Los Bomberos Voluntarios actuaron en un siniestro que se originó en plena madrugada en inmediaciones al Regimiento, sobre Urquiza al oeste. Según se informó desde la institución, pasadas las 5 de la madrugada partió el móvil 35 desde el cuartel hacia el lugar en inmediaciones del Ejército Argentino y al cabo de unos minutos se sumó como apoyo el móvil 31, pero media hora más tarde se informó que el incendio había sido controlado.

Las consecuencias fueron tremendas. El fuego arrasó con todo a su paso y las pérdidas fueron totales. El matrimonio que habitaba el domicilio resultó ileso, aunque el hombre debió ser asistido médicamente por control debido a la situación.

A partir de ello, familiares y amigos iniciaron una campaña solidaria con el fin de recaudar todo lo necesario para comenzar a reconstruir todo lo material que se perdió. Desde calzado (talle 39) ropa, frazadas y todo aquello útil para reconstruir su hogar. Además, se dispuso de una cuenta para recibir ayuda económica (alfa.acampe.caldo.mp)

“Entre todos podemos acompañarlos en este momento tan difícil y hacer que el camino para volver a empezar sea un poquito más fácil”, señala el mensaje que comenzó a circular por Whatsapp.

Según se informó desde la institución, pasadas las 5 de la madrugada partió el móvil 35 desde el cuartel hacia el lugar en inmediaciones del Ejército Argentino y al cabo de unos minutos se sumó como apoyo el móvil 31, pero media hora más tarde se informó que el incendio había sido controlado.

Los bomberos de Gualeguaychú realizaron las tareas de enfriamiento correspondientes en el lugar del siniestro. En principio no hubo personas lesionadas y no se informaron las causas que lo originaron.

Por otro lado, el domingo por la noche se registró un incendio en un quincho de una vivienda situada en Pablo Daneri y Maestra torrilla, en la zona sudoeste de Gualeguaychú. El lugar era utilizado como depósito de una panadería y debió actuar una dotación de Bomberos, que apagaron las llamas y realizaron las correspondientes tareas de enfriamiento y verificación de la estructura, además del corte del suministro de gas.

a Municipalidad continúa ejecutando tareas de reacondicionamiento sobre las banquinas de Urquiza al Oeste, una intervención orientada a mejorar la seguridad vial y optimizar el drenaje pluvial en uno de los principales ingresos a Gualeguaychú.

Las obras apuntan a garantizar la estabilidad del terreno y favorecer el correcto escurrimiento del agua de lluvia, evitando anegamientos que, durante precipitaciones intensas, pueden generar situaciones de riesgo para la circulación vehicular.

Los trabajos contemplan el desbarranco y conformación de pendientes adecuadas sobre las franjas laterales del camino, la limpieza integral de los desagües existentes, el desmalezado del sector y la colocación de piedra partida para consolidar las banquinas y brindar mayor estabilidad a los vehículos que transitan por la zona.

Para llevar adelante estas tareas, una motoniveladora recorre el corredor realizando pasadas sistemáticas que permiten retirar excedentes de tierra y modelar el perfil de las banquinas, facilitando que el agua sea conducida hacia los canales de drenaje y no permanezca sobre la calzada.

Actualmente, la intervención se desarrolla en el tramo ubicado a la altura del edificio de Radio Nacional y continuará avanzando por etapas hasta alcanzar la intersección con la Ruta Nacional 14.

En horas de la mañana de este miércoles se declaró un incendio en una vivienda situada en Urquiza al Oeste, parada 10. El alerta movilizó rápidamente al cuerpo de Bomberos Voluntarios de Gualeguaychú, que acudió con el móvil 38 para sofocar las llamas.

Al arribar al lugar, los efectivos constataron que el fuego se había iniciado en el material aislante ubicado entre el cielorraso de machimbre y la chapa del techo. La situación presentaba riesgo de propagación, por lo que se procedió de inmediato a un ataque directo con línea de 1 pulgada, utilizando además herramientas como barreta para levantar dos chapas y acceder al foco ígneo.

Gracias a la rápida intervención, el incendio pudo ser controlado en pocos minutos, evitando que se extendiera a otros sectores de la vivienda. Posteriormente, se realizaron tareas de enfriamiento para asegurar la extinción total y prevenir una posible reactivación.

El operativo se desarrolló sin que se registraran víctimas ni daños mayores en la estructura, más allá del sector afectado por el fuego. La labor de los bomberos fue clave para contener la emergencia y garantizar la seguridad de los vecinos de la zona.

Este tipo de incidentes pone de relieve la importancia de contar con un cuerpo de bomberos preparado y equipado para responder con eficacia ante situaciones de riesgo. La comunidad de Gualeguaychú reconoce en cada intervención el compromiso y la profesionalidad de quienes, día tras día, se enfrentan a emergencias que requieren rapidez, coordinación y valentía.

Con el fuego controlado y las tareas de enfriamiento finalizadas, la vivienda quedó bajo resguardo de sus propietarios, quienes agradecieron la pronta respuesta de los bomberos voluntarios. Una vez más, la solidaridad y el profesionalismo se hicieron presentes para proteger a la comunidad.

La planificación urbana requiere intervenciones que no solo mejoren la circulación, sino que también reduzcan riesgos hídricos y consoliden condiciones sanitarias. En este sentido, la Municipalidad de Gualeguaychú llevó adelante una obra integral en el barrio Sumalao, que combina mejoras estructurales, hidráulicas y de seguridad vial en un sector clave del ejido urbano.

La intervención se desarrolló sobre la calle Doctor Eduardo Suárez, entre la Calle 237 y la Calle 223, donde se ejecutaron 737 metros lineales de cordón cuneta. El proyecto incluyó además la construcción de 270 metros cuadrados de badenes, lo que permitió ordenar escurrimientos superficiales, estabilizar la calzada y mejorar la transitabilidad en un sector que hasta ese momento dependía de suelo natural.

También se construyeron dársenas de espera sobre la mano sur de Urquiza al Oeste, para que los conductores que vienen desde el este puedan ingresar con seguridad al barrio sin frenar sobre la calzada.

En paralelo, la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura ejecutó un desagüe hídrico de hormigón armado para optimizar el rendimiento de la alcantarilla existente. La obra incluyó excavación controlada y conformación estructural en hormigón, consolidando una sección definida y estable. La estructura tuvo 60 metros de extensión, 1,30 metros de ancho y un metro de profundidad, implantada dentro de un espacio verde con encauzamiento rectilíneo.

El revestimiento rígido aseguró un curso controlado del agua, evitó desbordes ante lluvias intensas y eliminó sectores de estancamiento, condición clave para reducir focos de proliferación de insectos y prevenir enfermedades como el dengue. El sistema se completó con dos cámaras de captación, destinadas a reforzar la recolección del caudal superficial y distribuir el flujo hacia el conducto principal con mayor eficiencia.

Estas obras forman parte del Programa de Reconstrucción Vial +CAMINOS, que contempla mejoras integrales en la red urbana con personal y recursos municipales. La intervención consolida condiciones estructurales duraderas, reduce vulnerabilidades frente a eventos climáticos y fortalece la conectividad barrial, impactando de manera directa en la calidad de vida de los vecinos y en el funcionamiento general del sistema urbano.

El Regimiento 3 de Caballería "Brigadier General Martín Rodríguez" fue fundada un 10 de junio de 1823 y tuvo asiento en nuestra ciudad por alrededor de 20 años, más precisamente hasta el 16 de noviembre de 1964, cuando fue trasladado a la ciudad de Esquel, con la bandera de ceremonia y toda la documentación de la Unidad, pasando de Caballería de Línea a Caballería Ligera.

Como lo hicimos en la edición del 10 de octubre del 2007, volvemos a rendir homenaje a quienes engrandecieron al C.3 integrando los distintos cuadros, oficinas y talleres de oficios y muy especialmente para los pocos oficiales y suboficiales que aún viven y con sus familias quedaron entre nosotros. Militares que se incorporaron después de 1945, provenientes de otras unidades de la Caballería o surgidos directamente de la Escuela Militar.

El suboficial Mayor Roque Piccini es el único sobreviviente de la epopeya que significó unir esos kilómetros que separan a Gualeguay de Gualeguaychú, con más de mil personas que tuvieron que buscar dónde vivir, alquilar y afincarse en este nuevo destino.

Roque Piccini tenía entonces 20 años, y sumado a los 80 que han transcurrido, hace poco tiempo llegó a los 100. Un verdadero acontecimiento festejado no solo con actos militares de primera línea, sino además por la misma Municipalidad y las Fuerzas Vivas.

En ese acto realizado en agosto del 25, con la presencia del Jefe del Escuadrón local, del Intendente Municipal, altas autoridades, familiares, amigos y vecinos, el reconocido militar nacido en Urdinarrain, recibió una plaqueta no solo por los 100 años de vida, sino por la labor cumplida dentro y fuera de los cuarteles.

El Regimiento C.3 fue fundado el 10 de junio de 1823 como resultado de la ejecución de la Ley de la Honorable Cámara de Representantes de Buenos Aires, la cual autorizó al Gobierno para proceder a su formación. Tuvo una destacada actuación tanto en el territorio nacional como en el extranjero, en la guerra contra Brasil, también contra Paraguay, en la Batalla de Tuyuty, en la campaña contra el indio, en la Rebelión de la provincia de Buenos Aires y en la expedición del Desierto.

Recordando a la Fanfarria

Después de tanto tiempo, es bueno recordar la Fanfarria del Regimiento 3 de Caballería, nacida y formada en Gualeguay a comienzos de la década del 40. Muchos de sus protagonistas ya no están, pero han quedado miles de anécdotas, episodios y cosas lindas para contar y rememorar, principalmente entre los mismos familiares y conocidos de esos soldados de la música que le pusieron fuerza, colorido y emoción a los actos cívicos que se realizaban en nuestra ciudad: el 25 de Mayo, 20 de Junio, 9 de Julio y el 17 de agosto.

Inolvidable, espectacular, brillante era el paso militar cuando marchaban por nuestras calles principales. Muy distinto, emocionante y digno de aplaudir cuando lo hacían con sus caballos blancos, montados con sus instrumentos y los mejores atuendos. No solo con las marchas militares sino también con las mejores melodías de esa época.

Los domingos eran distintos en Gualeguaychú cuando se realizaban las clásicas retretas en la Plaza San Martin. Se juntaban las familias para disfrutar del espectáculo y deleitarse con los distintos sonidos de los instrumentos: las cornetas, clarinetes, bombardinos y hasta el tambor, bajo las directivas del mismo director.

La Banda ingresaba desde Urquiza al Oeste para anunciar la finalización de las maniobras. Oficiales, suboficiales y soldados volvían de los ejercicios realizados en la zona del Arroyo Cle, de las inundaciones o de combatir las langostas en el norte entrerriano con el sonido de la Fanfarria.

Estas son líneas de agradecimiento que mandamos al cielo y es un verdadero orgullo recordar a nuestro padre Ramón Atilio, uno más de la banda que ingresó como voluntario y terminó como maestro interino. Un músico que no solo ejecutó varios instrumentos, sino que además aprendió el contrabajo.

Es muy reconfortante también mencionar a nuestros tíos Domingo Almada, muchas veces al frente de los desfiles, Héctor Britos, Roberto y José Vicente Nogués, todos en familia, estrechando filas en la unidad. Recordamos también a los hermanos Hermoso, el conocido Marcelino Amarillo, Walter Zedler, Pons, Mario Rodríguez, Pérez, Franco, Lapeyre, Etchepare, Peralta, y Alberto, entre otros.

Oscar Reverdito fue uno de los últimos referentes de la Banda. A sus 98 años recordó tiempo atrás en una entrevista que nunca se publicó, su historia militar y su pasión por la música. Nació el 1 de abril de 1925 y tuvo 8 hijos. Falleció a los 100 años. Surgió de la Escuela de Música y como aspirante se inició en la Banda de Zapadores. Hizo percusión, corneta, bombos y platillos y bastón.

Otro recordado integrante fue José Antonio Nuñez. Comenzó a estudiar música a los 12 años con el maestro Miguel Ángel Cremón. Primero integró su orquesta y finalizada la década del 50 pasó a formar parte de la C.3, cuando Miguel Silguero y Oscar Etchepare lo tentaron para unirse. En 1962 fue mandado a la Escuela de Música de Ciudadela, luego al mismo Colegio Militar y regresó como Cabo en 1964, justo en el final de la Banda. Llegó al Escuadrón de Exploración de Caballería Blindada 121, el 16 de noviembre de ese año y posteriormente fue trasladado a Tala, luego a Campo de Mayo y terminó su carrera militar en Formosa en 1992.

Atilio Burgos

Redactor 1966-2010

Con una inversión provincial de 32 millones de pesos, finalizaron las obras de infraestructura en la Residencia Socioeducativa José León Torres de Gualeguaychú, un dispositivo dependiente del Consejo Provincial del Niño, el Adolescente y la Familia (Copnaf), ubicado sobre avenida Urquiza al Oeste.

Los trabajos fueron impulsados por el Ministerio de Planeamiento e Infraestructura y permitieron fortalecer las condiciones de seguridad y operatividad del edificio, además de mejorar los espacios destinados a la vida cotidiana y al desempeño de los equipos que allí trabajan.

En ese marco, el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, destacó el alcance de las intervenciones y afirmó: “Estas acciones forman parte de una planificación que busca mejorar la infraestructura de las residencias del Copnaf en toda la provincia, con obras que impactan directamente en la calidad de los espacios y en las condiciones de trabajo”.

Por su parte, la presidenta del Copnaf, Clarisa Sack, subrayó el impacto directo de las mejoras en la vida diaria de quienes habitan estos espacios: “Cada obra incide en la vida cotidiana de las adolescentes que viven en las residencias y en el trabajo de los equipos que las acompañan. Contar con espacios adecuados es una manera concreta de cuidar mejor y de fortalecer los dispositivos de protección”.

La obra comprendió tareas de impermeabilización de cubiertas, la construcción de una nueva estructura metálica con cubierta de chapa en el sector de tanques de reserva, la reparación de grietas y fisuras en cargas de techos y la instalación de una nueva cañería de agua de 80 metros lineales que vincula la red pública con la cocina y la cisterna del edificio.

La finalización de esta obra, que estuvo a cargo de la provincia, alcanzó los 32 millones de pesos y los trabajos estuvieron a cargo de la firma Sittner Leonardo Gustavo.

El violento accidente se originó cerca de la medianoche del miércoles, a la altura de Urquiza y Río Gallegos, sobre uno de los accesos al barrio Parma. Un hombre de 51 años, domiciliado en el barrio 348, impactó con su moto un automóvil que conducía un hombre de 77 años.

Según se pudo saber, el conductor del VW Surán salía de un garage y cuando retrocedía fue impactado en la parte trasera por el motociclista que trató de maniobrar para evitar el impacto, pero no pudo hacerlo y terminó volando por el aire.

El accidentado fue trasladado por el servicio 107 al Hospital Centenario, situado a escasas cuadras del lugar, y posteriormente se conoció que el hombre había sufrido lesiones leves.

El Gobierno de Gualeguaychú, por intermedio de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, inició una serie de intervenciones orientadas al mantenimiento de calles en distintos puntos del ejido urbano, con provisión de materiales y despliegue operativo propio.

Las tareas están a cargo de cuadrillas y equipamiento de la Dirección de Obras Públicas, dependiente de la Secretaría, y cuentan en determinados frentes con apoyo logístico del Ejército Argentino, que aporta camiones para el traslado de insumos, maquinaria y personal para el manejo de las mismas.

Uno de los puntos alcanzados por el operativo corresponde al cuadrante delimitado por 2 de Abril, boulevard Daneri, Guido Spano y Roffo: allí se ejecuta un mantenimiento vial con aporte de material, que incluye la preparación de la superficie, compactación del suelo, corrección de sectores deteriorados y colocación de capas nuevas destinadas a extender la durabilidad de la calzada.

Otra de las zonas intervenidas se ubica en los alrededores de la calle Primer Cabildo, vía de acceso al Cementerio Parque Jardines de Gualeguaychú, en un tramo cercano a Urquiza al Oeste, frente al predio del Regimiento. En ese sector se desarrollan tareas de embrozado y se avanza con el enripiado para optimizar la circulación vehicular. Los trabajos se concretan con recursos municipales y colaboración de camiones del Ejército.

La tercera área comprendida por el plan de acción corresponde al barrio Peter y al conjunto habitacional 40 Viviendas de Roffo: en las calles Maestra Piaggio y Alférez Sobral, entre Roffo y Gutemberg, se llevaron adelante labores de nivelación y colocación de broza y ripio, mediante maquinaria perteneciente al Ejército, con el objetivo de regularizar la traza y mejorar las condiciones de tránsito.

Estos trabajos forman parte del Programa de Reconstrucción Vial +CAMINOS, que contempla la planificación, logística y ejecución de mejoras integrales en la red vial urbana. Las obras son ejecutadas con personal y recursos municipales, reafirmando el compromiso del gobierno local con la mejora continua del espacio público.

La ejecución sostenida de este tipo de intervenciones resulta clave para consolidar una red vial más segura y funcional, reducir el deterioro progresivo de las calles y garantizar mejores condiciones de movilidad cotidiana para vecinos y servicios esenciales.

El Gobierno de Gualeguaychú desarrolla una intervención integral sobre la calle Doctor Eduardo Suárez, entre la Calle 237 y la Calle 223, en el barrio Sumalao, donde se ejecutan 737 metros lineales de cordón cuneta, etapa indispensable para garantizar una base firme antes de la colocación del pavimento asfáltico.

El proyecto incluye además la construcción de 270 metros cuadrados de badenes y la posterior aplicación de 1.965 metros cuadrados de carpeta asfáltica, lo que permitirá ordenar escurrimientos superficiales, estabilizar la calzada y mejorar la transitabilidad en un sector que hasta ahora dependía de suelo natural.

En paralelo, la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura construye un desagüe hídirico de hormigón armado para optimizar el rendimiento de la alcantarilla existente sobre la misma traza. Esta estructura posee 60 metros de extensión, 1,30 metros de ancho y un metro de profundidad, y se implanta dentro de un espacio verde, con encauzamiento rectilíneo y secciones definidas.

La obra incorpora encofrados metálicos, armaduras de acero, nivelación de subrasante, excavación con maquinaria vial liviana y compactación manual en zonas próximas a raíces y áreas parquizadas.

A su vez, el revestimiento rígido asegura un curso controlado del agua, evita desbordes ante lluvias intensas y elimina sectores de estancamiento, condición clave para reducir focos de proliferación de insectos y prevenir enfermedades como el dengue.

El sistema se completa con la construcción de dos cámaras de captación, destinadas a reforzar la recolección del caudal superficial y a distribuir el flujo hacia el conducto principal, con mayor eficiencia y menor desgaste de la infraestructura existente.

Estas tareas consolidan una red vial segura, extienden la vida útil de la trama pública y resguardan la salud colectiva mediante soluciones hidráulicas que ordenan el territorio y anticipan los efectos de eventos climáticos cada vez más exigentes. En este sentido, cada metro de hormigón y asfalto transforman a Gualeguaychú en una ciudad más previsible, accesible y resiliente.

El Gobierno de Gualeguaychú desarrolla una intervención integral sobre la calle Doctor Eduardo Suárez, entre la Calle 237 y la Calle 223, en el barrio Sumalao, donde se ejecutan 737 metros lineales de cordón cuneta, etapa indispensable para garantizar una base firme antes de la colocación del pavimento asfáltico.

El proyecto incluye además la construcción de 270 metros cuadrados de badenes y la posterior aplicación de 1.965 metros cuadrados de carpeta asfáltica, lo que permitirá ordenar escurrimientos superficiales, estabilizar la calzada y mejorar la transitabilidad en un sector que hasta ahora dependía de suelo natural.

En paralelo, la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura construye un desagüe hídirico de hormigón armado para optimizar el rendimiento de la alcantarilla existente sobre la misma traza. Esta estructura posee 60 metros de extensión, 1,30 metros de ancho y un metro de profundidad, y se implanta dentro de un espacio verde, con encauzamiento rectilíneo y secciones definidas.

La obra incorpora encofrados metálicos, armaduras de acero, nivelación de subrasante, excavación con maquinaria vial liviana y compactación manual en zonas próximas a raíces y áreas parquizadas.

A su vez, el revestimiento rígido asegura un curso controlado del agua, evita desbordes ante lluvias intensas y elimina sectores de estancamiento, condición clave para reducir focos de proliferación de insectos y prevenir enfermedades como el dengue.

El sistema se completa con la construcción de dos cámaras de captación, destinadas a reforzar la recolección del caudal superficial y a distribuir el flujo hacia el conducto principal, con mayor eficiencia y menor desgaste de la infraestructura existente.

Estas tareas consolidan una red vial segura, extienden la vida útil de la trama pública y resguardan la salud colectiva mediante soluciones hidráulicas que ordenan el territorio y anticipan los efectos de eventos climáticos cada vez más exigentes. En este sentido, cada metro de hormigón y asfalto transforman a Gualeguaychú en una ciudad más previsible, accesible y resiliente.

La próxima semana, el servicio de recolección de residuos especiales en el sector de Urquiza al oeste, que habitualmente se realiza los días miércoles, se adelantará excepcionalmente al martes 30 de diciembre durante la mañana.

El trayecto afectado comprende la calle Urquiza entre Boulevard Pedro Jurado y Ruta Nacional 14. Se solicita a los vecinos de esta zona disponer sus residuos (como ramas, pasto, restos de obra, entre otros) en la vía pública la noche del lunes 29 o temprano en la mañana del martes 30.

Se recuerda a los vecinos que, Gualeguaychú, mantiene un compromiso firme con la separación de residuos en origen, a través del programa “Gualeguaychú se une y separa”. Los residuos se clasifican en tres categorías:

-Residuos húmedos/orgánicos (restos de alimentos, cáscaras, yerba, café, hojas): se recolectan los lunes, miércoles y viernes.

-Residuos secos/inorgánicos (plásticos, papeles, cartones, vidrios aislados, latas, telgopor): martes, jueves y sábados (o domingos según zona diurna o nocturna).

-Residuos biopatogénicos (pañales, toallitas, gasas, colillas de cigarrillo): todos los días, en bolsas separadas marcadas con algo rojo.

Esta práctica permite una mayor recuperación de materiales en el Ecoparque, avanzando en políticas ambientales sostenibles. Para residuos especiales o voluminosos, los vecinos pueden acercarse a las Estaciones Verdes ubicadas en el predio del ex Frigorífico (Tropas y Presidente Perón) y en la zona oeste (Boulevard Martínez y Maestra Torrilla). Las Estaciones funcionarán el miércoles hasta las 13 horas.

El Gobierno de Gualeguaychú recuperó la continuidad del tramo de San Martín ubicado entre Nágera y Boulevard Martínez, un sector que permaneció clausurado durante décadas por el avance de la vegetación y el deterioro total de la traza.

Con la apertura de 430 metros lineales, la ciudad vuelve a contar con un corredor directo que enlaza la zona oeste con arterias de gran circulación, después de años en los que ese segmento quedó fuera de uso por las condiciones del terreno.

Los trabajos comenzaron al inicio de la semana pasada y concluyeron el viernes, dentro de una operativa integral que incluyó limpieza profunda, remoción de vegetación, nivelación estructural del suelo y estabilización con material pétreo. La zona presentaba una obstrucción casi completa: matorrales altos, arbustos gruesos, plantas de gran porte y malezas que ocuparon toda la franja de circulación provocaron que ese crecimiento modificara la topografía original, levantara la superficie en distintos puntos y generara montículos irregulares que imposibilitaban cualquier tránsito vehicular.

Lo que existía en ese lugar hasta el momento de realizar esta intervención era una traza vial que era utilizado por peatones, pero no era una calle en sí, ya que carecía de la infraestructura física concreta, como el espacio urbano por donde pasan autos, motos, bicicletas y personas.

Una vez despejada la trama, el equipo técnico de la Dirección de Obras Públicas intervino con maquinaria pesada para restituir la fisonomía del terreno. La motoniveladora realizó un trabajo de penetración en el suelo para desprender raíces antiguas, sacar piedras incrustadas y remover capas endurecidas que deformaron la calle a lo largo de los años.

Además, el equipo operó con varias pasadas sobre todo el trayecto, lo que permitió obtener una superficie pareja que no existía desde hacía décadas. El ancho de los neumáticos, la profundidad del corte y el comportamiento del material suelto confirmaron la presencia de sectores muy compactados que requirieron avances lentos para evitar daños estructurales.

Luego, un camión volcador municipal acercó grandes volúmenes de broza, que se descargó sobre la calle recién nivelada para aportar espesor, estabilidad y capacidad de soporte. Los operarios distribuyeron el material en franjas sucesivas y generaron una base continua que evita hundimientos prematuros.

La textura irregular de la broza permitió fijar el tramo y favoreció el perfilado posterior realizado por la motoniveladora, que completó el acomodamiento del material.

Hasta esta intervención, quienes venían por San Martín hacia el centro debían desviar en Boulevard Martínez para continuar por Urquiza al Oeste o Gervasio Méndez. Esa maniobra alteraba la fluidez del tránsito y agregaba un rodeo innecesario para vecinos, repartos y vehículos de servicio.

Esta apertura forma parte de un plan de mejoras más amplio que impulsa el Gobierno de Gualeguaychú en la zona. Hace varias semanas atrás comenzó la reconstrucción y repavimentación del Boulevard Martínez, una obra que agiliza el movimiento vehicular y el tránsito pesado entre Gervasio Méndez y Urquiza al Oeste. Además, el segmento de San Martín entre Nágera y Hermanas Mercedarias incorporó 175 metros asfaltados, los primeros que fueron ejecutados tras la puesta en marcha de la Planta de Asfalto del Parque Industrial. Esa articulación entre frentes de obra permitió avanzar de manera ordenada sobre distintos tramos del corredor para devolverles funcionalidad y mejorar la conectividad interna del barrio.

Estos trabajos forman parte del Programa de Reconstrucción Vial + Caminos, que contempla la planificación, logística y ejecución de mejoras integrales en la red vial urbana. Las obras son ejecutadas con personal y recursos municipales, lo que reafirma el compromiso del gobierno local con la mejora continua de la seguridad vial y la transitabilidad.

Se inició esta semana la colocación de hormigón en el Boulevard Martínez, entre Urquiza al Oeste y Gervasio Méndez, en el marco de una obra integral que transformará por completo este tramo clave de la ciudad que agilizará el tráfico vehicular en la zona oeste de la ciudad.

Hasta el momento, se completaron 135 metros lineales de hormigonado, en los cuales se utilizaron aproximadamente 132 m³ de hormigón, 150 mallas de hierro de 2,4 x 6 metros, 132 metros de hierro del 6 mm y un total de 337.500 kilogramos de material.

Con un presupuesto oficial cercano a los 400 millones de pesos, la obra fue adjudicada a la empresa Hornus S.A. y contempla la construcción de un pavimento rígido de hormigón armado sobre base de suelo calcáreo.

Al finalizar, ese tramo del Boulevard Martínez contará con dos calzadas de 6,50 metros de ancho cada una, separadas por un cantero central de 1,60 metros a lo largo de los 246 metros lineales de la obra.

Además de la pavimentación, se realizarán obras complementarias que contribuirán a mejorar la seguridad y funcionalidad de la arteria. Entre ellas, se incluye la colocación de luminarias en el cantero central para optimizar la visibilidad nocturna.

El proyecto, elaborado por la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, incluye también la renovación del sistema de desagüe pluvial mediante la instalación de dos cámaras de captación, que reemplazarán al antiguo guardaganado en la intersección con Gervasio Méndez.

Esta intervención permitirá optimizar la conexión entre los barrios 348, 338 y 120 Viviendas con Urquiza al Oeste, mejorando la circulación y la calidad urbana de toda la zona oeste de la ciudad.

El Gobierno de Gualeguaychú inició este martes las tareas de reconstrucción de una alcantarilla ubicada en calle Los Horneros, entre Urquiza al Oeste y el Acceso Sur.

Se trata de un camino que enlaza la zona oeste, a la altura del final del predio del Regimiento, con el ingreso al Parque Industrial, en el sur de Gualeguaychú, que desde hace años que no se puede transitar y que debe ser puesto a punto casi en el total de su longitud.

La infraestructura original incluía una batería de tubos de hormigón armado de 1200 mm de diámetro, la cual por el paso del tiempo, la falta de mantenimiento y la erosión colapsó toda la estructura, lo que dejó la calle inutilizable y sin tránsito posible.

Es por esto que la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, a través de la Dirección de Obras Públicas, dispuso de personal y maquinaria municipal para la ejecución completa del reemplazo de la alcantarilla.

La nueva estructura incorporará dos baterías de tubos de las mismas dimensiones que las anteriores. Sin embargo, esta nueva alcantarilla tendrá la capacidad de duplicar la capacidad de evacuación del cauce pluvial y otorga mayor seguridad hidráulica ante lluvias intensas.

Los tubos utilizados fueron fabricados íntegramente en la planta municipal, lo que permite controlar la calidad de los materiales y optimizar recursos. Además, toda la obra se desarrolla con equipos, logística y financiamiento municipal.

Luego de finalizar la reconstrucción, se avanzará en la recuperación del camino rural, que hoy permanece sin posibilidad de uso.

Con estos trabajos, la calle Los Horneros se convertirá en una alternativa vial para circular entre el sur y el oeste sin necesidad de acceder a la Ruta Nacional Nº 14, lo que favorecerá la conectividad y la seguridad vial en la zona.

El Gobierno de Gualeguaychú comunica a la comunidad que durante el miércoles 26 y el jueves 27 permanecerá cerrada al tránsito vehicular la intersección de Urquiza al Oeste y Boulevard Martínez, a la altura del Instituto Agrotécnico.

La medida responde a las tareas de demolición del badén ubicado en el sector sur del boulevard, en el marco de la obra de reconstrucción y pavimentación integral que ya se encuentra en ejecución sobre esta arteria de la zona oeste de Gualeguaychú.

Las restricciones regirán ambos días entre las 7 y las 16 horas, mientras se realicen los trabajos con maquinaria pesada y camiones en movimiento. Una vez finalizada la jornada laboral, la circulación quedará habilitada nuevamente.

Para garantizar la seguridad de los vecinos y ordenar el flujo vial durante el operativo, se definieron desvíos en las calles aledañas. Quienes circulen por Urquiza en sentido Este–Oeste, hacia la Ruta Nacional N°14, deberán desviar en Madre Teresa de Calcuta (al ingreso del Instituto Agrotécnico), continuar por Rivadavia y reincorporarse a Urquiza al Oeste en Las Azucenas. En sentido contrario, los vehículos serán desviados en Las Azucenas hacia Gervasio Méndez, y en caso de requerir acceso a Urquiza podrán hacerlo por Nágera.

Además, se realiza un corte complementario en las intersecciones de Boulevard De María y Rivadavia para evitar el ingreso vehicular hacia Urquiza al Oeste, lo cual aportará mayor seguridad al área de obra.

Estas tareas se enmarcan en la intervención que comenzó semanas atrás sobre Boulevard Martínez, entre Urquiza al Oeste y Gervasio Méndez. Con un presupuesto oficial de aproximadamente 400 millones de pesos y la adjudicación a la empresa Hornus S.A., la obra transformará por completo la circulación en el sector, con un nuevo pavimento rígido de hormigón armado sobre base calcárea y dos calzadas de 6,50 metros separadas por un cantero central de 1,60 metros con iluminación.

El proyecto, elaborado por la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, incluye obras de desagüe pluvial, entre ellas nuevas cámaras de captación en reemplazo del antiguo guardaganado ubicado en el cruce con Gervasio Méndez.

Se trata de una actividad gratuita y abierta a todo el público interesado en conocer y debatir los alcances de la nueva normativa vigente y su aplicación práctica en los sistemas productivos que se pondrá en marcha obligatoriamente a partir del 1° de enero.

La disertación estará a cargo del médico veterinario Federico Galigniana y tiene por objetivo brindar información actualizada sobre las disposiciones que regulan la identificación electrónica de bovinos y otras especies, así como analizar casos concretos de implementación en el campo, destacando sus ventajas en materia de gestión, control sanitario y trazabilidad comercial.

La actividad es organizada de manera conjunta por la Sociedad Rural Gualeguaychú; el Ateneo de dicha entidad y el INTA Gualeguaychú, con el auspicio de Identag —empresa referente en sistemas de identificación animal— y del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA). Esta articulación entre entidades públicas y privadas busca fortalecer la capacitación técnica del sector y acompañar la adaptación a las nuevas herramientas de gestión productiva.

Desde la Sociedad Rural Gualeguaychú destacaron que “es fundamental que los productores puedan acceder a información clara y precisa sobre los cambios normativos y las ventajas de la identificación electrónica, no solo desde el punto de vista legal, sino también como herramienta de mejora en la trazabilidad, la eficiencia y la competitividad del rodeo. Recordemos que, desde el 1° de enero de 2026, en Argentina, todos los terneros de ganado bovino (y bubalino y cérvido) deberán tener una identificación electrónica individual obligatoria”.

Finalmente, la entidad remarcó que estas instancias de capacitación forman parte del compromiso permanente de la Rural con la formación y actualización del sector agropecuario local, promoviendo espacios de encuentro, intercambio y profesionalización para afrontar los nuevos desafíos de la ganadería argentina.

Este lunes, a partir de las primeras horas de la mañana, se pondrán en marcha los trabajos para la construcción y pavimentación del Boulevard Martínez, en el tramo comprendido entre las calles Urquiza y Gervasio Méndez, una obra cuyo objetivo es mejorar la trama vial que une a los barrios 348 y 338 y 120 Viviendas con Urquiza al Oeste.

Con un presupuesto oficial obra de alrededor de 400 millones de pesos, los trabajos en el corredor que unirá Urquiza al Oeste con Gervasio Méndez tienen como objetivo optimizar la calzada y jerarquizar una arteria estratégica para la ciudad y fueron adjudicados a la empresa constructora Hornus S.A.

Debido a la magnitud de las labores que se pondrán en marcha, a partir del 20 de octubre se interrumpirá el tráfico vehicular de lunes a viernes entre las 7 a las 16 horas a los efectos de no interferir en el desarrollo de las tareas y brindar seguridad tanto al personal afectado a las obras, como así también a los vecinos.

Los primeros trabajos comenzarán en la intersección de Gervasio Méndez y Boulevard Martínez con la intervención del guardaganado existente en esa esquina, el cual será reemplazado por una losa de hormigón armado; por lo que también se interrumpirá el tráfico vehicular por estas dos calles.

Actualmente, parte de este tramo no cuenta con mejoras y otra parte presenta un pavimento de hormigón en muy mal estado, cuya vida útil —fijada en 25 años por el Artículo 11 de la Ordenanza Nº 7204/66— ya fue ampliamente superada.

El proyecto contempla la ejecución de un pavimento rígido de hormigón armado sobre una base de suelo calcáreo, y cuando finalicen los trabajos quedarán construidas dos calzadas de 6,50 metros de ancho, cada una separada por un cantero central de 1,60 metros.

En total, el desarrollo lineal abarcará 246 metros, de acuerdo con los planos y cómputos métricos elaborados por la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura municipal.

Además de la pavimentación, se realizarán obras complementarias que contribuirán a mejorar la seguridad y funcionalidad de la arteria. Entre ellas, se incluye la colocación de luminarias en el cantero central para optimizar la visibilidad nocturna.

Finalmente, el proyecto contempla la construcción de dos cámaras de captación que cumplirán la misma función que el guardaganado original, lo cual garantizará un adecuado drenaje pluvial.

El plazo previsto para la ejecución total de los trabajos es de 90 días corridos, siempre que las condiciones climáticas acompañen y no surjan imprevistos técnicos que requieran ajustes.

Para encarar finalmente estos trabajos, en agosto ingresó un proyecto presentado por el Departamento Ejecutivo Municipal, para que el Concejo Deliberante sancione una ordenanza que establezca la obligatoriedad del pago de Contribución por Mejoras por parte de los vecinos beneficiados con la obra, un método que ya se ha utilizado para la pavimentación de los boulevares Antonio Daneri y Pedro Jurado y la Avenida Parque en sus dos etapas.

Cerca del mediodía del viernes 26 de septiembre, el personal policial de Comisaria Sexta fue alertado del robo de una bicicleta que se encontraba con candado, que momentos antes había ocurrido en la zona del colegio Las Victorias, en calle Urquiza al oeste.

Del hecho también fue noticiado el personal de la Comisaría Novena, que comparte jurisdicción con la Sexta en la zona oeste, divididos por calle Urquiza. Era necesario alertar al personal de ambas comisarías por si se cruzaban con el sospechoso por los distintos barrios.

Justamente fue el personal de la Comisaría Novena el que logró localizar a un hombre de 39 años, que circulaba en la bicicleta por calle Urquiza en dirección al barrio 348. Allí mismo se inició el seguimiento por los pasillos del barrio, pero cuando el sospechoso advirtió la presencia policial, abandonó el rodado e intentó continuar su fuga a pie.

Finalmente, y con la colaboración del personal motorizado de zona oeste, lograron detenerlo en la intersección de calles 3 de Caballería y San Jorge. Fue trasladado a Jefatura y al día siguiente la fiscal Claudia Bohl le tomó declaración indagatoria. Luego, la jueza de Garantías, Natalia Céspedes, le dispuso 20 días de arresto domiciliario.

El lunes pasado por la tarde la situación cambió. El hombre que debía estar cumpliendo la medida en su casa, fue visto caminando por Gervasio Méndez y boulevard Martínez, y enterado de esta situación el fiscal Lucas Pascual dispuso su detención inmediata. El martes, la misma jueza Céspedes le revocó el arresto por el incumplimiento de la medida y quedó detenido en Jefatura con prisión preventiva.

Hace unos días se produjo la apertura de sobres para adjudicar la construcción y pavimentación del Boulevard Martínez, en el tramo comprendido entre las calles Urquiza y Gervasio Méndez, una obra cuyo objetivo es mejorar la trama vial que une a los barrios 348 y 338 y 120 Viviendas con Urquiza al Oeste.

Para encarar finalmente estos trabajos, la semana pasada ingresó un proyecto presentado por el Departamento Ejecutivo Municipal, para que el Concejo Deliberante sancione una ordenanza que establezca la obligatoriedad del pago de Contribución por Mejoras por parte de los vecinos beneficiados con la obra, un método que ya se ha utilizado para la pavimentación de los boulevares Antonio Daneri y Pedro Jurado y la Avenida Parque en sus dos etapas.

En el proyecto, además, se informa que, para proceder al cobro se utilizará como criterio el precio del pavimento de hormigón armado, el cual será tomado como parámetro para la determinación del precio unitario a abonar por el frentista.

Además, se establece un descuento del 10% a los vecinos que abonen al contado antes del comienzo de la obra y de un 5% a aquellos pagos que se realicen entre el período que transcurra entre el momento de promulgación de la ordenanza y los 90 días posteriores a la terminación de la obra. Vale recordar que para acceder al descuento no se deben tener deudas pendientes de pago en las obligaciones fiscales con el Municipio.

Para los frentistas que decidan no acceder a los beneficios mencionados, tendrán derecho a saldar su deuda a plazo en cuotas mensuales iguales y consecutivas, más un interés de financiación mensual previsto en el Código Tributario y Ordenanzas complementarias. En este sentido, el proyecto aclara que la cantidad máxima de cuotas será establecida por el Departamento Ejecutivo Municipal.