Un siniestro vial se produjo en las inmediaciones de la localidad de María Grande, donde un automóvil utilitario protagonizó un despistó y posterior vuelco sobre un camino de ripio consolidado, situado a aproximadamente dos kilómetros del ingreso urbano. El suceso motivó la pronta intervención del personal policial de la jurisdicción, quienes acudieron al lugar de los hechos para constatar la situación y labrar las actuaciones correspondientes conforme a los protocolos vigentes en materia de seguridad vial.

El rodado involucrado en el incidente fue un automóvil marca Volkswagen, modelo Gol, el cual era conducido por un hombre de 36 años de edad, quien se encontraba acompañado por otro ciudadano de 28 años. De acuerdo con el testimonio brindado por el propio conductor ante los efectivos policiales que trabajaron en el escenario del accidente, la secuencia que desencadenó el vuelco se originó de manera repentina cuando intentó realizar una maniobra evasiva para esquivar una profunda irregularidad o pozo existente en la traza de ripio.

Como consecuencia directa de dicha acción al volante destinada a evitar el daño mecánico en el vehículo, el conductor perdió el control de la trayectoria, lo que provocó que el automotor saliera de los límites del camino y terminara recostado sobre su posición lateral tras registrarse el vuelco. Pese a las características físicas del suceso y a los daños materiales registrados en la estructura del automóvil, las fuentes policiales intervinientes confirmaron que ambos ocupantes lograron salir por sus propios medios y resultaron ilesos tras el impacto inicial.

No obstante la ausencia de heridas visibles o de gravedad constatada en el lugar, las normativas operativas y los protocolos sanitarios de rigor establecieron que tanto el conductor de 36 años como su acompañante de 28 años debían ser sometidos a una revisión médica integral. Por este motivo, se dispuso su traslado preventivo hacia el hospital local de María Grande.

Un incidente vial registrado sobre la Ruta Nacional 9 movilizó a las fuerzas de seguridad y servicios de asistencia médica tras producirse un colisión en cadena en la banquina, a la altura del kilómetro 77, dentro de la jurisdicción municipal de Campana. El hecho dejó como saldo al conductor de un vehículo de carga hospitalizado con lesiones de menor gravedad, mientras que el resto de los involucrados resultó ileso.

De acuerdo con la información recabada, la secuencia comenzó cuando un colectivo de larga distancia perteneciente a la empresa Crucero del Norte sufrió un desperfecto mecánico de consideración mientras circulaba por la traza nacional. Ante esta contingencia, el chofer maniobró para posicionar la unidad sobre el margen derecho de la calzada, en la banquina, a fin de no interrumpir el flujo vehicular y aguardar el auxilio correspondiente.

Para resguardar la seguridad de los pasajeros y asegurar la continuidad del viaje, se dispuso el trasbordo de los usuarios a otra unidad de la misma compañía de transportes, la cual arribó al lugar, completó el traslado de manera rápida y continuó su recorrido planificado hacia el destino final sin mayores inconvenientes.

Una vez despachados los pasajeros, en el lugar permanecieron el chofer del micro averiado a la espera de la asistencia mecánica pesada y una camioneta que se había detenido en el sector para brindar apoyo logístico a la unidad inmovilizada. En ese marco, y por causas que son materia de peritaje por parte de las autoridades competentes, un camión de transporte de cargas colisionó contra los vehículos asentados sobre el sector lateral de la calzada.

Como consecuencia directa del impacto, el chofer del camión sufrió politraumatismos leves. Personal de emergencias médicas concurrió al lugar, brindó las primeras atenciones e intervino para efectuar su traslado a un centro de salud de la localidad de Campana, donde se constató que las lesiones no revestían gravedad.

Durante las primeras horas del viernes, cuadrillas operativas y servicios de grúas pesadas llevaron a cabo las tareas de remoción de las estructuras siniestradas para liberar totalmente la banquina y regularizar la circulación normal en la zona. Las actuaciones administrativas y técnicas correspondientes quedaron a cargo de las dependencias jurisdiccionales intervinientes en materia de tránsito y seguridad vial.

Dos personas fueron detenidas en el Túnel Subfluvial durante un procedimiento realizado por personal de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial de Entre Ríos. Se trata de un hombre y una mujer mayores de edad que eran requeridos en una investigación por robo calificado y privación ilegítima de la libertad.

El operativo se concretó durante la mañana del viernes 18 de septiembre, cuando efectivos apostados en el Puesto de Control Vial ubicado en el enlace interprovincial intervinieron a partir de un requerimiento judicial proveniente de Santa Fe.

La medida había sido solicitada por el Ministerio Público de la Acusación de Venado Tuerto, a cargo de la fiscal Mayra Vuletic, en conjunto con la Oficina de Gestión de Audiencias (OGA) de Paraná. La investigación fue caratulada como “NN S/ Robo Calificado y Privación Ilegítima de la Libertad”.

Secuestraron más de dos millones de pesos

Como resultado del procedimiento, los uniformados procedieron al secuestro de un automóvil Fiat Cronos, que quedó vinculado a las actuaciones judiciales.

Además, durante la intervención fueron incautados tres teléfonos celulares, elementos que quedaron a disposición de las autoridades que llevan adelante la investigación.

Uno de los principales hallazgos fue una importante cantidad de dinero en efectivo. Según informó la Policía, fueron secuestrados exactamente $2.061.600, que también quedaron incorporados a la causa.

Los dos sospechosos quedaron detenidos

Tras comunicarse con las autoridades judiciales intervinientes, se dispuso la detención formal de las dos personas involucradas y su posterior alojamiento en dependencias policiales.

El hombre fue trasladado a la Sección Alcaidía Contravencional, mientras que la mujer quedó alojada en la División Alcaidía de Tribunales.

Ambos permanecieron a disposición del Ministerio Público de la Acusación de Venado Tuerto, que lleva adelante la investigación para determinar las responsabilidades en el hecho que originó el requerimiento judicial.

En el marco del Día Nacional de las Estrellas Amarillas, que se conmemora cada 21 de septiembre, este domingo se desarrollará en Gualeguaychú la jornada “Primavera sin Estrellas Amarillas”, una actividad destinada a recordar a las víctimas de siniestros viales y promover conductas responsables en la vía pública.

“Recordar y pintar una estrella amarilla nos enfrenta a la necesidad de tomar conciencia y asumir que nuestras decisiones al circular pueden salvar vidas. La seguridad vial la construimos entre todos, respetando las normas de tránsito, utilizando siempre el casco, no consumiendo alcohol al conducir y prestando plena atención al volante”, señalaron desde el Área de Educación Vial de la Dirección de Tránsito.

La actividad es organizada por la Asociación Civil por la Verdad y la Justicia (ACIVERJUS), que acompaña a familiares de víctimas y desarrolla acciones de concientización sobre las consecuencias de los siniestros viales. La propuesta contará con el acompañamiento de la Agencia de Seguridad del Gobierno de Gualeguaychú, a través de la Dirección de Tránsito y su Área de Educación Vial.

Las estrellas amarillas pintadas sobre el asfalto o incorporadas a la señalización vial representan a personas que perdieron la vida en siniestros de tránsito. La campaña busca mantener presente su memoria y, al mismo tiempo, generar conciencia sobre la responsabilidad individual al circular por calles y rutas.

La iniciativa tiene entre sus consignas “De vos depende no sumar una estrella más en el cielo” y “No a la impunidad, presencia y memoria”, como parte del trabajo que familiares de víctimas llevan adelante en distintos puntos del país.

La jornada comenzará a las 15 hs en la zona del Puerto y estará abierta a la comunidad, con el objetivo de generar un espacio de memoria y reflexión en torno a la seguridad vial.

Las demoras que durante los últimos días se registraron sobre la Ruta Nacional 12, en el tramo comprendido entre los kilómetros 90 y 85, tienen una explicación concreta: la ejecución de una obra integral de reparación de la calzada en la bajada del Puente Mitre, dentro del Complejo Zárate-Brazo Largo.

Autovía del Mercosur informó que los trabajos contemplan el reemplazo completo de las losas de hormigón de ambos carriles, debido al importante deterioro que presenta la calzada.

La obra, sin embargo, avanzó a un ritmo menor al previsto como consecuencia de las reiteradas lluvias registradas durante las últimas semanas. Esa situación extendió los tiempos de ejecución de la etapa actualmente en marcha.

Por estos días, las tareas están concentradas sobre el carril rápido, mientras que los vehículos son desviados al carril lento, que también presenta sectores deteriorados.

La combinación entre la reducción de la calzada y el importante volumen de tránsito que se registra en determinados días y horarios provoca las largas demoras que vienen soportando quienes atraviesan el complejo.

Por qué se circula por un solo carril

Desde Autovía del Mercosur explicaron que la reducción a un único carril comienza antes del ingreso al Puente Mitre y se mantiene durante todo su recorrido.

La medida fue adoptada por razones de seguridad vial. El objetivo es evitar frenadas bruscas, cambios repentinos de carril o vehículos detenidos sobre una estructura que no cuenta con banquinas ni suficientes vías de escape ante una emergencia.

Por la misma razón, la empresa descartó la posibilidad de utilizar la calzada contraria como una vía alternativa o bypass.

Según explicaron, una maniobra de ese tipo generaría nuevos puntos de conflicto en un sector donde las posibilidades de reacción ante una situación de emergencia son particularmente reducidas.

Así, la configuración actual del tránsito fue definida priorizando la seguridad de quienes circulan por el puente, aunque esto implique mayores tiempos de viaje en los momentos de mayor circulación.

El próximo cambio en la circulación

Una vez que finalicen los trabajos sobre el carril rápido, la obra continuará sobre el carril lento.

En esa segunda etapa se espera una mejora en las condiciones de circulación, ya que los vehículos podrán transitar sobre las losas nuevas que fueron ejecutadas en el carril rápido.

De acuerdo con Autovía del Mercosur, esto debería permitir atravesar el sector en mejores condiciones y contribuir a una circulación más fluida.

Sin embargo, hasta que finalicen por completo las tareas, el tránsito continuará reducido a un solo carril sobre el Puente Mitre.

La empresa reconoció las molestias que la situación está provocando entre los usuarios y explicó que las condiciones climáticas obligaron a extender los plazos originalmente previstos.

Mientras continúan los trabajos, se recomienda a quienes deban atravesar el Complejo Zárate-Brazo Largo planificar los viajes con anticipación, evitar los horarios de mayor circulación y respetar la señalización instalada en la zona.

La reparación continuará hasta completar el reemplazo de las losas deterioradas en ambos carriles, una obra que busca recuperar las condiciones de seguridad y transitabilidad de uno de los principales corredores viales de conexión entre el norte de la provincia de Buenos Aires y Entre Ríos.

Acompañado por el ministro de Seguridad y Justicia, Néstor Roncaglia, el mandatario rubricó convenios con 39 municipios y comunas que van a recibir aportes por un total de 90 millones de pesos para la inversión en prevención y seguridad. El aporte corresponde a fondos que el Instituto de Ayuda Financiera a la Acción Social (Iafas) destina al Ministerio de Seguridad y Justicia para mejorar la prevención del delito, ampliar redes de monitoreo preventivo y fortalecer centros de vigilancia local. En esta línea, a través del Observatorio Provincial de Seguridad Vial, el gobierno provincial hizo entrega de cascos y kits de prevención vial a un total de 44 municipios y comunas entrerrianas.

Al respecto, el gobernador Rogelio Frigerio ratificó el compromiso de la provincia para dar respuesta a una demanda social clave. "El tema de la seguridad es una preocupación y una ocupación de todos. Es una responsabilidad del gobierno provincial, pero existen cuestiones concurrentes con los municipios, y la ayuda que recibe nuestra Policía por parte de los intendentes es muy valorada", destacó.

Aseguró luego que "en momentos difíciles tenemos que trabajar en equipo para solucionar los problemas. Eso es lo que nos pide la ciudadanía" y explicó que "esto tienen que ver con el cumplimiento de la ley de Iafas que se traduce en la incorporación de herramientas fundamentales como cámaras de seguridad, lectores de patentes y cascos para mejorar la seguridad vial". Además, precisó que la respuesta a las demandas de las comunas es según lo ellas requieren.

"La seguridad es una de las demandas principales de los vecinos y estamos intentando estar a la altura equipando a la Policía provincial como no se hacía desde hace décadas. Nuestro objetivo con la flota de patrulleros, así como con las ambulancias, es que no queden más vehículos que tengan más de 10 años de antigüedad", remarcó.

En ese marco, Frigerio advirtió que "aunque transitamos un mar de dificultades, estamos en el camino de mejorar la percepción que tiene la ciudadanía respecto a este servicio público esencial de la seguridad. A esto lo haremos muchísimo mejor si lo hacemos en equipo como lo venimos haciendo", concluyó.

Por su parte, el ministro de Seguridad y Justicia, Néstor Roncaglia, remarcó la importancia del trabajo coordinado más allá de las diferencias partidarias. "La seguridad no tiene ideología ni colores políticos, es un compromiso de todos que se gestiona con coordinación, inversión y compromiso", sostuvo tras remarcar que "como nos pidió el gobernador, trabajamos para todos los municipios y todos los entrerrianos porque sin seguridad no hay crecimiento, industria ni desarrollo económico. Agradezco la presencia de todos porque da cuenta del compromiso que tienen", dijo finalmente.

A su turno, el intendente de Nogoyá, Bernardo Schneider, dijo que estos aportes "hablan de la articulación y el trabajo conjunto de un gobierno provincial en contacto y en territorio con cada una de las intendencias y las comunas. Habla del compromiso con cada una de las comunidades. Es algo de lo que todos nos tenemos que hacer cargo desde el rol que cada uno tiene. Agradecido y contento por este hecho que suma muchísimo a mi comunidad", concluyó.

El rol del Foprose como herramienta de prevención

El Foprose es un fondo provincial que canaliza recursos del Ministerio de Seguridad y Justicia hacia municipios y comunas para la compra de equipamiento destinado a la prevención del delito y la videovigilancia. Desde el inicio de la actual gestión, el Gobierno de Entre Ríos ya destinó más de 300 millones de pesos a través del Foprose para robustecer la infraestructura de seguridad en diversas localidades del territorio provincial

Localidades entrerrianas beneficiadas en esta entrega: 1° de Mayo, Gobernador Echagüe, San Salvador, Cerrito, Gobernador Mansilla, Santa Ana, Colonia Elía, Guardamonte, Sauce Montrull, Colonia Hocker, Ibicuy, Seguí, Crucecita Octava, Las Cuevas, Tabossi, El Palenque, Las Moscas, Tezanos Pintos, El Palenque (Yeso Oeste), Lucas Norte, Ubajay, Gral. Belgrano, Mojones Norte, Valle María, Gobernador Echagüe (Ombú), Nogoyá, Villa Clara, San José, El Palenque (Villa Fontana), Villa Domínguez.

El primer hecho ocurrió alrededor de las 07:00 hs., a la altura del kilómetro 204. Por causas vinculadas a las malas condiciones climáticas, un camión Mercedes Benz de la empresa Grupo Brenex perdić el control mientras circulaba hacia el sur y terminó sobre la banquina oeste. El conductor, de nacionalidad brasilera, resultó ileso y no se registraron daños materiales de consideración. En el lugar intervino personal de la Sección Comando Radioeléctrico, Comisaría La Calandria y Dirección General de Prevención y Seguridad Vial.

Posteriormente, cerca de las 15:30 hs., se produjo un segundo despiste en el kilómetro 172,5, en cercanías de Conscripto Bernardi. Un camión Volkswagen de la empresa Mercosil, que transportaba repuestos para acoplados con destino a Chajarí, volcó sobre la banquina este. El conductor manifestó a la policía haber mordido la banquina tras sentirse cansado. Los tres ocupantes, oriundos de Rosario, fueron asistidos en el lugar y presentan buen estado de salud.

El tránsito no se vio afectado por quedar el rodado fuera de la traza vial, realizándose solo cortes momentáneos para las tareas de nivelación y remoción. Trabajaron efectivos de las comisarías de Conscripto Bernardi, El Cimarrón y del Puesto Caminero Federal.

Un camionero fue detenido este martes por la noche en el puesto de control vial de Brazo Largo, sobre la Ruta Nacional 12, luego de que la Policía detectara que transportaba un auto con pedido de secuestro por robo vigente. Durante el procedimiento también fueron secuestrados el camión, el semirremolque y un teléfono celular.

El operativo se realizó alrededor de las 20, a la altura del kilómetro 119 de la Ruta Nacional 12, cuando efectivos de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial detuvieron la marcha de un camión Mercedes-Benz con semirremolque que ingresaba a Entre Ríos y trasladaba tres vehículos con destino a la provincia de Misiones.

Al controlar la documentación y verificar los vehículos transportados, los policías constataron que uno de ellos, un Ford Focus, registraba un pedido de secuestro vigente emitido ese mismo 28 de julio por la Unidad Funcional de Instrucción N° 3 de Zárate, provincia de Buenos Aires. Tras comunicarse con la comisaría de esa jurisdicción, confirmaron que el auto había sido robado durante la madrugada.

Además, los efectivos comprobaron que el conductor del transporte, de 34 años, tenía un pedido de captura vigente emitido por un juzgado de instrucción de la provincia de Misiones.

Ante esta situación, el fiscal de Villa Paranacito, Gastón Popelka, solicitó una orden de requisa para el camión, en la que se secuestró un teléfono celular y documentación considerada de interés para la investigación.

Por disposición judicial, el conductor fue detenido y se ordenó el secuestro del camión, el semirremolque y el Ford Focus con pedido de secuestro. En el vehículo también viajaba una mujer de 40 años como acompañante, quien fue identificada por la Policía. La causa quedó en manos de la Fiscalía de Villa Paranacito, que continúa con la investigación. Ahora

Se trata de la instalación de 40 columnas de iluminación pública en calle de las Tropas, sobre un tramo de 1,8 kilómetros que se extiende desde Los Troperos —detrás de la Dirección de Higiene Urbana— hasta la intersección con Moussou.

Cada columna tiene 7,5 metros de altura y está equipada con luminaria LED de 100 watts, una tecnología que optimiza el consumo energético y garantiza mayor vida útil respecto de los sistemas convencionales.

En este caso no se realizó tendido aéreo. La obra contempló el zanjado del suelo a lo largo de todo el recorrido para que el suministro eléctrico circule de manera subterránea, una solución que reduce la exposición de las instalaciones a factores climáticos, minimiza los riesgos para quienes transitan la zona y evita que sea robado.

Los trabajos estuvieron a cargo de personal de la Dirección de Energías, dependiente de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura.

Calle de las Tropas es un corredor de conexión entre barrios periféricos que históricamente careció de infraestructura lumínica adecuada. Por este motivo, la incorporación de 40 puntos de luz LED en casi dos kilómetros de recorrido transformó las condiciones de seguridad vial y urbana de toda esa franja, con un impacto directo sobre los vecinos que circulan o residen en el área.

El enlace vial estratégico que conecta las provincias de Entre Ríos y Buenos Aires es escenario de un intenso despliegue de infraestructura y ordenamiento vehicular debido a las secuelas de un trágico accidente de tránsito. Las cuadrillas operativas y el personal de la empresa concesionaria trabajan a contrarreloj en la reposición y el reacondicionamiento de las barandas metálicas de contención sobre la estructura del Puente Urquiza, un sector neurálgico del complejo Zárate-Brazo Largo. Las tareas se ejecutan puntualmente en el kilómetro 113,500 de la Ruta Nacional 12, el corredor central del Mercosur.

De acuerdo con lo informado por las autoridades viales del distrito, el tránsito vehicular en sentido Norte-Sur —es decir, el carril de ingreso hacia la provincia de Buenos Aires— se encuentra severamente reducido. Actualmente, las y los conductores que transitan por la autovía deben circular por un solo carril, lo que genera demoras considerables e interrupciones parciales en la circulación habitual en este tramo de la RN 12.

Las obras que se llevan adelante consisten en el retiro de los restos metálicos deformados, el anclaje de nuevas piezas de sujeción y la soldadura de la baranda definitiva. Este tramo de la defensa del viaducto había colapsado y cedido tras el violento impacto del siniestro vial reciente, en el cual estuvo involucrado un vehículo de carga y donde, lamentablemente, se constató el fallecimiento de una persona en el lugar del hecho. Los daños materiales en la infraestructura del complejo ferroviario y vial fueron catalogados como de alta consideración, lo que obligó a una intervención inmediata para restablecer los estándares básicos de seguridad vial.

Ante la persistencia de las tareas de reparación en la calzada, Gendarmería Nacional y el personal de la empresa encargada del mantenimiento reiteraron el pedido de conducir con extrema precaución. Se solicita a los usuarios respetar de manera estricta la cartelería provisoria de señalización, encender las luces correspondientes, disminuir la velocidad con antelación en las proximidades del sector delimitado por los conos de seguridad y acatar las indicaciones brindadas por los banderilleros que guían el paso alternado del flujo vehicular. Se prevé que las restricciones de tránsito continúen vigentes hasta que culmine la colocación de las estructuras metálicas de resguardo.

Las condiciones de la jornada de este jueves mantuvieron en alerta máxima a los cuerpos de brigadistas del departamento Islas del Ibicuy. En total, se registraron tres incendios de vegetación y residuos en la región que requirieron el rápido despliegue de las dotaciones de Bomberos Voluntarios de Ceibas y su dependencia en Médanos, sumando cinco intervenciones en la zona en lo que va de la semana.

El primer siniestro de la tarde comenzó a las 13:09 horas en el kilómetro 151 de la Autovía Nacional N.º 12, puntualmente en la zona del empalme y sobre el sentido ascendente de la ruta. Hacia allí partió el Móvil N.º 10 del Cuartel Central de Ceibas dotado con un kit forestal. Con la colaboración del personal de una estancia cercana, los bomberos trabajaron utilizando mochilas de agua y sopladores para frenar el avance de las llamas, las cuales llegaron a afectar una superficie de pasto bajo de aproximadamente 100 metros de largo por 30 metros de ancho. El regreso a la base se concretó a las 13:56 horas tras controlar la situación.

Pocas horas después, a las 15:04, la emergencia se trasladó a la zona urbana de la localidad de Médanos. El Móvil N.º 30 del Destacamento Uno acudió de urgencia a la cancha municipal del pueblo, donde se había desatado un foco ígneo sobre un sector de aserrín y basura acumulada. Los operarios combatieron el fuego mediante mochilas hídricas, logrando sofocar la quema que alcanzó un área de 10 metros por 10 metros, evitando daños mayores en el predio público y retornando al cuartel a las 15:45 horas.

Finalmente, cuando caía la tarde, a las 18:40 horas, se reportó un tercer incidente de proporciones más alarmantes en la zona del paso a nivel de Médanos. El mismo Móvil N.º 30 regresó a la acción debido a un incendio de pastizales desatado dentro de un campo. Por la magnitud de las llamas, el personal debió desplegar un ataque combinado con líneas de agua, mochilas y herramientas de zapa. Las tareas de extinción se extendieron por más de una hora, dado que el frente afectado midió unos 200 metros de largo por 80 metros de ancho. Tras asegurar el perímetro, la dotación regresó al destacamento a las 20:06 horas.

La Municipalidad avanzará a partir de este lunes con uno de los mayores y más ambiciosos planes de obras de infraestructura urbana: el asfaltado de 150 cuadras distribuidas en 20 cuadrantes de la ciudad, con cordón cuneta incluido en la gran mayoría de los tramos.

Luego de que se realizara el chequeo de todas las conexiones domiciliarias de agua potable y cloacas, como los trabajos preparativos para futuras conexiones en terrenos baldíos o propiedades plausibles a divisiones, este lunes comenzarán las tareas de desmonte y remoción de suelo, tareas necesarias para los subsiguientes trabajos de asfaltado en sí.

La iniciativa se enmarca en la Ordenanza N° 13.070/2026, que regula el régimen de Contribución por Mejoras Especial. En este sentido, el costo total de las obras se dividirá en partes iguales: el Municipio absorberá el 50% y el frentista beneficiado cubrirán el 50% restante; y la obligación de pago para el contribuyente se activará a los 30 días corridos desde la finalización de cada obra.

Los trabajos tendrán su puntapié inicial, precisamente, en el Cuadrante n.°1, el cual incluye las calles Andrade, entre San Vicente de Paul y Pasteur; López y Planes, entre Andrade y Bolívar: Hernández, entre Gervasio Méndez y San Martín; y Edison, también entre Gervasio Méndez y San Martín, todas aledañas al Hospital Centenario. Es en este sector donde, precisamente, se comenzó con los chequeos de las conexiones de agua y cloaca para poder avanzar.

En total, serán 11 cuadras que en total equivalen a 838,66 metros lineales y 4.792,82 metros cuadrados de superficie.

Cada cuadrante agrupa un conjunto de calles contiguas, con superficies que van desde una sola cuadra hasta 8 de manera continua en el mayor de los casos.

Los cuadrantes que continuarán al n.°1 están ubicadas también en la zona aledaña al Hospital Centenario: el n.°2 comprende las calles Virreynato, entre Andrade y Angelelli; Perú, entre Doello Jurado y Angelelli; y Angelelli, entre Virreynato y Boulevard Pedro Jurado. En este caso, los metros lineales son 587,8, la superficie comprende 3.314,43 metros cuadradas y el total de cuadras son 8.

Luego, en el Cuadrante n.°3 se asfaltarán López y Planes y Avellaneda, en ambos casos entre Gervasio Méndez y Martínez Paiva; Martínez Paiva, entre Pasteur y General Paz; Pasteur, entre Martínez Paiva y Artigas; Cepeda, entre Pasteur y Hernández, y Tratado del Pilar entre Edison y Hernández. En total, serán 1085 metros lineales, 6.233,5 metros cuadrados de superficie y 13 cuadras que serán asfaltadas.

20 cuadrantes a asfaltar

En total son 20 los cuadrantes distribuidos en la zona periférica de Gualeguaychú (noreste, norte, oeste y sur), que son las zonas donde se verifican menos calles asfaltadas en la actualidad.

Los trabajos de asfaltado de las 150 cuadras comienzan tras la conclusión de la reconstrucción del Boulevard Pedro Jurado, con los trabajos en el Cuadrante n.°1.

Zona norte

Luego de realizar los trabajos de asfaltado en la zona del Hospital Centenario, las cuadrillas de la Dirección de Obras Públicas se trasladarán a la zona norte de Gualeguaychú.

Las 11 cuadras que integran el Cuadrante n.° 4 son La Rioja, entre Roque Sáenz Peña y Belgrano, y entre 1° de Mayo y República Oriental; Rosario, entre La Rioja y JJ. Franco, y Jujuy, entre Santiago Díaz y 9 de Julio y entre Rosario y 1° de Mayo, conformado de esta manera un trabajo de 720,20 metros lineales y 4.128,73 metros cuadrados con cordón cuneta incluido.

Por su parte, el Cuadrante n° 5 contendrá 9 cuadras: República Oriental, entre Franco y Boulevard Montana; y Belgrano entre Clavarino y Boulevard Montana: serán 679 metros lineales y 3.888,60 metros cuadrados, también con cordón cuneta.

Zona oeste

La siguiente etapa de los trabajos se direccionará ahora en la zona oeste de Gualeguaychú, primero con el Cuadrante n.°6, donde se asfaltará Rivadavia, primero entre Gutenberg y Roffo y luego entre Curie y Vélez Sarsfield, conformando una labor de 280 metros lineales y 1.540,50 metros cuadrados de superficie, además de la construcción de los respectivos cordones cuneta.

El Cuadrante n.°7, por su parte, es uno de los que mayores cuadras a asfaltar contiene con 13 en total: Vélez Sarsfield, entre Colombo y Jujuy; San Juan, entre Cafferata de Frávega y Rawson; e Ituzaingó, entre Vélez Sarsfield y Alsina (1.060 metros lineales y 5.003 metros cuadrados).

También en esa zona, el Cuadrante n.° 8 estipula el asfaltado de Gutenberg entre San Juan y Clavarino, lo que dispone un trabajo total de 355 metros lineales y 1.952,50 metros cuadrados a lo largo de estas 5 cuadras. En igual sentido, el Cuadrante n.° 9 estipula el asfaltado de 4 cuadras de Ramírez, entre Clavarino y Juan Díaz, un trabajo de 302 metros lineales y 1.510 metros cuadrados.

Zona noroeste

Más en dirección al noroeste de la ciudad, en el Cuadrante n.° 10 se asfaltará Juan B. Justo, entre Vélez Sarsfield y Rawson; Teresa Margalot, entre Curie y Alsina; Cervantes, entre Vélez Sarsfield y Alsina; Vélez Sarsfield, entre Juan Díaz y Juan B. Justo; y Rawson entre Juan Díaz y Juan B. Justo. En total, son 1.230 metros lineales y 7.017,75 metros cuadrados distribuidos en 14 cuadras.

Zona norte

Lindante al anterior, el Cuadrante n.°11 contendrá los trabajos en Federación, entre Primera Junta y Puerto Argentino; San Luis, entre Rodó y Clavarino; Paraguay, entre Rodó y Guido Spano; y Las Casuarinas, entre Montana y Perito Moreno (400,9 metros lineales y 2.095,41 en 5 cuadras).

Luego, los trabajos se focalizarán en el Cuadrante n.°12, donde se asfaltarán 231 metros lineales distribuidos en cuatro cuadras: Córdoba, entre Franco y Clavarino; Guido Spano, entre Córdoba y Alsina; Schachtel, entre Rodó y Juan Díaz; y Juan Díaz entre Schachtel y Alsina (Superficie total: 1.405,6 metros cuadrados).

Zona sur

Con los nuevos cuadrantes, se abordará el asfaltado en la zona sur de Gualeguaychú: el Cuadrante n.°13 trabajará en las tres cuadras de Aguado, entre Etchevehere y Asisclo Méndez; un trabajo de 400 metros lineales y 2120 metros cuadrados de superficie.

Por su parte, el Cuadrante n.°14 es el que más cuadras abordará: Goldaracena, entre Asisclo Méndez y La Cantera; Lavalle, entre Hernández y Pasteur; Buenos Aires, entre Nieto y La Cantera; Pasteur y Avellaneda, ambas entre Artigas y Concordia; Simón, entre Asisclo Méndez y La Cantera y Nieto, entre Buenos Aires y Samacoits (991,30 metros lineales y 5.335,92 metros cuadrados).

Zona noreste

En el Cuadrante n.°15 y en el n°16 se asfaltarán Guido Spano, entre Primera Junta y Neyra; Seguí, entre Cervantes y Montana; Cervantes, entre Fray Mocho y Magnasco; Fray Mocho, entre Rodó y Montana; Rodó, entre Seguí y Magnasco; y Guido Spano entre Fray Mocho y Magnasco (494,70 metros lineales y 2.661,64 metros cuadrados).

Otra etapa de los trabajos abordará la zona cercana a la Costanera: el Cuadrante n.°17 tiene 3 cuadras a asfaltar de 190 metros lineales y 1.034 metros cuadrados de superficie distribuidos en: La Rioja, entre Boulevard de León y Montiel; y Montiel entre Ituzaingó y Rivadavia.

Y la segunda etapa de trabajos en los aledaños a la Costanera están dentro del Cuadrante n.°18, donde se asfaltarán Ituzaingó, entre Mosto y Boulevard De León, Misiones, entre Ituzaingó y Colombo; Bolivia, entre Luis N. Palma e Ituzaingó y Brasil, entre Colombo e Ituzaingó, lo que conforma 820 metros lineales y 4.358 metros cuadrados distribuidos a lo largo de 11 cuadras).

Finalmente, los dos últimos cuadrados están ubicados uno al sur y el último al oeste. El Cuadrante n.°19 asfaltará 233,50 metros lineales de las cuatro cuadras de Goldaracena entre Boulevard Pedro Jurado y Asisclo Méndez, una superficie equivalente a 1.868 metros cuadrados.

Por último, el Cuadrante n.°20 abordará el asfaltado de Ituzaingó, entre Boulevard Daneri y Río Gallegos; y Del Inmigrante, entre Rivadavia y Estrecho de Magallanes; un trabajo de 205,60 metros lineales y 1119,84 metros cuadrados.

Detalles del plan de asfaltado

Las 150 cuadras fueron priorizadas al tener en cuenta la mejora en la conectividad vial, la transitabilidad y el beneficio general para el desarrollo urbano.

Por otra parte, uno de los puntos centrales es que el Gobierno se hará cargo del 50% del costo total de cada obra y el otro 50% quedará a cargo del frentista, y a diferencia de la modalidad de contribución por mejoras de gestiones anteriores, la gestión del intendente Davico asume una parte sustancial de la inversión pública para hacer posible este plan de asfaltado. La lógica es clara: el pavimento genera un beneficio directo para el frentista, pero también mejora la circulación, la seguridad vial, la accesibilidad y la calidad urbana de toda la ciudad.

El proyecto también se contempla una situación frecuente: cuando una propiedad tiene frente a dos calles, no abonará por ambos lados, sino solamente por el frente de mayor longitud o, si fueran iguales, por el de mayor costo. Esto evita dobles cargas y aporta razonabilidad al sistema.

La obligación para el contribuyente se generará a los 30 días corridos contados desde la finalización de la obra. Primero está la obra y luego se genera la obligación del pago. También se prevén incentivos para quienes opten por pago al contado anticipado.

La norma contempla pago al contado y pago a plazos. Para quienes paguen al contado, se establece un descuento del 15% si lo hacen dentro de los 10 días del inicio de la obra y un descuento del 5% si pagan dentro de los 60 días posteriores a su finalización.

A su vez, se habilita el pago en cuotas mensuales, iguales y consecutivas, con el interés de financiación previsto en el Código Tributario. También se dispone que quien abone el 50% al contado tendrá un descuento del 5% sobre esa parte, y que la cantidad máxima de cuotas a otorgar sea de 18.

Por último, además, se incorpora un criterio social: los jubilados y pensionados comprendidos en la normativa vigente, los contribuyentes que acrediten mediante informe socioeconómico ingresos que no superen dos salarios mínimo, vital y móvil, y los Veteranos de la Guerra de Malvinas, podrán acceder al beneficio de pagar hasta en 60 cuotas mensuales, iguales y consecutivas.

Efectivos de Gendarmería Nacional detectaron el transporte ilegal de 30 ejemplares de cardenal copete rojo durante un operativo de control realizado sobre la Ruta Nacional Nº 12, en la provincia de Entre Ríos.

El procedimiento tuvo lugar durante la tarde del sábado 21 de junio, cuando personal de la Sección Seguridad Vial “Ceibas”, dependiente del Escuadrón 56 “Gualeguaychú”, inspeccionó un vehículo particular que circulaba en sentido norte-sur.

Durante la requisa, los uniformados constataron que el conductor transportaba treinta ejemplares de cardenal copete rojo (Paroaria coronata), una especie protegida por la Ley Nacional de Conservación de la Fauna Silvestre Nº 22.421 y por la Ley Provincial de Caza Nº 4.841 de Entre Ríos.

Ante la infracción detectada, se dio intervención a la Dirección de Recursos Naturales y Fiscalización de la provincia, organismo que dispuso el decomiso inmediato de las aves. Debido a que los ejemplares son autóctonos de la región, las autoridades ordenaron su liberación en el mismo lugar donde se llevó a cabo el procedimiento.

Finalizadas las actuaciones correspondientes, el involucrado continuó con su itinerario, mientras que las actuaciones administrativas quedaron a disposición de los organismos competentes.

El cardenal copete rojo es una de las aves más características del litoral argentino y su captura y comercialización ilegal constituyen una amenaza para la conservación de la fauna silvestre.

Tres integrantes de una familia de Victoria murieron este viernes por la noche al caer el auto en el que viajaban al arroyo Cañada Honda, en el kilómetro 124 de la ruta nacional 9, a la altura de Baradero, provincia de Buenos Aires. El vehículo, un Volkswagen Senda rojo, se dirigía hacia Rosario cuando se despistó y terminó sumergido en el cauce.

El único sobreviviente fue el conductor, Guillermo Nicolás Giménez, de 33 años, quien logró salir por sus propios medios y fue trasladado al hospital con un cuadro de hipotermia.

El rescatista agregó: “Lamentablemente, al lograr extraer el vehículo nos encontramos con los tres fallecidos. El único sobreviviente logró salir por sus propios medios”.

Las víctimas fueron identificadas como Melina Victoria Acevedo, de 33 años; su hijo Rafael Nicolás Giménez, de un año; y su suegro Rodolfo Giménez, de 65 años. Según las autoridades, los tres murieron por ahogamiento.

La tragedia generó una profunda conmoción en la ciudad entrerriana de Victoria, de donde era oriunda la familia. En redes sociales, amigos y allegados expresaron mensajes de despedida y dolor. “Cuánto dolor, Meli querida. Tanto habías anhelado a tu hijito… que Dios los tenga en la gloria”, escribió una amiga de la joven madre.

Este domingo se realizó el velatorio de las víctimas y, por la tarde, la inhumación de los restos en el cementerio municipal de Baradero.

La causa quedó a cargo de la UFI N° 8 de Baradero, dirigida por la fiscal Karina Marino, quien ordenó peritajes para determinar las circunstancias del siniestro. Se investiga si el accidente se produjo por una falla mecánica, exceso de velocidad o pérdida de control del vehículo en una zona sin iluminación.

El hecho se suma a una serie de siniestros recientes en rutas nacionales que reavivan el debate sobre la seguridad vial y el mantenimiento de los tramos más transitados.

Victoria amaneció con banderas a media asta y mensajes de solidaridad hacia la familia Giménez. La noticia golpeó especialmente en los barrios donde residían las víctimas, y las autoridades locales expresaron su acompañamiento.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó un cambio estructural en el sistema de scoring de la Licencia Nacional de Conducir. La medida, publicada en el Boletín Oficial mediante la Disposición 167/2026, busca unificar criterios entre provincias y municipios para mejorar el intercambio de información sobre antecedentes de los conductores.

El nuevo esquema no crea multas ni aumenta sanciones, pero sí modifica la forma en que se administran y registran las infracciones. Cada falta contará con un código único nacional, lo que permitirá estandarizar el lenguaje administrativo y evitar duplicaciones o diferencias entre jurisdicciones.

Entre las infracciones contempladas se incluyen conducir con alcoholemia positiva, negarse al test, circular a contramano, exceder los límites de velocidad, no usar cinturón de seguridad, utilizar el celular al volante, circular sin seguro o sin Revisión Técnica Obligatoria (RTO), y participar en picadas ilegales.

La ANSV aclaró que el objetivo es ordenar y estandarizar la identificación de las faltas, no modificar los montos ni las sanciones previstas por la ley vigente.

Las sanciones se expresan en Unidades Fijas (UF), cuyo valor se calcula según el precio de un litro de nafta premium. Con un valor estimado de $2.249 por UF, las multas pueden variar según la gravedad de la infracción:

Además, el esquema facilitará la interoperabilidad entre los registros locales y el sistema nacional, evitando que las sanciones queden sin efecto por falta de comunicación entre jurisdicciones.

La Disposición 167/2026 establece que el nuevo sistema comenzará a regir desde el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial. A partir de entonces, todas las jurisdicciones deberán adaptar sus bases de datos y procedimientos al formato unificado.

Con esta medida, el Gobierno busca consolidar un modelo de gestión de tránsito más moderno y coherente, que permita mejorar la seguridad vial y reducir la impunidad frente a las infracciones.

La Dirección de Tránsito, a través de su Área de Educación Vial y en coordinación con la Agencia de Seguridad, desarrolló nuevas jornadas de capacitación destinadas a estudiantes de distintos establecimientos educativos de Gualeguaychú y El Potrero. En total, participaron 357 alumnos.

Las actividades forman parte de un programa de formación ciudadana que busca promover conductas responsables en la vía pública, fortalecer el conocimiento de las normas de tránsito y fomentar hábitos seguros desde edades tempranas.

En la Escuela Primaria N.º 210 “Sirio Libanés”, las charlas estuvieron dirigidas a estudiantes de ambos turnos y convocaron a 257 alumnos: 135 durante la mañana y 122 por la tarde. Los encuentros abordaron temas vinculados a la seguridad vial, el uso responsable del espacio público y la circulación segura en bicicleta, con especial énfasis en los estudiantes de sexto grado.

Por otra parte, en la Escuela Secundaria N.º 21 “Esteban Piacenza”, de El Potrero, se realizaron capacitaciones orientadas a jóvenes próximos a incorporarse como conductores. Allí se trabajó sobre aspectos fundamentales de la Ley Nacional de Tránsito y se brindó información sobre los requisitos necesarios para obtener la primera licencia de conducir.

Denuncias por WhatsApp de infracciones viales. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lanzó el Sistema de Reporte Vial Ciudadano, una nueva herramienta digital para que cualquier persona pueda reportar hechos de violencia vial y conductas peligrosas en la vía pública a través de WhatsApp.

Se trata de una medida que incorpora tecnología y participación ciudadana para fortalecer los controles viales en todo el país y generar nuevas herramientas de fiscalización y prevención.

A partir de ahora, quienes presencien maniobras temerarias o infracciones graves podrán enviar material audiovisual y datos del hecho mediante WhatsApp al 11-2787-0000.

Los reportes serán evaluados por la ANSV y, según la gravedad del caso y la evidencia presentada, podrán derivar en sanciones como la suspensión o inhabilitación de la licencia de conducir.

Más control y nuevas herramientas de fiscalización

El nuevo sistema busca complementar los controles presenciales y ampliar la capacidad de detección de conductas peligrosas mediante evidencia digital aportada por ciudadanos.

Alcohol al volante, exceso de velocidad, picadas ilegales, sobrepasos indebidos, menores conduciendo, uso de celulares al volante, patentes adulteradas y situaciones de violencia vial son algunas de las conductas que podrán reportarse.

La medida apunta a generar un mecanismo ágil y federal de recepción de denuncias, incorporando herramientas tecnológicas que permitan actuar frente a hechos que muchas veces ocurren fuera de operativos de control tradicionales.

Además de permitir la aplicación de sanciones, el sistema brindará información relevante para mejorar la fiscalización, identificar patrones de riesgo y fortalecer campañas de prevención y concientización vial.

Cómo funciona

Para realizar un reporte, será necesario:

-Enviar videos y/o fotos del hecho

-Que la patente del vehículo sea visible

-Informar lugar, fecha y hora aproximada

-Completar un breve formulario

El material deberá ser registrado por terceros, como acompañantes o peatones, y nunca por quien conduce un vehículo.

Cada reporte será analizado por equipos técnicos de la ANSV junto con las pruebas aportadas. La denuncia no implicará automáticamente una sanción, sino que será evaluada conforme a la normativa vigente y las competencias del organismo.

Con esta iniciativa, la ANSV incorpora durante la Semana de la Seguridad Vial una nueva herramienta de participación ciudadana orientada a desalentar conductas temerarias y fortalecer el respeto por las normas de tránsito.

Durante la jornada se instaló una pista vial infantil, diseñada para recrear situaciones cotidianas del tránsito urbano. Allí, los niños pudieron reconocer señales, utilizar sendas peatonales y aprender normas básicas de circulación, asumiendo distintos roles como peatones y conductores.

La actividad contó con el acompañamiento de docentes y familias, quienes participaron del recorrido y acompañaron el proceso de aprendizaje de los niños.

Al finalizar, el director de Tránsito, Marcelo Hail, entregó diplomas de honor a cada uno de los participantes, en reconocimiento por su compromiso y participación durante la jornada.

Desde la Dirección de Tránsito se destaca la importancia de promover la educación vial desde la primera infancia, con el objetivo de incorporar hábitos seguros y responsables desde los primeros años.

La jornada fue impulsada por la Agencia de Seguridad del Gobierno de Gualeguaychú como parte de las acciones de concientización y prevención que se desarrollan en la ciudad para fortalecer el cuidado en la vía pública.

Sobre la Avenida Parque Cándido Irazusta, frente al Mercado Munilla, se desplegó un operativo que llamó la atención de vecinos y transeúntes: más de 220 caños de escape ilegales fueron alineados en la calzada y destruidos con una aplanadora. La maquinaria pesada, operada por personal municipal, convirtió en chatarra los dispositivos que habían sido retenidos en distintos controles de tránsito.

El intendente Mauricio Davico participó del procedimiento junto al subsecretario de la Agencia de Seguridad, Esteban Izaguirre. “El respeto no se negocia”, sentenció Davico, mientras mostraba uno de los escapes destruidos cuyo valor de mercado rondaba los 500 mil pesos. “No hay que molestar. Esto molesta a los vecinos”, agregó, en referencia al ruido excesivo que generan estos artefactos.

El procedimiento comienza cuando los agentes de tránsito detectan la infracción y corroboran que el escape no está homologado o no corresponde al modelo y año del vehículo. El Juez de Faltas resuelve la causa y el propietario debe reponer el escape original para recuperar el vehículo. Los escapes ilegales quedan a disposición del Departamento Ejecutivo Municipal hasta su destrucción definitiva.

La fecha elegida no fue casual: el operativo se realizó el 10 de junio, Día Nacional de la Seguridad Vial en Argentina. La jornada promueve la educación vial y fomenta un cambio cultural en la forma de conducir y convivir en la calle, además de concientizar sobre el respeto a las normas de tránsito, el uso de elementos de seguridad y la conducción responsable.

La medida envía un mensaje claro: la política de tolerancia cero frente a la contaminación sonora en Gualeguaychú no se agota en el acta de infracción, sino que tiene consecuencias materiales y definitivas.

La Dirección de Tránsito, dependiente de la Agencia de Seguridad, informa que este miércoles 10 de junio permanecerá cortada la circulación vehicular sobre calle Andrade, entre Rocamora y Ayacucho, a partir de las 8:30 h y hasta la finalización de la actividad programada.

La medida se realizará en el marco de la conmemoración del Día Nacional de la Seguridad Vial, fecha que invita a promover la reflexión y el compromiso de la comunidad con una circulación más segura y responsable.

En este contexto, se llevará adelante una jornada de concientización sobre educación vial destinada a los alumnos de la Escuela Rocamora. La propuesta, denominada “Jugar, Aprender y Respetar”, tiene como objetivo fomentar desde edades tempranas el conocimiento de las normas de tránsito, el respeto por los demás usuarios de la vía pública y la incorporación de hábitos seguros para una mejor convivencia vial.

Desde la Agencia de Seguridad se solicita a vecinos y conductores circular con precaución por la zona y respetar las indicaciones del personal de Tránsito afectado al operativo.