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    <title>El Argentino</title>
    <subtitle>Diario El Argentino de Gualeguaychú. Edición online.</subtitle>
    <updated>2025-07-12T17:00:00+00:00</updated>
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            Tragedia aérea en India: confirman corte de combustible previo al impacto
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                    <![CDATA[<figure><img src="https://cdnartic.ar/yvPINq1QlFpt1aSY2eFWMsAJ9no=/800x0/filters:no_upscale():format(webp):quality(40)/https://diarioelargentino.com/galeria/fotos/2025/07/12/o_1752329259_60100.webp" class="type:primaryImage" /></figure><p>La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India public&oacute; este viernes un reporte preliminar sobre el accidente del vuelo AI171 de Air India, ocurrido el 12 de junio, que dej&oacute; 279 personas fallecidas, entre ellas 19 que se encontraban en tierra. El documento revel&oacute; que el corte del suministro de combustible ocurri&oacute; segundos antes del impacto.</p>
<p>Según el informe, los interruptores de combustible del Boeing 787-8 Dreamliner pasaron de la posici&oacute;n de &ldquo;marcha&rdquo; (RUN) a &ldquo;corte&rdquo; (CUTOFF) con una diferencia de apenas 0,1 segundos, lo que interrumpi&oacute; el flujo de combustible a los motores poco despu&eacute;s del despegue desde Ahmedabad, en el oeste del país, rumbo a Londres.</p>

Registro en cabina y maniobras tard&iacute;as
<p>La grabaci&oacute;n de voz en cabina registr&oacute; una conversaci&oacute;n entre los pilotos donde uno pregunt&oacute; al otro por qu&eacute; se hab&iacute;a cortado el suministro de combustible. El segundo respondi&oacute; que no lo hab&iacute;a hecho. A continuaci&oacute;n, los interruptores fueron reactivados y los motores comenzaron a ganar potencia, aunque el avi&oacute;n ya hab&iacute;a comenzado a perder altitud.</p>
<p>Instantes antes del impacto, uno de los pilotos emiti&oacute; una señal de emergencia &ldquo;MAYDAY&rdquo; al control de tráfico a&eacute;reo. La aeronave cay&oacute; sobre una zona densamente poblada. A bordo viajaban 230 pasajeros &mdash;169 de nacionalidad india, 53 brit&aacute;nicos, siete portugueses y un canadiense&mdash; y 12 tripulantes. Solo un pasajero, de nacionalidad brit&aacute;nica, sobrevivi&oacute;.</p>
Investigaci&oacute;n sin medidas ni culpables a&uacute;n
<p>La oficina investigadora aclar&oacute; que no se han recomendado medidas para los operadores ni fabricantes del modelo Boeing 787-8 ni de sus motores GE GEnx-1B, lo que indicar&iacute;a la ausencia de fallas t&eacute;cnicas. La investigaci&oacute;n contin&uacute;a y se esperan nuevos informes tras el an&aacute;lisis de grabaciones, componentes clave y peritajes.</p>
<p>El reporte no asign&oacute; culpabilidad, pero dej&oacute; abierta la posibilidad de que los interruptores hayan sido accionados accidental o intencionalmente. La causa concreta del accidente a&uacute;n no fue establecida.</p>
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                    <![CDATA[<figure><img src="https://cdnartic.ar/yvPINq1QlFpt1aSY2eFWMsAJ9no=/800x0/filters:no_upscale():format(webp):quality(40)/https://diarioelargentino.com/galeria/fotos/2025/07/12/o_1752329259_60100.webp" class="type:primaryImage" /></figure>A casi un mes del siniestro que dejó 279 muertos, un informe preliminar reveló que los interruptores de combustible pasaron a modo “corte” antes del impacto. La investigación sigue abierta y no se atribuyeron responsabilidades.]]>
                </summary>
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                                <updated>2025-07-12T17:00:00+00:00</updated>
                <published>2025-07-12T11:03:42+00:00</published>
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