La inauguración de la exposición y la entrega de distinciones serán el viernes 20 de noviembre, a las 20, en el Museo Provincial de Bellas Artes Dr. Pedro E. Martínez, ubicado en Buenos Aires 355, Paraná, con entrada libre y gratuita.

El tradicional certamen, especialmente dedicado a artistas visuales de la provincia, es convocado por la Secretaría de Cultura de Entre Ríos y organizado por el Museo Provincial de Bellas Artes Dr. Pedro E. Martínez. Los premios, por su carácter de adquisición, permiten incorporar anualmente obras al patrimonio provincial, que representan un estado del arte contemporáneo de la región. A su vez, estimulan el trabajo de las y los artistas de todo el territorio provincial, desde una perspectiva federal e inclusiva.

El jurado, integrado por Daniel Fischer, María Elena Machuca y Priscila Sandoval, profesionales de amplia trayectoria en el campo artístico, evaluó las 58 obras seleccionadas en la primera instancia para definir los premios y las distinciones correspondientes a las disciplinas de Arte Textil, Cerámica, Dibujo, Escultura, Grabado y Pintura.

El jurado destacó que priorizó la selección y premiación de aquellas poéticas capaces de articular una reflexión crítica sobre los sistemas y lenguajes del arte contemporáneo, así como sobre las urgencias que atraviesan nuestro presente. Asimismo, señaló que los criterios de valoración se basaron en la capacidad de las obras para poner en tensión las nociones de territorio y paisaje, interrogar las cualidades identitarias del lugar y abordar las múltiples dimensiones de lo social.

Los resultados

Arte textil

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Ludmila Beker, por su obra La fragilidad de la memoria. Técnica: collage textil, bordados, guarda a crochet y negativos de fotos cosidos al lienzo.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Alonso Nicolás Villanova, por su obra Vestigios de un brindis en carnaval. Técnica: camisa de género sobre marco de lienzo como soporte, intervenida con acuarela y bordado de pedrería acrílica.

Mención: Patricia Silvina Abrego, por su obra De lo mínimo a la presencia expansiva. Técnica: cuentas de cerámica, enhebradas y entramadas con tanza.

Cerámica

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Franco Bacalluzzo, por su obra Tabla Neolítica. Técnica: cerámica de planchas por azote, horneada a leña, con una capa de cola vinílica.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Paz Secundini, por su obra Deshielo/Lo que transportan los icebergs. Técnica: cerámica, pigmentos minerales patagónicos, sea glass atlántico y esmaltes de ceniza volcánica.

Dibujo

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Carina Noemí Amarillo, por su obra Cuerpos en disolución de la Canasta Familiar. Técnica: carbonilla, tinta y tiza pastel sobre tela.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Elina Aguilar, por su obra Bestiario doméstico. Técnica: lápices de color en grises fríos y cálidos sobre papel.

Mención: María Alicia Flores, por su obra Nunca la simbiosis. Técnica: acrílico sobre papel obra de 150 gramos.

Escultura

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Belén Céspedes, por su obra Esa casa solariega del embrujador. Técnica: construcción y ensamble; escombros, tejas, ladrillos con firma, azulejo, caja de luz, revoque, parlante, cables, reproductor, archivo MP3, polvo de cal, varillas, tuercas, cemento y barniz.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Esteban Ubaldo Amatti, por su obra Oración a Xango. Técnica: escultura en madera de nogal.

Mención: Santiago Morahan, por su obra Elogio de la deriva. Técnica: cartonería.

Grabado

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Mariana De Matteis, por su obra Pintura sobre escultura... Técnica: frottage con óleo pastel sobre tela.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Agustina Piacenza, por su obra Noche de brujas. Técnica: xilografía.

Menciones:

Luciana Espinosa, por su obra El juego. Técnica: mixta, grabado sobre papel.

Juliana Roa, por su obra Estados de un alma. Técnica: gofrado sobre papel.

Pintura

Primer Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 1.300.000 pesos para Carla Brugo, por su obra Menopausia. Técnica: acrílico sobre bastidor.

Segundo Premio Adquisición Gobierno de Entre Ríos: 950.000 pesos para Cecilia Gallardo Obradovich, por su obra Coro de criadero. Técnica: pintura acrílica, óleo pastel y lápiz.

Mención especial: Florencia Salinas, por su obra Nuestro Hogar. Técnica: mixta sobre lienzo, acrílico y óleo.

Se deja constancia de que los premios y las menciones fueron otorgados por unanimidad del jurado.

La Biblioteca Provincial, organismo dependiente de la Secretaría de Cultura de Entre Ríos, dio a conocer el fallo oficial y la nómina de autores galardonados en la edición 2026 del Premio Literario Provincial Juan L. Ortiz. El certamen, impulsado con el propósito de promover, visibilizar y difundir la producción poética contemporánea en todo el territorio entrerriano, contó con un jurado evaluador conformado por los escritores Miguel Ángel Federik, Lucía Schwartzman y Diego Suárez.

En el marco de los resultados comunicados por la institución cultural, la representación de autores oriundos de la ciudad de Gualeguaychú obtuvo un lugar preponderante en los principales escalafones del concurso. Dentro de la nómina de ganadores, Claudia Vanesa Almada se adjudicó la distinción por su obra Ejercicios sobre la fe, presentada bajo el seudónimo Luciérnaga Roja. Asimismo, Pablo Ignacio Echeverría resultó seleccionado entre las máximas posiciones por el trabajo titulado Manual de la compostura y la materia, bajo el seudónimo Somos Lino y Cal. El cuadro de primeros premios se completó con la escritora María Fernanda Barreto, de la ciudad de Paraná, por la obra Parte incompleto, bajo el seudónimo Margarita Olmos.

Desde la organización del premio señalaron que la convocatoria registró un elevado nivel de participación de escritores procedentes de diversos departamentos de Entre Ríos, consolidando un espacio de desarrollo para las letras regionales. La iniciativa busca año tras año incentivar la creación literaria en el género lírico, contribuir a la ampliación del patrimonio bibliográfico de la provincia y fortalecer el circuito de difusión de los poetas entrerrianos mediante el reconocimiento institucional de sus producciones.

Las autoridades de la Biblioteca Provincial hicieron público su reconocimiento a los poetas distinguidos en la edición 2026 y expresaron su agradecimiento a la totalidad de las autoras y los autores de la provincia que enviaron sus obras para formar parte de la compulsa literaria.

Los gobernadores de Entre Ríos, Córdoba y Santa Fe encabezaron un nuevo encuentro institucional de la Región Centro, desarrollado en la ciudad de Paraná en el marco de la XII Jornada de Desarrollo Productivo y Competitividad. La actividad, que constituyó la primera reunión presencial del bloque bajo la presidencia pro témpore de la provincia de Entre Ríos, se centró en el análisis de la infraestructura logística, las cadenas de valor productivas y la necesidad de consolidar políticas públicas de integración interprovincial a largo plazo.

Durante las deliberaciones, las máximas autoridades subnacionales coincidieron en la urgencia de establecer esquemas coordinados para optimizar el transporte de cargas, disminuir los costos de flete para la producción regional y avanzar de manera gradual hacia la reducción de las cargas tributarias que afectan al sector agroindustrial y manufacturero, entre las que se incluyó el debate sobre las retenciones a las exportaciones.

En materia de infraestructura y competitividad, las delegaciones provinciales ratificaron el rol estratégico que cumplen las obras viales, energéticas y portuarias para el sostenimiento de la actividad económica del bloque, el cual concentra aproximadamente la cuarta parte del Producto Bruto Interno de la República Argentina. En tal sentido, los mandatarios recalcaron la relevancia de articular acciones con el sector privado industrial y comercial para coordinar planes de inversión que garanticen el flujo logístico regional y favorezcan la creación de empleo formal.

Por su parte, desde la gobernación de Santa Fe se destacó la proyección histórica de los sectores agrícola e industrial en la generación de divisas, remarcándose la necesidad de incidir en las discusiones nacionales para orientar mayores recursos hacia el equipamiento estructural y la baja del costo operativo de las empresas. Asimismo, la gobernación de Córdoba enfatizó que la disponibilidad de una red logística eficiente y conectada resulta condición indispensable para la inserción externa de las pequeñas y medianas empresas.

El encuentro contó además con el respaldo del Consejo Federal de Inversiones (CFI), organismo que ratificó su acompañamiento técnico y financiero para los proyectos de infraestructura integrados y las iniciativas vinculadas a la incorporación de tecnología e inteligencia artificial en el entramado productivo de la Región Centro.

Finalizó este miércoles los trabajos de pavimentación en el tramo de la calle Avellaneda, ubicado entre Gervasio Méndez y Martínez Paiva, en las inmediaciones del sector cercano a la rotonda de Avenida Parque y Avenida Artigas.

La intervención se enmarca en la ejecución del Plan de Asfaltado de 150 Cuadras, una iniciativa orientada a mejorar las condiciones de transitabilidad y la seguridad vial en arterias de la ciudad que registraban reclamos históricos por parte de los vecinos.

Con la finalización de este sector, la comuna alcanzó un total de 22 cuadras asfaltadas desde el inicio formal del programa en julio pasado. A pesar de las demoras ocasionadas por las inclemencias climáticas registradas en los últimos meses, los trabajos concretados hasta el momento representan una superficie total trabajada de 9.155 metros cuadrados y más de 1.591 metros lineales de nueva carpeta asfáltica habilitada para la circulación vehicular.

Previo a la colocación del material sobre la calzada, cuadrillas pertenecientes a la Dirección de Obras Sanitarias realizaron tareas previas de relevamiento e inspección de las redes de agua potable y desagües cloacales.

Asimismo, el personal municipal efectúa las conexiones en terrenos baldíos para evitar futuras roturas del pavimento ante eventuales desarrollos inmobiliarios. Las obras se ejecutan al amparo de la Ordenanza N° 13.070/2026, bajo un sistema de contribución por mejoras que distribuye los costos entre el Municipio y los frentistas beneficiados.

La industria de la construcción atraviesa un escenario caracterizado por la estabilización en niveles reducidos de actividad, registrando un descenso del 25% en comparación con su último pico histórico alcanzado a mediados del año 2023. De acuerdo con las estimaciones presentadas por la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), el sector experimentó la pérdida de aproximadamente 120.000 puestos de trabajo formales en un período de doce meses, junto con el cese de operaciones o dificultades financieras estructurales en cerca de 2.000 empresas contratistas a nivel nacional.

Si bien la evolución de la actividad presenta disparidades regionales —impulsada por el dinamismo de la obra privada vinculada a los desarrollos energéticos y mineros en la región patagónica—, el volumen generado en dichas provincias no logra compensar la contracción registrada en el resto del territorio argentino. A esta dinámica se suma una paralización persistente en la obra pública nacional y una baja tasa de ejecución en proyectos habitacionales privados, originada por el incremento de los costos de edificación medidos en moneda extranjera.

De acuerdo con estudios elaborados por el Consejo de Políticas de Infraestructura, sostener un ritmo de crecimiento económico cercano al 3% anual requeriría niveles de inversión continuados en el área equivalentes al 25% del Producto Bruto Interno (PBI).

En ese marco, la representación empresarial remarcó la importancia de articular mecanismos institucionales de financiamiento público y privado para la ejecución de obras estratégicas. Según las estadísticas internacionales consolidadas, los proyectos de infraestructura de baja rentabilidad directa o alto impacto social dependen mayoritariamente del aporte estatal, resultando insuficiente el capital privado para cubrir la totalidad de las necesidades estructurales de un país.

Las proyecciones del sector prevén la continuidad de estos niveles de actividad durante los próximos meses, supeditando una eventual recuperación al fortalecimiento de las líneas de crédito hipotecario, la reactivación paulatina de proyectos clave y la instrumentación de alternativas financieras compatibles con el equilibrio fiscal institucional.

La Municipalidad realiza un bacheo profundo y un asfaltado en caliente en calle Güemes, entre España y Juan Domingo Perón, en el sur de la ciudad.

La superficie total intervenida alcanza los 620 metros cuadrados, de los cuales 470 corresponden a carpeta asfáltica con geotextil y riego de liga, y 150 a reparación de pozos, baches e imperfecciones producto de la falta de mantenimiento a lo largo de los años.

Para el sector de bacheo profundo se utilizan 25 metros cúbicos de hormigón, que reemplazaron el material removido en las áreas más deterioradas.

El plan adquiere un peso particular por la presencia del Centro de Salud Baggio, que atiende las necesidades médicas de gran parte de los vecinos, y del Polideportivo Sur, donde niños, adolescentes y jóvenes practican deportes y necesitan llegar con seguridad.

Los trabajos son ejecutados por personal de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, con maquinaria municipal.

La secuencia comenzó con la demolición de los sectores afectados, continuó con el relleno de hormigón y culmina con la colocación de la nueva capa de rodamiento.

Sobre la base ya preparada, se esparció el riego de liga, se extendió el geotextil que refuerza la unión entre el pavimento existente y el asfalto, y se colocó la mezcla caliente.

Para concluir la labor, la terminadora asfáltica distribuyó la mezcla en un espesor uniforme, mientras el personal completó a mano el acabado junto al cordón. La compactación quedó a cargo de un rodillo neumático, que amasó el asfalto con sus ruedas para sellar la superficie, mientras que el rodillo metálico alisó y densificó la capa.

Este tipo de obra prolonga la vida útil del pavimento, mejora la transitabilidad y evita reparaciones reiteradas, además de reflejar la decisión de la gestión municipal de atender los barrios con recursos, equipos y trabajadores propios.

El tradicional desfile de la Fiesta Nacional de Carrozas Estudiantiles se llevará a cabo este sábado 10 de octubre a las 20:30 horas en el Corsódromo José Luis Gestro. Será bajo el eslogan “Cuando la juventud crea, Gualeguaychú se transforma: Carrozas Estudiantiles 2026”.

La edición de este año rendirá homenaje al “Profesor Edgardo Enchóz” y, según expresaron desde la organización, la distinción constituye un homenaje a quien acompañó de manera constante el trabajo de los carroceros en los Galpones del Puerto.

“Ponerle su nombre a este desfile 2026 es reconocer que la Fiesta de Carrozas no la hacen solo las flores y los hierros, la hacen además, las personas que dejan huella”, destacaron.

“Uno de los principales desafíos fue aumentar la convocatoria de los cursos participantes, lograr mayor cantidad de sponsors para que nos ayuden a gestionar el evento y tener mejor recaudación para pagar los premios; el trabajo con los adultos es un desafío también”, afirmó Stürtz.

Respecto a la dinámica del trabajo estudiantil y los espacios utilizados, precisó que “los chicos se organizaron ingresando a los Galpones del Puerto el día 15 de agosto; nosotros obviamente les asignamos el lugar y empiezan a organizarse ya con los materiales que utilizan en cada carroza, cada curso en particular en función de lo que cada coordinador va solicitando”.

Asimismo, Stürtz se refirió a la participación de los alumnos de los últimos años del nivel secundario: “Participaron 16 escuelas, son aproximadamente 500 estudiantes que construyeron 23 carrozas, casi todos son de los últimos años del secundario”.

En lo relativo a la normativa vigente para la realización de las obras, explicó que “en cuanto al reglamento se modificó el uso de algunos materiales reciclables, usar todo lo que puedan y lo que más abarate el hecho de hacer la carroza. Además, se reglamentó un poco más el tema de la participación de los mayores”.

Por otro lado, sobre la evaluación técnica y artística de las estructuras, indicó: “Los jurados son cinco y puntúan las dos categorías. Y los controlamos permanentemente: hay una comisión de fiscalización, una secretaría de fiscalización que se encarga de revisar todo lo que tiene que ver con la construcción del chasis y los materiales que usan”.

Finalmente, destacó el significado del evento para la comunidad: “La verdadera carroza es la que se identifica con Gualeguaychú y con las juventudes”, concluyó la tesorera.

En el marco de las actividades previas de este año, se llevó a cabo la elección de la reina. María Pía Farabello, alumna de 5º B del Instituto Nuestra Señora de Guadalupe, fue elegida soberana de la Fiesta Nacional de Carrozas Estudiantiles 2026. La acompañan como primera princesa María Olloquegui del Colegio La Salle/Villa Malvina, 5º C y B y como segunda princesa Catalina Osorio de la Escuela Normal Superior Olegario Víctor Andrade, 5º 4ª.

Como parte de los eventos preparatorios para el desfile, también se llevó a cabo la tradicional Exposición de Bocetos de las Carrozas 2026. Durante la actividad, estudiantes representantes de cada curso presentaron los dibujos y proyectos artísticos que luego darán forma a las 23 obras a escala que recorrerán la pasarela del Corsódromo. En la categoría Libre, el primer puesto fue para “Latidos de La Boca”, presentado por 5º 3ª de la Escuela Normal Olegario Víctor Andrade (Enova). En tanto, en la categoría Primaveral, la obra elegida fue “Salita Caracol”, elaborada por los estudiantes de 6º año de la misma institución.

Esta edición, las entradas anticipadas para adultos tienen un valor de $8.000, mientras que en puerta saldrán $15.000. Para los menores de 4 a 12 años, el acceso cuesta $4.000.

Estas acciones se desarrollaron en la Avenida 2 de Abril, y las calles 21 de Septiembre, San Isidro y Cafferatta de Frávega, además de todas las que sufrieron algún tipo de daño luego del temporal de esta semana.

El mantenimiento con aporte de material implica una serie de técnicas orientadas a la reparación y conservación de la calzada, y para emprender estas labores se llevó adelante la limpieza y la compactación de la superficie, la corrección de baches y la aplicación de nuevas capas de material, con el objetivo de prolongar la vida útil de la calle.

Para la realización de estos trabajos se utilizaron maquinarias específicas, como motoniveladora y rodillo compactador, las que permiten mejorar de manera sustancial el soporte y nivelación del trazado.

Nacido en Gualeguaychú, Olivieri desarrolló gran parte de su vida profesional vinculada al espectáculo, como cantante y músico del género melódico, donde fue conocido artísticamente como “Pepe Reyes”. Con el paso de los años, su interés por la historia argentina, particularmente por la vida y obra del General José de San Martín y el proceso de independencia, se convirtió en una de sus principales áreas de investigación y divulgación.

Actualmente reside en La Banda, Santiago del Estero, y es Miembro Correspondiente de la Academia del Instituto Nacional Sanmartiniano por esa provincia. También preside la Asociación Cultural Browniana, integra las comisiones directivas del Instituto Belgraniano y del Centro Güemesiano “Infernales”, y participa de distintas instituciones culturales y sanmartinianas.

Su trayectoria combina la investigación histórica, la literatura y la divulgación. Desde hace años dicta charlas destinadas a estudiantes, docentes y público en general, acercando episodios, personajes y anécdotas de la historia argentina, con especial énfasis en los valores humanos, éticos y morales de quienes participaron en la construcción de nuestra nación.

En el ámbito literario, ha publicado obras destinadas tanto al público infantil y juvenil como a lectores adultos. Entre ellas se encuentran "El niño del barrilete y el general de los Andes" (2018), "Cuentos con lágrimas" (2020), "La Patria llora a Güemes" (2021), "Secretos de la Puerta Cancel" (2022), "Guillermo Brown: el gran almirante de la Patria" (2023) y "Entre dos banderas" (2024), además de su reciente obra sobre Necochea.

Su producción ha recibido distintos reconocimientos y declaraciones de interés de instituciones educativas, legislativas y culturales. "Guillermo Brown: el gran almirante de la Patria", por ejemplo, recibió la Faja de Honor Provincial 2024 de SADE Santiago del Estero en la categoría Ensayo, mientras que "Secretos de la Puerta Cancel" obtuvo el Primer Premio en Narrativa en un concurso provincial de la Universidad Nacional de Santiago del Estero.

La obra recupera la trayectoria de este destacado militar argentino, su vínculo con San Martín y su participación en el proceso independentista, pero también aspectos menos conocidos de su vida, atravesada por la ingratitud, la injusticia y el destierro.

La presentación en Gualeguaychú tendrá además un significado especial por tratarse de la ciudad natal del autor, quien regresa para compartir con el público su más reciente trabajo y parte de una trayectoria dedicada a mantener viva la memoria de los protagonistas de nuestra historia.

La cita es este jueves 8 de octubre, a las 20 h, en Casa de Deken (25 de Mayo 734) con entrada libre y gratuita.

La empresa concesionaria Autovía del Mercosur informó que durante las jornadas de este lunes y martes se llevará a cabo la primera etapa de una serie de obras de infraestructura programadas en la rotonda que conecta la Ruta Nacional 12 con la Ruta Provincial 6, en jurisdicción del partido de Zárate. Debido a estos trabajos sobre la traza vial, la circulación habitual sufrirá modificaciones temporales y se dispondrá de un operativo de desvíos con señalización preventiva en distintos puntos del trayecto para guiar a los conductores.

Los esquemas de movilidad diseñados para organizar el flujo vehicular establecen que las personas que transiten desde la Ruta Nacional 9 con dirección a la zona urbana de Zárate deberán tomar el desvío hacia la Ruta Provincial 6, tramo por el cual podrán continuar el recorrido indicado para reincorporarse de forma segura hacia la trama urbana. Por su parte, los automovilistas que viajen desde Zárate en sentido hacia la Ruta Nacional 9 dispondrán de una ruta alternativa debidamente demarcada, la cual permitirá retomar la traza de la Ruta Nacional 12 y avanzar hacia la arteria nacional.

Asimismo, la empresa concesionaria determinó restricciones específicas para los vehículos de mayor tonelaje. Los transportes de carga pesada que circulen por la Ruta Provincial 6 con rumbo a la Ruta Nacional 9 —incluyendo a las unidades que provienen del sector industrial zonal— no tendrán permitido el ingreso a la Ruta Nacional 12 para efectuar dicho trayecto. En su lugar, los choferes deberán continuar el desplazamiento hasta la última rotonda que se encuentra habilitada sobre la vía. En este punto estratégico hallarán los carteles explicativos para realizar la maniobra de retorno por la misma Ruta 6 e incorporar el rodado al acceso que conduce a la Ruta Nacional 9.

Frente a este escenario de intervención vial, las autoridades correspondientes y la firma responsable solicitaron a los usuarios del corredor extremar las precauciones de manejo. Se remarcó la importancia de acatar de manera estricta la cartelería instalada, reducir los límites de velocidad permitidos en las áreas linderas a la obra y prever lapsos de viaje más prolongados para evitar demoras o contratiempos. Una vez que culminen las tareas iniciales fijadas para el martes, la compañía anunciará formalmente la fecha exacta y los esquemas operativos correspondientes a la segunda etapa.

La Municipalidad de Gualeguaychú culminó la puesta en valor integral de la calzada de calle Andrade, en el tramo comprendido entre Rucci y Aguado, sector que volvió a quedar habilitado para la circulación vehicular.

La obra fue ejecutada por la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura y contempló la demolición completa del pavimento deteriorado, la revisión y reparación de los servicios de agua potable y cloaca, el sellado de juntas y la colocación de una nueva capa asfáltica sobre toda la traza.

El tramo presentaba deformaciones y baches que afectaban el tránsito regular en una zona caracterizada por una alta densidad comercial e institucional. Por este motivo, las tareas se planificaron de manera coordinada entre distintas áreas operativas para garantizar una solución estructural sobre la calzada.

En la primera etapa del operativo, personal de la Dirección de Obras Públicas procedió al retiro total del pavimento dañado y al traslado de los escombros hacia los lugares de disposición final habilitados. Con la traza despejada, equipos de la Dirección de Obras Sanitarias inspeccionaron las conexiones domiciliarias de agua potable y saneamiento subterráneo, efectuando las reparaciones necesarias en las cañerías que registraban fallas para prevenir futuras filtraciones o roturas debajo del nuevo material.

Posteriormente, se aplicó hormigón de reparación en las losas base y se realizó el sellado técnico de la totalidad de las juntas y fisuras existentes. Sobre la superficie saneada, la cuadrilla municipal aplicó el riego de liga, procedimiento estándar destinado a maximizar la adherencia de la superficie. A continuación, se extendieron rollos de tela geotextil sobre la traza, insumo que actúa como interfaz de refuerzo para absorber tensiones y evitar el reflejo de grietas hacia la capa superior.

El proceso concluyó con el vertido y nivelación de la mezcla asfáltica en caliente, dejando la arteria habilitada para el flujo vehicular tras completarse el período de asentamiento. Esta intervención se complementa con la renovación del sector de adoquines articulados realizado el año pasado entre Rocamora y Rucci, dándole continuidad a la mejora de la infraestructura vial en el microcentro de la ciudad.

La labor articulada entre las distintas dependencias municipales permitió resolver en un único esquema de trabajo tanto el estado de la calzada como la funcionalidad de los servicios básicos subsuperficiales. Con la finalización de las obras en Andrade, la arteria recupera su operatividad plena, garantizando la seguridad en la circulación diaria de automovilistas, vecinos y comerciantes que transitan por el área céntrica.

El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, encabezó ayer en Casa de Gobierno un encuentro clave con autoridades de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP) y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) para definir el cronograma de ejecución de diversas obras públicas. Entre los anuncios más destacados para el sur provincial, se confirmó la planificación para la construcción del esperado puente sobre el arroyo El Sauce, en el departamento Gualeguaychú.

Según indicaron desde Provincia, la nueva infraestructura y sus respectivos accesos se enmarcan dentro del programa de Conectividad y Desarrollo Vial de la Provincia de Entre Ríos (Condver), y su ejecución será posible gracias al financiamiento del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

Durante la reunión, en la que participaron el titular de la UEP, Gustavo Cusinato, y el director administrador de Vialidad, Exequiel Donda, los equipos técnicos repasaron los plazos de llamado a licitación, la proyección de firmas de contratos y el esquema para abrir este y otros nuevos frentes de obra entre finales de este año y el próximo.

Al término del encuentro, Cusinato destacó la importancia de la planificación conjunta: "Nos reunimos con cada uno de los coordinadores de distintos programas y Vialidad, porque ya le vamos poniendo fecha a los plazos de llamado a licitación, la posibilidad de contrato y de que empiecen las obras". El funcionario provincial advirtió además que el volumen de proyectos requerirá una gran organización técnica, en especial para las tareas de inspección.

Además del puente sobre el arroyo El Sauce en Gualeguaychú, el paquete de obras con financiamiento externo (que incluye también fondos del BID y el FIDA) contempla la construcción del puente sobre el arroyo Desmochado en Tala, la rehabilitación de las rutas provinciales 1 y 2, la Circunvalación de Nogoyá, y obras hidráulicas y caminos productivos en distintos departamentos de la provincia.

Durante este jueves se trabajará en el riego de liga y la colocación del geotextil sobre la calzada de Andrade, entre Rucci y Aguado, todo con el objetivo de poder realizar el viernes la pavimentación de la cuadra completa, que tras estos trabajos quedará nuevamente habilitada al tránsito vehicular.

Se trata de la etapa que cierra la recuperación integral del sector, encarada por la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura con el retiro de todo el pavimento flexible existente.

Una vez levantado ese material, se repararon las losas dañadas, con hormigón en los sectores intervenidos; mientras que al mismo tiempo se renovaron algunas conexiones de agua y cloaca. Concluidas esas tareas, se selló la totalidad de las juntas y fisuras entre losas.

El riego de liga y el geotextil son el paso previo a la pavimentación: el primero favorece la adherencia de la nueva capa y el segundo actúa como interfaz sobre el conjunto sellado.

Esos arreglos se apoyaron en la verificación que el personal de la Dirección de Obras Sanitarias realizó sobre ambas redes, con el fin de resolver fallas subterráneas antes de reponer la superficie y evitar roturas posteriores.

La Municipalidad avanza con la reconstrucción y modernización de las plazoletas ubicadas sobre la Avenida Parque Cándido Irazusta, más específicamente en las dos primeras que están a la altura del Mercado del Munilla, donde se removieron las estructuras y ahora se avanza a la colocación de la superficie de hormigón.

Entre las tareas que se llevan adelante, se destaca la colocación del hormigón que servirá de superficie para la nueva estructura que se construye sobre los lugares donde ya se realizó el desmonte y el retiro de los cordones perimetrales, además de la remoción del relleno original de las plazoletas, tarea que dejó al descubierto la vieja base constructiva del sector.

Sin embargo, antes de la colocación del hormigón, se realizó la instalación de un distribuidor central de agua potable, y el mismo se encargará de abastecer no sólo a los bebederos que estarán dispuestos en el paseo sino también el sistema de riego automático que se instalará en las renovadas plazoletas.

El proyecto completo abarca el mejoramiento de la totalidad de los 850 metros lineales de la Avenida Parque Cándido Irazusta, entre Almirante Brown y España, y la primera etapa del plan contempla la intervención de los primeros 245 metros del corredor, tramo donde se emplazan cuatro plazoletas.

Los trabajos salieron a licitación pública y la adjudicación recayó en una empresa privada que se encarga de las tareas de demolición, hormigonado e instalación de la infraestructura de base.

Los detalles del proyecto

"Las plazoletas de la Avenida Parque están todas destruidas, por eso las vamos a reconstruir y a modernizar. Van a tener un rediseño que hará que estos espacios públicos vuelvan a ser disfrutados con seguridad. Vamos a readecuar todos los cordones perimetrales, vamos a levantar todas las veredas interiores, todo lo que está comprendido dentro de las plazoletas lo vamos a hacer de nuevo, y las vamos a hacer todas de nuevo", remarcó el intendente Mauricio Davico, cuando anunció la obra.

En este contexto, el rediseño integral incluye una ciclovía recta de 2,20 metros de ancho sobre el sector sur y una senda peatonal central de 3,60 metros que, en una etapa posterior, será revestida en piedra laja San Luis y mármol travertino, además de contar con señalización táctil en acero inoxidable destinada a personas no videntes.

Esa segunda etapa prevé también la construcción de pérgolas de descanso con bancos de mármol travertino, junto con bolardos de acero inoxidable y teflón, provistos de iluminación incorporada, en las esquinas de cruce, en sintonía con el perfil estético y funcional que distingue al proyecto.

El equipamiento se completará con bebederos, cestos de residuos, cartelería y nuevas luminarias, a lo que se sumará la reposición del arbolado con ejemplares que integrarán la nueva forestación planificada para todo el corredor.

La puesta en valor de este corredor consolida un espacio de uso cotidiano para vecinos y turistas, y proyecta a la avenida como un eje de accesibilidad, forestación y diseño urbano de cara a las próximas temporadas.

El tribunal integrado por los jueces Adriana Palliotti, Daniel Obligado y Adrián Grünberg absolvió a Julio De Vido, Carlos Castellano, Daniel Freidin, Daniel Nasif y Karina Nasif. Paralelamente, los magistrados condenaron al exsecretario de Obras Públicas José López y al exsubsecretario Abel Fatala a dos años y nueve meses de prisión condicional e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos como coautores de administración fraudulenta. Asimismo, los exapoderados de la Fundación Madres de Plaza de Mayo, Sergio y Pablo Schoklender, recibieron penas de dos años y ocho meses y dos años y cuatro meses de prisión en suspenso, respectivamente, en calidad de partícipes necesarios.

En el caso de la condena a Sergio Schoklender, la pena es de dos años y nueve meses de prisión en ejecución condicional, en el marco de la causa penal iniciada para investigar irregularidades en la administración financiera del programa de viviendas «Sueños Compartidos». La resolución judicial atribuye al imputado responsabilidad en el delito de desvío de fondos de origen público destinados a la ejecución de obras habitacionales desarrolladas bajo el amparo institucional de la Fundación Madres de Plaza de Mayo.

Luego de la notificación de la sentencia dictada por los integrantes del tribunal, Schoklender brindó declaraciones a los medios de comunicación en las inmediaciones de los tribunales federales de Comodoro Py. Durante el intercambio periodístico, el querellado negó la existencia del desvío de recursos económicos afirmando que la totalidad de los giros financieros cuestionados por la instrucción judicial se encuentran respaldados en los registros contables correspondientes a los servicios de proveedores operados durante el período de su gestión directa al frente de las obras.

El imputado puntualizó que los fundamentos técnicos correspondientes al veredicto emitido por el Tribunal Oral N° 5 serán dados a conocer formalmente en el mes de noviembre. A partir de la lectura de las consideraciones finales de la sentencia, las representaciones legales de las partes involucradas contarán con el marco normativo habilitado para interponer los recursos de revisión ante la Cámara Federal de Casación Penal y, eventualmente, solicitar la intervención de la Corte Suprema de Justicia de la Nación para determinar la resolución definitiva del proceso penal.

El ámbito académico y cultural argentino registró este lunes el fallecimiento del ensayista e historiador Norberto Galasso, ocurrido a los 90 años de edad. Nacido en la ciudad de Buenos Aires el 28 de julio de 1936, Galasso conformó a lo largo de más de seis décadas de actividad profesional una de las obras de investigación histórica y análisis social más prolíficas de la historiografía contemporánea en el país.

Graduado como contador público en la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires en 1961, orientó tempranamente su carrera hacia la investigación histórica y el ensayo político. Su producción intelectual comprende más de cincuenta libros publicados, entre los que se destacan rigurosas biografías documentadas, estudios sobre procesos socioeconómicos, antologías críticas e investigaciones dedicadas a rescatar del olvido a diversos dirigentes, intelectuales y referentes de los movimientos sociales de Argentina y América Latina.

A lo largo de su carrera, Galasso desarrolló un cuerpo de trabajo centrado en la revisión de la historiografía tradicional, buscando aportar nuevas perspectivas de análisis sobre el pasado nacional. Entre sus aportes más significativos se encuentran sus exhaustivas biografías sobre figuras históricas centrales como José de San Martín, Manuel Ugarte, Raúl Scalabrini Ortiz, Felipe Varela, John William Cooke, Enrique Santos Discépolo y Arturo Jauretche. Precisamente con este último compartió labor profesional a partir de 1973, cuando se desempeñó como síndico en la Editorial Universitaria de Buenos Aires.

El recorrido de su obra estuvo atravesado también por los avatares políticos del país. Durante el período de la última dictadura militar, varios de sus textos e investigaciones sufrieron la censura y la prohibición de circulación. Pese a ello, continuó su labor de indagación y difusión bibliográfica, integrándose a una corriente de pensamiento continuadora de las líneas metodológicas trazadas por autores de la talla de José María Rosa, Fermín Chávez y Manuel Gálvez.

En el año 2014, en reconocimiento a su trayectoria y al impacto de sus publicaciones en el acervo cultural público, fue designado Embajador de la Cultura Popular Argentina. La partida de Norberto Galasso representa la pérdida de un prolífico compilador del patrimonio histórico, cuya extensa bibliografía permanece como material de consulta permanente en universidades, bibliotecas e instituciones de investigación de toda la región.

Este domingo quedó inaugurado en el Mercado del Munilla el espacio denominado “Libros de mi ciudad”, una iniciativa orientada a difundir la literatura producida en Gualeguaychú y a generar un punto de encuentro directo entre los autores, las editoriales independientes y el público lector.

El acto contó con la participación de la viceintendente Julieta Carrazza, el secretario de Desarrollo Humano, Juan Ignacio Olano, y el subsecretario de Cultura, Deportes y Juventud, Luis Castillo, además de concejales y representantes de la Municipalidad. La coordinación general de la propuesta y su funcionamiento continuo están a cargo de Luciana Larrivey, integrante de la Dirección de Cultura.

El nuevo sector está diseñado para funcionar con una doble modalidad: por un lado, dispone de ejemplares exhibidos para la comercialización directa y, por el otro, ofrece un área especialmente adaptada para la lectura en el lugar. Entre el material disponible se encuentran publicaciones de sellos y espacios como la editorial Oye Ndén, Canto Rodado, la Editorial y Biblioteca Popular Rodolfo García, junto a producciones de autores independientes como Jonathan Fernández. Asimismo, se contempla la pronta incorporación del sello editorial Palo Santo.

Durante la jornada de apertura se llevaron a cabo variadas propuestas culturales y recreativas. La actividad incluyó un segmento de lectura y narración de cuentos a cargo de Lorena Carrazza junto al grupo Abuelas Cuenta Cuentos, además de un conversatorio enfocado en la saga literaria de terror Salmato, escrita por el autor local Jonathan Fernández. De manera complementaria, los Espacios Municipales de Primera Infancia (EMPI) montaron un sector recreativo al aire libre en las instalaciones del mercado, ofreciendo talleres de dibujo y juegos para los niños y familias presentes.

El espacio no se limitará a la exhibición de textos, sino que mantendrá una agenda abierta para la realización de presentaciones de libros, conversatorios, jornadas de narración y talleres vinculados a las letras. De esta forma, la Municipalidad busca fortalecer la circulación de bienes culturales e incentivar el hábito de la lectura mediante un acceso accesible a la producción literaria de la ciudad.

“Libros de mi ciudad” se podrá visitar de forma permanente en el Mercado del Munilla de jueves a domingo, en el horario de 9 a 13 y de 17 a 21 h.

La Cámara de Senadores de Entre Ríos otorgó este miércoles la sanción definitiva a la Ley de Consorcios Camineros. La norma crea un régimen que permitirá incorporar asociaciones civiles sin fines de lucro al mantenimiento, reparación y mejora de la red vial de tierra y ripio, bajo la supervisión técnica, administrativa y contable de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).

El director administrador de Vialidad Provincial, Exequiel Donda, destacó que la ley responde a una necesidad histórica de la provincia. "El espíritu de la ley busca una solución descentralizada, ágil y solidaria que une a vecinos y productores rurales para cuidar y reparar los caminos de la región", afirmó.

Además, remarcó que el nuevo esquema no reemplaza el rol del Estado, sino que lo fortalece mediante una gestión colaborativa.

"Vialidad no puede atender la totalidad de la red vial. Estamos hablando de un sistema que fracasó hace muchos años y necesita otro tratamiento. Seguir de la misma manera es continuar con ese fracaso; por eso son necesarias todas las partes: los consorcios, los gobiernos locales y Vialidad trabajando en conjunto", sostuvo Donda.

Actualmente funcionan 10 consorcios camineros, que administran 1.467 kilómetros, mientras otros dos se encuentran en proceso de conformación. La sanción de la ley brinda un marco jurídico estable para ampliar este modelo y multiplicar su alcance en distintos puntos de la provincia.

Los consorcios serán entidades de bien público y de servicio comunitario integradas por productores, vecinos y representantes de municipios, comunas y juntas de gobierno, quienes participarán con voz y voto en sus comisiones directivas.

Asimismo, cuando administren fondos o bienes públicos, las entidades quedarán sujetas al control externo del Tribunal de Cuentas de Entre Ríos, garantizando transparencia en la utilización de los recursos.

Los consorcios podrán ejecutar obras de manera directa o mediante terceros y elaborar proyectos propios, que deberán contar con la aprobación técnica de Vialidad antes de su ejecución.

Podrán integrar estas entidades propietarios, arrendatarios e inquilinos de establecimientos rurales ubicados dentro de la jurisdicción del consorcio o hasta 50 kilómetros de los caminos comprendidos.

Consorcios actualmente en funcionamiento:

Este volumen se contrajo de manera significativa frente a los registros del año previo y afectó las partidas destinadas a programas educativos, obras de infraestructura y previsión social.

Según un informe de la consultora Politikón Chaco, a raíz de esta contracción, el flujo financiero "se convierte en el peor agosto desde, por lo menos, el año 2005". El trabajo remarcó que "los envíos por Universalización de la Jornada Extendida ($ 30.455 millones) explicaron el 45% del total pagado".

En un segundo escalón de prioridades se posicionaron los fondos de asistencia jubilatoria, con "Transferencias a Cajas Previsionales Provinciales ($ 15.000 millones) concentrando el 22% del total provincial". De este modo, esas dos actividades en conjunto explicaron el 67% del total del mes.

La distribución territorial de las partidas del mes evidenció una marcada concentración en un número reducido de distritos provinciales. De acuerdo con el desglose de los envíos, las jurisdicciones más favorecidas en el reparto fueron: Buenos Aires con el 23,7% del total, Entre Ríos con el 12,9%, y Santa Fe con el 10,4%.

En contraposición, el reporte técnico evidenció que en el fondo de la tabla quedaron Tierra del Fuego, Río Negro, Formosa y Santa Cruz, cuyos niveles de participación fueron inferiores al 0,3% del mes.

Asimismo, el informe destacó que en agosto no hubo reparto de Adelanto Transitorios Nacionales (ATN). Las estadísticas oficiales de los primeros ocho meses reflejan que los recursos discrecionales "totalizaron $ 806.489 millones", registrando de este modo "una baja real interanual del 63,1% contra igual período del 2025".

La Municipalidad de Gualeguaychú iniciará este lunes, 31 de agosto, una intervención de bacheo en las losas que están dañadas en Avenida Artigas, entre las calles Hernández y la rotonda de la Terminal de Ómnibus, con una duración estimada de 15 días de trabajos sujeta a las condiciones climáticas.

Durante toda la jornada laboral, la circulación vehicular permanecerá restringida en el tramo intervenido, aunque los laterales se habilitarán al finalizar cada turno de trabajo, ya que únicamente se reconstruirán las losas centrales que están dañadas.

En los horarios en que operen camiones y maquinaria pesada destinada a las tareas de demolición, el paso de vehículos quedará cortado por completo y los conductores deberán optar por vías alternativas.

Quienes se dirijan hacia el centro podrán trasladarse por calle Concordia, mientras que quienes tengan como destino la Terminal de Ómnibus contarán con la calle Gervasio Méndez como alternativa de acceso.

Además, se prohibirá el estacionamiento en todo el tramo mientras dure la obra, y personal de la Dirección de Tránsito brindará asistencia permanente, las veinticuatro horas, para ordenar el paso vehicular.