentada por Benito Pellerano para el establecimiento de una usina de gas de carbón de leña de primera calidad. Era la primera vez que, con criterio cierto, se encaraba la realización de un “novedoso” sistema de iluminación. Se exigía la colocación de trescientas cincuenta columnas o brazos de hierro fundido, con sus correspondientes faroles, que deberían permanecer encendidos desde el oscurecer hasta el amanecer. La potencia iluminativa sería de veinte a veinticinco bujías cada pico en faroles esféricos, como los de la ciudad de Buenos Aires, instalados en 1856.

El contrato se hizo por quince años y la empresa se comprometía a abastecer al municipio, sus dependencias, plazas y paseos públicos con un descuento del 25% sobre el valor cobrado a particulares. Pellerano quedaba exonerado de todo impuesto comunal.

El circuito por el que se extendería la cañería comprendía dos zonas. La primera recorría desde La Paz —hoy del Valle— hasta Villaguay —hoy Borques—, continuaba por Bolívar hasta la calle del Puerto —hoy Alen— y regresaba a La Paz. La segunda partía de Federación —hoy Andrade— desde Perú —hoy Camila Nievas— hasta Rocamora, seguía por Mendoza —hoy Primera Junta— hasta Rivadavia, de ahí hasta República Oriental y Perú, y volvía a Federación. Todas estas calles estaban empedradas. La traza que conduciría el alumbrado hasta la estación del ferrocarril quedaría definida en una etapa posterior.

El terreno para la instalación de la usina de gas podía ser de propiedad del particular o del estado y debía estar ubicado al norte de la calle Urquiza y al este de la calle 1º de Mayo. Pellerano debía depositar $5.000 moneda nacional de curso legal antes de la firma del contrato, suma que quedaría para el erario municipal si las obras no se iniciaran antes de los doce meses.

Uno de los aspectos más importantes que dilataron la concreción de la obra fue la falta de capitales que la financiaran. La creación del Banco Territorial Gualeguaychú contribuyó enormemente en este sentido, permitiendo que otras obras de magnitud pudieran plasmarse en realidad. Capitales públicos y privados de Gualeguaychú permitieron dar solidez y garantía a los emprendimientos. La venta de acciones para la usina de gas tuvo pronta acogida, pues los mismos garantes se verían beneficiados por el nuevo adelanto. Uno de los principales accionistas fue Domingo Garbino.

Finalmente, el 24 de enero de 1894 durante la intendencia de Francisco Campi, comenzó a funcionar la usina de gas de carbón de piedra o carbón mineral. Su emplazamiento estuvo en el terreno ubicado entre las calles Misiones, San Juan, Brasil e Ituzaingó en el incipiente Barrio Franco. En poco tiempo, los asombrados paseantes vieron cómo se levantaba el edificio para administración, la imponente chimenea y el gasómetro.

José Isola trabajó en la usina desde su comienzo. Tenía veintinueve años cuando se iniciaron las actividades y en una entrevista que le realizara el diario El Argentino y publicara el 30 de abril de 1940, contó detalles de lo que recordaba. Conoció al ingeniero francés Víctor Russó que dirigió la obra. Cuando le preguntó el porqué del lugar del emplazamiento de la usina, respondió: “Ah! Mon ami l`homme est comme la gaz que cherche toujours les hauteurs” (Mi amigo, el hombre es como el gas que busca siempre las alturas) y don Isola poco habrá entendido al francés que casi nada sabía de español.

Durante varios días observó cómo se cavaban los cimientos y se arrojaban carradas y carradas de material para compactación del suelo. Lentamente, el cuerpo para oficinas de administración y casa para el personal en ladrillo colorado, fue tomando forma. Máquinas, hierros, un importante cargamento de carbón de piedra y el enorme tanque donde se almacenaría el combustible —gasómetro— llegaron en barcos procedentes de Francia, vía Buenos Aires-Gualeguaychú. ¡Don Isola no pudo ocultar su emoción al recordar el día de la inauguración, toda una fiesta para la ciudad! (Afirmaba que la usina se inauguró el 1º de enero de 1894). Las oficinas se ubicaban hacia el norte, se ingresaba a la planta por el oeste y las viviendas estaban al sur.

Al mismo tiempo que se construía la planta generadora del gas, se extendía la red de cañerías subterráneas de hierro y plomo por las calles empedradas (zona dos del plan de Pellerano). Trepaban por las paredes rematando en bocas para alimentar cocinas y picos de luz interior y los faroles de las esquinas. Se colocaban los soportes en las paredes, verdaderas obras de arte de la herrería forjada, con reminiscencias españolas. En algunas esquinas aún se observan, ante la mirada indiferente de un transeúnte, ignorante tal vez, de su significado.

Los que podían, pagaban un abono extra para ingresar el gas a su casa. Si bien era un combustible seguro, al principio los resultados no fueron buenos; el gas era caro y con mal olor; fue necesario depurar las cañerías para que el combustible llegara en mejores condiciones y contribuyera a apagar las permanentes protestas de los abonados, que no veían satisfechas sus demandas.

En algunos barrios, la Municipalidad recurrió al antiguo alumbrado con kerosene y, esporádicamente, con alcohol, aunque era más costoso.

El año de instalación de la usina de gas, la Municipalidad dictó una ordenanza que distribuía las luminarias de encendido de calles y de plazas: en las primeras irían 340; 20 en la Plaza Independencia (San Martín) y 4 en la Plaza Libertad (Urquiza). Debían permanecer encendidas durante todas las noches, salvo los cruceros que se apagaban de 10 a 11 de la noche. Esta disposición demandó una cantidad considerable de postes de sostén y de farolas. Los artesanos tuvieron buen trabajo y el intenso movimiento de barcos en el puerto demostraba que materia prima no les faltaría.

Para 1902, la intensidad de la luz en calles y plazas seguía siendo insuficiente. Por tal motivo, la Municipalidad decidió aumentar la iluminación de la plaza Independencia poniendo en los picos existentes bombas de luz a gas incandescentes. La medida fue bien recibida por los que frecuentaban la plaza los días de retreta y mayor júbilo produjo la decisión de regar las veredas, ya que los perros cimarrones, los niños que corrían y las escasas lluvias de verano deterioraban considerablemente el calzado y los largos pollerones de las damas.

En 1908 el administrador de la usina de gas era Alfredo Elías, quien informaba a la población que se habían introducido importantes mejoras en todas las maquinarias, lo que reportaría una marcada mejora al servicio “dándole una luz sumamente buena”. Técnicos especializados se habían contratado en la Capital Federal y en pocos días se verían los efectos de ese progreso.

Los corsos adquirieron mayor relieve, pues la 25 de Mayo se reforzó con una iluminación más potente, fruto de la colocación de mayor cantidad de brazos. La empresa de gas hacía enormes esfuerzos por mantener en funcionamiento la planta; la electricidad se abría paso y se veía como inevitable su crecimiento. El 10 de abril de 1915, después de veinte años de intensa actividad, la planta cerró definitivamente sus puertas. La crisis mundial producida por la gran guerra de 1914 cortó el suministro de carbón de piedra y, aunque se intentó reemplazar por carbón vegetal, los resultados fueron malos. Finalmente, fue adquirida por la Compañía de Electricidad en 130.000 pesos. La electricidad —ese descubrimiento que todavía asombraba— cambiaría la fisonomía, el progreso y el bienestar de la ciudad.

Durante ocho años, la usina de gas y la nueva compañía eléctrica compartieron el servicio de provisión de energía, aunque ninguna satisfizo plenamente las expectativas que generaron. Las instalaciones de la usina de gas permanecieron un tiempo abandonadas y pasaron a ser luego un corralón municipal. Prestaron servicio oportunamente al dar refugio a familias afectadas por las inundaciones.

La chimenea roja era visible desde casi todas partes de la ciudad. Los navegantes que venían por la Cancha Larga la avistaban, antes que nada, junto a la del saladero de Nebel, el molino de Carabelli y el San Pablo. Fue un signo distintivo para la época y su supresión produjo cierta tristeza en la población, sobre todo, en los que habían trabajado en su funcionamiento.

No sólo el gas se apagaba. La insigne figura del farolero recortándose en la noche, escalera al hombro, mecha encendida, pasó también a ser un personaje de la historia.

No fue sólo el espacio público el que vivió esa transición. La historia del hotel Comercio está atravesada por la historia de su iluminación: nació con la luz de los candiles por 1870, creció con las lámparas de kerosene en 1898 y en 1907, cuando se instaló la luz eléctrica, fue de los primeros edificios en incorporarla. Los personajes ilustres, viajeros, transeúntes, que desfilaron por sus instalaciones, habrán apreciado el esfuerzo permanente de sus dueños por dotar al edificio de un mejor confort de acuerdo con lo que la tecnología ofrecía.

En paralelo, Julio Irazusta, gran historiador de Gualeguaychú, en sus Memorias recordaba de niño a ese personaje que, saltando de farol en farol con la escalera al hombro y la mecha encendida, se perdía pronto en la oscuridad de la Plaza Independencia, frente a su casa: “Cuando vino la electricidad, en sus travesuras junto con los chicos del barrio, dejaban el tendal de vidrios rotos de los focos eléctricos y la plaza a oscuras. ¡Ahí recurrían, dice, a las velas de la Candelaria para aplacar la cólera divina! En el trayecto hacia la Escuela Normal para cursar la primaria, corría velozmente para no llegar tarde, al ritmo del trepidar de los motores de la usina de luz eléctrica, que funcionaba en la calle de la escuela”.

Aunque las luces del gas se fueron apagando lentamente, hubo otras que nunca perdieron presencia. Con motivo de la conmemoración del 25 de Mayo y del 9 de Julio, José María Neyra recordaba: “Por la noche los fuegos artificiales, precedidos de salvas de bombas que estallaban en lo alto deshaciéndose de millares de luces, ponían término a los festejos destinados al pueblo. Reuníase para presenciarlos una multitud que boquiabierta se extasiaba ante las combinaciones de la pirotecnia, que tan bien simboliza ciertas cosas de la vida real que brillan, nos atraen y nos seducen para desvanecerse luego en el humo”.

Luego del fulgor, vendría el regreso a casa en la penumbra proyectada por los faroles de kerosene.

* Leticia Mascheroni

Complejo Cultural Magnasco

La Dirección de Energías de la Municipalidad de Gualeguaychú avanza sin pausa con el recambio de luminarias del sistema de sodio por equipos con tecnología LED. En los últimos días se completó la transformación en la Zona 2, un cuadrante que abarca 216 manzanas delimitadas por Boulevard Montana al norte, Rosario/Pellegrini, Goldaracena y Avenida Rocamora/Primera Junta.

En total, se reemplazaron más de 500 luminarias, muchas de ellas ubicadas en el centro comercial, bancario y gubernamental de la ciudad. El intendente Mauricio Davico celebró el avance y aseguró: “Cuando terminemos, la ciudad que conocíamos de noche ya no va a ser la misma”.

El plan de modernización lumínica busca convertir a Gualeguaychú en una ciudad 100% LED hacia mediados de este año. Con más de 8.000 equipos adquiridos, el esquema operativo incluye sectores residenciales, arterias troncales, espacios recreativos y puntos periféricos.

La primera etapa se había concretado en la Zona 1, delimitada por Boulevard 2 de Abril al norte, Boulevard Daneri y Pedro Jurado al oeste, Tratado del Pilar al sur y las avenidas Alsina y Sarmiento al este. Ahora, los trabajos se trasladarán a la Zona 3, que comprende desde Rosario/Pellegrini al oeste hasta Boulevard de León/San Lorenzo al este, y desde Boulevard Montana al norte hasta Goldaracena al sur.

La transformación LED representa un cambio estructural en el sistema de alumbrado público, con beneficios en eficiencia energética, reducción de costos de mantenimiento y mejora en la seguridad urbana. Además, la nueva tecnología permite una iluminación más uniforme y de mayor calidad, lo que impacta directamente en la vida cotidiana de los vecinos.

Hace un mes y medio comenzó la renovación total del alumbrado público en Gualeguaychú, tras la llegada de unos 9.000 equipos con tecnología LED arribados entre diciembre de 2025 y febrero de 2026.

Luego de haber trabajado en el recambio en varias zonas de la ciudad, ahora los trabajos están focalizados en la zona delimitada por boulevard 2 de Abril al norte, boulevard Daneri y Pedro Jurado al oeste, Tratado del Pilar al sur y las avenidas Alsina y Sarmiento al este.

El esquema operativo incluye sectores residenciales, arterias troncales, espacios recreativos y puntos periféricos. En total, serán 530 las luminarias del alumbrado público que reemplazarán en los próximos días a los antiguos sistemas de sodio, lo que permitirá cubrir la totalidad de otro sector del ejido con tecnología LED.

Durante la apertura del 43° período de Sesiones Ordinarias del Honorable Concejo Deliberante, el intendente Mauricio Davico subrayó dos hitos de su gestión que fueron recibidos con aplausos por los presentes.

El primero de ellos fue la confirmación de que, por segundo verano consecutivo, la ciudad no sufrió cortes en el suministro de agua. “El voto de la gente nos puso acá para resolver problemas, y hoy podemos decir que el agua ya no es un problema en la ciudad”, expresó Davico, destacando la importancia de haber normalizado un servicio esencial que durante años generó dificultades a los vecinos.

El segundo reconocimiento llegó al anunciar el mayor proceso de recambio de luminarias en la historia local. Según detalló, se instalaron 8.050 luminarias LED y otras 800 luces adicionales, lo que permitió avanzar hacia una ciudad más eficiente y segura. “La modernización del alumbrado público no solo implica ahorro energético, sino también mayor seguridad para los vecinos”, señaló el jefe comunal.

Ambos anuncios fueron recibidos con aplausos en el recinto, reflejando el impacto positivo de estas medidas en la vida cotidiana de la comunidad. La gestión municipal busca consolidar un modelo de eficiencia en los servicios básicos, con el objetivo de mejorar la calidad de vida y garantizar un desarrollo urbano sostenible.

Desde este lunes se pondrá en marcha la renovación total del alumbrado público en Gualeguaychú, tras la llegada de más de 8.000 equipos con tecnología LED que arribaron a la ciudad entre diciembre y febrero.

Esta intervención marcará el inicio de una transformación estructural del sistema lumínico, que convertirá a Gualeguaychú en una ciudad iluminada en su totalidad por tecnología LED.

El primer cuadrante definido para el reemplazo está delimitado por Rocamora y Primera Junta al este; boulevard Montana al norte; Sarmiento y Alsina (Avenida Parque) al oeste; y avenida Del Valle al sur.

El esquema operativo incluye área céntrica, sectores residenciales, arterias troncales, espacios recreativos y puntos periféricos. Cada equipo reemplazará a los antiguos sistemas de sodio, lo que permitirá cubrir la totalidad del ejido con tecnología LED.

La compra de las nuevas luminarias se formalizó a partir de la incorporación del Municipio al programa provincial Entre Ríos LED, a través de la Secretaría de Energía de la provincia y ENERSA. Se trata de una iniciativa orientada a sustituir instalaciones antiguas por equipamiento eficiente en distintas localidades entrerrianas.

Los artefactos fueron fabricados en China y trasladados por vía marítima hasta el puerto de Concepción del Uruguay. Allí, personal técnico de ENERSA verificó cada unidad y constató la cantidad enviada al país. En total se contabilizaron 8.150 dispositivos, que luego fueron retirados de los depósitos de la empresa en esa ciudad.

El operativo logístico hacia Gualeguaychú demandó tres camiones por viaje para completar el traslado. El lote se compone de 8.000 luminarias de 100 watts, 100 unidades de 150 watts y 50 farolas de 70 watts. Esta combinación responde a criterios técnicos vinculados con jerarquía vial, configuración urbana y volumen de circulación.

El convenio suscripto el 24 de septiembre pasado en Paraná fija a ENERSA como unidad ejecutora y establece que la Municipalidad de Gualeguaychú afrontará el monto total de la operación, que asciende a 1.265.820.500 pesos, IVA incluido. El desembolso se distribuirá en 18 cuotas mensuales, con seis meses de gracia y tasa subsidiada por la Provincia. Esta estructura financiera posibilita encarar la inversión sin afectar la estabilidad presupuestaria.

El plan incorpora instancias de formación técnica destinadas al personal municipal, con el objetivo de consolidar capacidades para la conservación y administración del nuevo parque lumínico. También contempla lineamientos para el tratamiento adecuado de los equipos retirados y campañas vinculadas al uso responsable de la energía.

La sustitución del sistema representa una mejora sustancial en términos de modernización, rendimiento energético y protección ambiental. La tecnología LED reduce el consumo eléctrico, optimiza la calidad de la luz y disminuye costos de operación, lo que impacta en las finanzas públicas y en las condiciones de seguridad vial y urbana.

Se proyecta que a fines de 2026, la ciudad contará con una cobertura íntegra mediante esta tecnología.

La adhesión al programa provincial aporta herramientas concretas para acceder a equipamiento de última generación y posiciona a Gualeguaychú entre los centros urbanos entrerrianos de mayor escala con alumbrado completamente renovado. Este tipo de infraestructura sostiene y mejora no sólo la vida cotidiana, sino que abarata los costos de consumos y se consigue un método más sustentable de iluminación, el cual aportará, entre otros beneficios, una mayor seguridad durante las noches.

La Dirección de Energías completó tareas de embellecimiento en la Costanera y el Paseo del Puerto mediante la colocación de guirnaldas lumínicas sobre más de 120 columnas del alumbrado público.

Cada estructura recibió esta decoración lumínica de 16 watts, dispuestas con criterios cromáticos diferenciados según el sector.

En el frente ribereño se optó por luminarias de tono dorado cálido, en tanto que en el Paseo del Puerto se incorporaron tiras en verde, rojo, azul y rosado, lo que aportó contraste visual y un clima festivo acorde a la época.

Esta intervención fue realizada en uno de los corredores turísticos con mayor tránsito durante el verano, y la misma brinda un cambio en el paisaje para mostrar un costado diferente de ese sector de la ciudad.

El esquema decorativo permanecerá durante dos meses, hasta el cierre de la temporada de verano, con el propósito de acompañar la agenda cultural y recreativa de la ciudad en un tramo clave del calendario.

La Dirección de Energías completó tareas de embellecimiento en la Costanera y el Paseo del Puerto mediante la colocación de guirnaldas lumínicas sobre más de 120 columnas del alumbrado público.

Cada estructura recibió esta decoración lumínica de 16 watts, dispuestas con criterios cromáticos diferenciados según el sector.

En el frente ribereño se optó por luminarias de tono dorado cálido, en tanto que en el Paseo del Puerto se incorporaron tiras en verde, rojo, azul y rosado, lo que aportó contraste visual y un clima festivo acorde a la época.

Esta intervención fue realizada en uno de los corredores turísticos con mayor tránsito durante el verano, y la misma brinda un cambio en el paisaje para mostrar un costado diferente de ese sector de la ciudad.

El esquema decorativo permanecerá durante dos meses, hasta el cierre de la temporada de verano, con el propósito de acompañar la agenda cultural y recreativa de la ciudad en un tramo clave del calendario.

Son más de ocho mil los artefactos de tecnología LED ya se encuentran en la ciudad, listos para iniciar la transformación definitiva del sistema de alumbrado público. Esta adquisición se concretó gracias a la adhesión local al plan provincial Entre Ríos LED, una política energética que apunta a renovar infraestructuras obsoletas y a instalar equipamiento de última generación en todo el territorio entrerriano.

Para incorporarse a este esquema, el Concejo Deliberante aprobó a fines de octubre una ordenanza impulsada por el intendente Mauricio Davico, requisito indispensable para la homologación del convenio suscripto entre la Municipalidad, la Secretaría de Energía de Entre Ríos y la empresa provincial Enersa. Ese marco legal permitió que Gualeguaychú quede formalmente integrado al programa, con reglas claras, plazos definidos y un esquema financiero acordado.

Las luces LED fueron compradas en China y desde allí fueron enviadas en barco al puerto de Concepción del Uruguay, donde fueron recibidas por el personal de Enersa, el cual se encargó de llevarlas al galpón que la empresa tiene en esa ciudad. Allí fueron testeadas una por una y se controló que hubiera llegado al país la cantidad exacta de luminarias, antes de que el Municipio de Gualeguaychú pasara a retirarlas.

Cada dispositivo pasará a sustituir a los viejos equipos de sodio, con lo cual se alcanzará una cobertura completa en el ejido urbano y se ubicará a la ciudad entre las primeras localidades entrerrianas de gran escala con alumbrado íntegramente LED.

En los próximos días comenzará el proceso de reemplazo total, el esquema de trabajo abarca el área céntrica, barrios residenciales, arterias troncales, paseos públicos y sectores periféricos.

El lote recibido incluye 8.000 luminarias LED de 100 watts, 100 unidades de 150 watts y 50 farolas LED de 70 watts, un mix diseñado para responder a distintas necesidades de iluminación según tipología vial, densidad urbana y niveles de tránsito.

El acuerdo firmado el 24 de septiembre en Paraná determina que ENERSA actuará como unidad ejecutora, mientras que la Municipalidad abonará el costo total de la operación, que asciende a $1.265.820.500 con IVA incluido. El pago se realizará en 18 cuotas mensuales, con un período de gracia de seis meses y una tasa subsidiada por la Provincia, una estructura que vuelve viable la inversión sin comprometer el equilibrio financiero del Municipio.

Más allá del cambio tecnológico, el plan suma componentes estratégicos ya que se prevén capacitaciones técnicas para el personal municipal, lo que permitirá fortalecer capacidades internas para mantenimiento y gestión del nuevo parque lumínico.

Además, se fijaron pautas para la disposición final responsable de los equipos reemplazados y se impulsarán acciones de concientización vinculadas al uso racional de la energía. El objetivo final se ubica a fines de 2026, fecha en la cual Gualeguaychú contará con un sistema de iluminación pública 100% LED.

El Gobierno de Gualeguaychú continúa lleva adelante una intervención en el boulevard Alsina, entre las calles Los Robles y Federación. Allí, personal de la Dirección de Energía ejecuta el cableado subterráneo que alimentará 20 nuevas luminarias LED, en una extensión total de 400 metros lineales.

El trabajo forma parte de un plan integral de modernización del alumbrado público en distintos sectores de la ciudad, con el objetivo de reforzar la seguridad, mejorar la visibilidad en horarios nocturnos y optimizar el consumo energético mediante tecnología más eficiente y sustentable.

La intervención comenzó con la apertura de zanjas profundas a lo largo del cantero central, en las que se realiza la colocación de los conductores eléctricos subterráneos. Cada tramo de zanjeo es cuidadosamente rellenado con materiales seleccionados y protegido con cintas de señalización de seguridad, tal como lo indican las normativas técnicas vigentes. Este tipo de instalaciones garantiza mayor durabilidad, evita riesgos eléctricos y preserva la estética del entorno al eliminar el tendido aéreo tradicional.

El sistema subterráneo tiene múltiples ventajas: evita interrupciones por factores climáticos, reduce el impacto visual y mejora la seguridad de las instalaciones eléctricas. A su vez, permite una gestión más eficiente del mantenimiento y facilita futuras ampliaciones sin necesidad de realizar grandes intervenciones.

Las tareas son llevadas adelante por una cuadrilla de ocho operarios municipales que forman parte de la Dirección de Energía, área que depende de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, y las mismas tienen como objetivo alimentar con energía las columnas metálicas de 12 metros de altura, cada una equipada con artefactos LED de 200 W, que aseguran una iluminación potente, uniforme y de bajo consumo.

Además, el alumbrado público cumple un rol fundamental en la prevención del delito y en la seguridad vial, y es en este sentido que una iluminación adecuada de las calles permite reducir zonas oscuras, aumentar la visibilidad y favorecer el tránsito peatonal durante la noche.

El Municipio de Gualeguaychú continúa con la puesta en valor de sus espacios públicos y la mejora de la infraestructura urbana. En esta oportunidad, se instalaron nuevas luminarias en sectores estratégicos del Parque Unzué con el fin de brindar mayor seguridad y accesibilidad a quienes transitan a pie o en vehículos.

El tramo intervenido corresponde a calle Profesor Rodolfo García, que une la entrada del Club Neptunia con la calle Bernardo Peyret. Este camino resulta clave porque permite acceder al Parque Grande o salir del espacio verde sin necesidad de transitar por el borde del río Gualeguaychú. Asimismo, se iluminó la parte inferior del puente de la Ruta Provincial N°42, que conecta Gualeguaychú con Pueblo Belgrano, una de las intersecciones más transitadas por el tráfico vehicular.

Las nuevas luces instaladas son tecnología LED de 180 W, en línea con el programa de reconversión lumínica que el Municipio lleva adelante en distintos barrios y espacios públicos de la ciudad. Este tipo de luminarias ofrecen un consumo hasta un 50 % menor, una vida útil que supera las 50.000 horas de funcionamiento, y requieren un mantenimiento mínimo.

Con esta intervención, el Municipio avanza en un plan integral de repotenciación y modernización del alumbrado público, que contempla tanto la instalación de nuevos equipos como la mejora de los existentes. El propósito es claro: brindar a los vecinos y vecinas espacios más seguros, iluminados y accesibles, tanto para la circulación peatonal como vehicular.

La correcta iluminación de parques, calles y plazas cumple un rol fundamental en la seguridad ciudadana, ya que favorece la prevención de siniestros viales, desalienta conductas delictivas y refuerza la percepción de cuidado en la comunidad. En el caso del Parque Unzué, la incorporación de luminarias LED representa un paso más en la puesta en valor del espacio verde más grande de Gualeguaychú, para que pueda ser disfrutado plenamente durante todo el día.

La Municipalidad continúa desarrollando un plan integral de mejoras en la infraestructura de alumbrado público, con el objetivo de fortalecer la seguridad urbana y optimizar la calidad de vida de los vecinos. En este marco, recientemente se completaron trabajos importantes en el Parque Unzué y en el Acceso Sur.

La Dirección de Energía llevó adelante en el Parque Unzué una reestructuración del suministro eléctrico desde el Puente Méndez Casariego hasta el ingreso principal del parque. Esta obra incluye un nuevo sistema de diseño antivandálico, orientado a prevenir el robo de cables y reducir situaciones delictivas en la zona.

Además, se instalaron 10 nuevos brazos de iluminación sobre las columnas existentes en la calle del Parque Unzué que corre paralela a la Ruta N°42. Estas intervenciones apuntan a mejorar no solo la visibilidad, sino también la seguridad y el confort de quienes transitan o disfrutan del lugar.

En paralelo, se avanza en el Acceso Sur con trabajos de cableado subterráneo, donde ya se colocaron 150 metros de cable para solucionar desperfectos y roturas en el sistema de alumbrado. Estas tareas se suman a los cambios de luminarias y mejoras en las columnas que se realizaron previamente en esta vía tan transitada.

La mejora en la iluminación pública no solo tiene un impacto estético, sino que cumple una función esencial para la seguridad vial y peatonal, promueve el uso de los espacios públicos durante la noche y fortalece la vida urbana.

A las 05:10 horas de la madrugada de este domingo, cuando un equipo de la Dirección de Tránsito realizaba un operativo de rutina sucedió un hecho que pudo haber terminado en tragedia.

El control vehicular estaba dispuesto en la intersección de las calles Alsina e Ituzango, cuando se acercó al mismo un Renault Clio, color verde, que se dirigía hacia ese punto por la avenida Alsina en dirección sur-norte.

Por tal motivo, los agentes municipales le pidieron que bajara la marcha, a lo cual el conductor respondió acelerando el automóvil y atentando contra la integridad física del personal presente. Inmediatamente, perdió el control del rodado, se subió a la vereda, atravesó la acera, pasándose al carril contrario y terminó chocando violentamente contra una columna de luz a la altura de Alsina 279.

En ese recorrido colisionó contra bancos, canteras y luminarias públicas dispuestas en el centro de la avenida Alsina.

Alcoholemia positiva y denuncia

El accionar del conductor, de 33 años y empleado de la Municipalidad de Gualeguaychú, no sólo generó importantes daños materiales, además puso en riesgo la integridad física del personal municipal.

Tras el hecho, el sujeto se negó a recibir atención médica por parte del personal de la ambulancia que se hizo presente en el lugar. No obstante, fue aprehendido por disposición de la Fiscalía bajo los cargos de desobediencia y daños a bienes del Estado. Mientras que los inspectores municipales procedieron a la retención del rodado, tras constatarse alcoholemia positiva (1,39 ml.).

Por otra parte, EL ARGENTINO accedió a la denuncia realizada en la Comisaría Cuarta por la inspectora a cargo del operativo. En la misma, la empleada municipal describe la situación previa al accidente y cuenta: “observamos un auto, marca Renault Clio color verde (detalla la patente), el cual se aproxima al punto de control por avenida Alsina con dirección sur-norte. Es por eso que se le solicita que baje la marcha, a lo cual hace caso omiso acelerando aún más el automóvil atentando contra la integridad física del personal presente. Es allí donde, a metros del control, producto de esta mala maniobra pierde el control del rodado subiendo al bulevar de avenida Alsina, pasándose a la arteria contraria, hasta chocar contra un poste de luz”.

Posteriormente, la denuncia brinda el nombre, documento y dirección del conductor, identificado como empleado municipal, con domicilio en Gualeguaychú. Y, textualmente, describe: “a quién se le solicita la correspondiente documentación exigible por la Ley Nacional de Tránsito 24.449, constatando la faltante documentación del mismo, como así también se le realiza control de alcoholemia, resultando este positivo con un 1.39 ml., por lo que se procede a realizar la correspondiente acta de infracción a la Ley de Tránsito y retención del vehículo mencionado”.

Mediante un trabajo realizado por el personal de la Dirección de Energía, el Municipio refaccionó y mejoró los tableros, las columnas y las luminarias presentes en la plaza San Martín.

Estos trabajos están enmarcados en la primera etapa de la puesta en valor del alumbrado público a realizarse en las plazas de Gualeguaychú, y el cual tiene como objetivo el recambio y reparación de 100 columnas.

En lo que respecta a la plaza San Martín, en lo primero que se trabajó en el deficiente funcionamiento del tablero eléctrico, al cual se le detectaron cableados desordenados y conexiones expuestas; protecciones térmicas sueltas y sin sujeción adecuada; circuitos obsoletos sin operatividad funcional; acumulación de suciedad, lo que afectaba el desempeño de los dispositivos de protección; y riesgo eléctrico elevado por la falta de aislación y organización.

Por esto mismo, la cuadrilla realizó un reemplazo integral del tablero; organizó el cableado y emprolijó el sistema al disponer de manera conductores y componentes eléctricos con el objetivo de mejorar la seguridad y facilitar futuras tareas de mantenimiento.

En esta etapa, los trabajos realizados consistieron primero en una limpieza general al retirar de las columnas la tierra, los restos vegetales y los insectos acumulados en el interior de las cajas de inspección; la eliminación de los hormigueros y la aplicación de insecticida residual para prevenir la reincidencia; la sustitución de portafusibles deteriorados y el reemplazo de fusibles; se hizo un recableado con la sustitución de conductores dañados o con pérdida de aislamiento; se hizo una reubicación de conductores expuestos mediante el cual los cables que se encontraban a la vista o en superficie fueron enterrados u ocultos para evitar deterioro ambiental y actos vandálicos; se instalaron nuevas tapas metálicas, las cuales fueron fijadas mediante tarugos y tornillos para asegurar su sujeción; y finalmente se pintaron todas las estructuras.

Finalmente, la Dirección de Energía pudo focalizar los trabajos en las luminarias en sí: en una primera inspección, se detectaron zonas con escasa o nula iluminación en distintos sectores de la plaza San Martín, los cuales favorecían la realización de actos de vandalismo y una sensación general de riesgo para las personas que circulaban en horarios nocturnos.

Además, se instalaron 13 reflectores con tecnología LED de 200 y 150W para mejorar y aumentar la iluminación en distintos puntos de la plaza, Se colocaron nuevas columnas con luminarias LED donde faltaban, se pintaron las columnas que se colocaron para los reflectores, se instalaron nuevas líneas eléctricas subterráneas para la colocación de estas nuevas columnas y las jabalinas se enterraron según las normativas vigentes.

En total, quedaron en funcionamiento óptimo todas las 89 columnas con luminarias LED tipo peatonal y las 13 columnas que se usaron para los reflectores nuevos instalados, obteniendo así un total de 102 columnas funcionando en perfectas condiciones.