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    <title>El Argentino</title>
    <subtitle>Diario El Argentino de Gualeguaychú. Edición online.</subtitle>
    <updated>2025-06-15T18:27:59+00:00</updated>
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            La crisis de las patentes y su impacto en el tránsito
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                    <![CDATA[<figure><img src="https://cdnartic.ar/JK9s6jjB0qXpey6LsFR3LnEvaSc=/800x0/filters:no_upscale():format(webp):quality(40)/https://diarioelargentino.com/galeria/fotos/2025/06/15/o_1750023110_35199.webp" class="type:primaryImage" /></figure> El cierre de la fábrica estatal
<p>La situación se origin&oacute; con el cierre de la planta estatal de producci&oacute;n en Don Torcuato y su posterior traspaso a una empresa privada.</p>
<p>En noviembre de 2024, la planta gr&aacute;fica de Casa de Moneda, encargada de la producci&oacute;n de patentes, cerr&oacute; sus puertas. La maquinaria fue trasladada a la sede central, un proceso que se extendi&oacute; por seis meses y dej&oacute; a los trabajadores enfrentando la escasez. Aunque la producci&oacute;n se ha regularizado, aún persisten denuncias de que las chapas &ldquo;no se est&aacute;n entregando&rdquo;.</p>

 La licitaci&oacute;n y la producci&oacute;n privada
<p>En marzo de 2025, la empresa Tönnjes Sudamericana&mdash;una asociaci&oacute;n entre la alemana T&ouml;nnjes y la argentina Boldt&mdash;gan&oacute; la licitaci&oacute;n para la fabricaci&oacute;n de las nuevas patentes. Sin embargo, su planta en La Boca, que antes prove&iacute;a a Casa de Moneda, s&oacute;lo est&aacute; produciendo reposiciones, dejando sin respuesta la creciente demanda.</p>
Registros sin stock y soluciones provisorias
<p>Los Registros de la Propiedad Automotor han alertado sobre el impacto operativo de la crisis. Sin suficiente stock, los empleados deben entregar patentes provisorias en papel. Una circular oficial limit&oacute; el abastecimiento a dos lotes mensuales de 26 chapas por oficina, una cantidad insuficiente frente a solicitudes que en algunos casos superan las 2.000 mensuales.</p>
<p>Adem&aacute;s de los problemas log&iacute;sticos y laborales&mdash;con la pérdida de 500 puestos de trabajo, seg&uacute;n ATE&mdash;, la falta de identificaci&oacute;n vehicular repercute en el control del tr&aacute;nsito. Las c&aacute;maras de seguridad no pueden registrar infracciones como el exceso de velocidad o el cruce indebido de sem&aacute;foros si el auto carece de patente.</p>
<p>Diego Molina, de la ONG Conduciendo a Conciencia, advirti&oacute; que &ldquo;en un sistema ya debilitado por falta de control, la imposibilidad de identificar veh&iacute;culos agrava la situaci&oacute;n&rdquo;. Modificar u ocultar la patente es una infracci&oacute;n, pero la extensi&oacute;n del faltante vuelve dif&iacute;cil distinguir entre quienes lo hacen de manera intencional y quienes simplemente no han recibido la chapa.</p>

Reacciones pol&iacute;ticas y reclamos al Ejecutivo
<p>La problem&aacute;tica escal&oacute; a nivel legislativo. En mayo, la senadora Silvina Garc&iacute;a Larraburu present&oacute; un pedido de informes al Ejecutivo para conocer la situaci&oacute;n con mayor precisi&oacute;n. La legisladora cuestion&oacute; las garant&iacute;as en la transici&oacute;n del sistema estatal al privado, as&iacute; como las repercusiones sobre la seguridad y la transparencia del proceso. (Con informaci&oacute;n de P&aacute;gina 12)</p>]]>
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                    <![CDATA[<figure><img src="https://cdnartic.ar/JK9s6jjB0qXpey6LsFR3LnEvaSc=/800x0/filters:no_upscale():format(webp):quality(40)/https://diarioelargentino.com/galeria/fotos/2025/06/15/o_1750023110_35199.webp" class="type:primaryImage" /></figure>El faltante de chapas patentes se ha convertido en una problemática nacional. A mediados de 2025, se estima que más de medio millón de vehículos circulan sin identificación oficial]]>
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                                                <category term="nacionales" label="Nacionales" />
                                <updated>2025-06-15T18:27:59+00:00</updated>
                <published>2025-06-15T18:27:59+00:00</published>
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