El servicio de colectivos de media y larga distancia en la terminal de Paraná comenzó a normalizarse este martes luego de la sorpresiva retención de tareas que durante la madrugada y primeras horas de la mañana impidió la salida de unidades hacia distintos puntos de Entre Ríos y del país.

La medida había generado complicaciones para pasajeros que debían viajar por trabajo, estudios, trámites personales o turnos médicos, además de fuertes quejas por la falta de información previa.

Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmaron posteriormente que el servicio sería restablecido. El secretario gremial de UTA Entre Ríos, Gustavo Rup, explicó a Elonce que la protesta fue levantada y pidió disculpas a los usuarios afectados.

“Le pedimos disculpa a los usuarios por la medida de fuerza, pero ya hemos decidido que se levante la retención de servicios”, señaló. Además, aclaró que no podía brindar mayores precisiones sobre el trasfondo de la decisión. “No puedo dar detalles de porqué porque esto lo está llevando adelante la directiva nacional del gremio y nosotros seguimos órdenes”, indicó.

Durante varias horas no partieron colectivos desde la terminal de Paraná, lo que provocó largas esperas e incertidumbre entre quienes tenían pasajes programados. Según relataron pasajeros, en boleterías se les informó que no existía un horario confirmado para la normalización, por lo que muchos debieron reorganizar viajes o buscar alternativas. La medida afectó tanto líneas provinciales como servicios de alcance nacional.

Gualeguaychú quedará sin colectivos este jueves, luego de que la empresa Buses Gualeguaychú confirmara la suspensión de los servicios en las líneas 1 y 4. La decisión responde a la adhesión de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), al paro nacional de la CGT que afectará al transporte público en todo el país durante 24 horas.

La medida, que comienza a la medianoche y se extiende hasta las 24 horas del mismo día, se suma al reclamo de las centrales obreras por la pérdida del poder adquisitivo y la falta de respuestas en torno a la reforma laboral.

Ricardo Delcausse, propietario de Buses Gualeguaychú, confirmó que las líneas 1 y 4 no prestarán servicio durante toda la jornada. Esto implica que usuarios locales deberán buscar alternativas de movilidad en un día de fuerte impacto para la ciudad. La suspensión se suma a la preocupación de vecinos y trabajadores que dependen del transporte público para sus actividades cotidianas.

Según información aportada por empleados y choferes de la empresa El Verde SRL, otra de las firma de transporte urbano de Gualeguaychú también se adhiere al paro nacional convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Esto significa que durante la jornada de este jueves no habrá servicios de colectivos de la Línea 5, con ramales como el 5A (por Acceso Sur) y el 5B (por Urquiza). Los trabajadores señalaron que la decisión se enmarca en el reclamo gremial por la pérdida del poder adquisitivo, la caída del salario real y el deterioro de las condiciones laborales en el sector.

A su vez desde la línea Santa Rita, también, confirmaron la adherencia a la medida de fuerza.

La UTA, encabezada por Roberto Fernández, anunció la paralización de los servicios de corta, media y larga distancia en todo el país. El gremio fundamentó la decisión en “la sostenida caída del salario real, la pérdida del poder adquisitivo y el deterioro del empleo en el conjunto de la actividad”.

El paro se enmarca en la convocatoria de la Confederación General del Trabajo (CGT) y otras centrales obreras, que reclaman el tratamiento de la reforma laboral con media sanción en el Senado y pendiente de debate en la Cámara de Diputados. La medida busca presionar al Congreso y al Ejecutivo para que se atiendan las demandas de los trabajadores del transporte y de otros sectores afectados por la crisis económica.

Las cámaras transportistas (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) presentaron una propuesta de incremento salarial del 1% que fue rechazada por el gremio liderado por Roberto Fernández, que no rechazó la posibilidad de un paro en caso de no mediar un acuerdo. Tras el fracaso de la reunión, fijaron una nueva audiencia virtual para el próximo martes 20 de enero a las 14.

Según lo publicado el portal especializado Mundo Gremial, las empresas consideran que el sector atraviesa un "estrangulamiento financiero" por la insuficiente actualización de los costos del boleto y por el el retraso en el pago de subsidios estatales. En ese sentido, estimaron que un 40% de las compañías del sector se encuentran en una delicada situación financiera, al borde de la quiebra.

Como todos los años, si los Estados que tienen a cargo las jurisdicciones no incrementan los subsidios, los empresarios no contamos de dinero para los trabajadores”, indicó Adrián Noriega, vocero de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros.

Por su parte, Fernández habría calificado como una "burla" la propuesta paritaria y señaló que los trabajadores no aceptarán ser "rehenes" de la disputa financiera entre las cámaras y el Estado. El salario básico del sector es de $1.370.000, aunque cuentan con distintos conceptos adicionales.

"No vamos a permitir que se pretenda normalizar la precarización o la falta de cobro en término", plantearon del gremio, que difundió un acta en donde expresaron que el "estado de alerta" se mantiene vigente hasta la próxima reunión, del 20 de marzo. En ese sentido, solicitan que en el próximo encuentro esté presente el secretario de Trabajo, Julio Cordero.

Ratifican paro de colectivos y los usuarios quedan sin servicio esta noche. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó el paro de micros para este martes, tras una nueva reunión sin acuerdo con los empresarios del sector. El conflicto salarial sigue sin resolverse y miles de usuarios del transporte público se verán afectados en todo el país.

El encuentro clave entre la UTA y las cámaras empresarias del transporte se desarrolló este lunes por la tarde, mediante una videoconferencia convocada por la Secretaría de Trabajo. Sin avances concretos, el gremio decidió mantener la medida de fuerza anunciada para este martes. El paro, que comenzará a las 0 del martes, afectará a líneas de micros de corta y media distancia en el AMBA y todo el país. Se espera una jornada de fuertes complicaciones para miles de pasajeros que utilizan el transporte público a diario para ir a trabajar o estudiar.

El sector de los trabajadores pedía elevar el salario básico de $1,2 millones a $1,7 millones, pero los empresarios argumentaron que no pueden ofrecer mejoras en los ingresos si no se actualizan los ingresos para cubrir la estructura de costos.

Tras el vencimiento de la conciliación obligatoria, el 30 de abril, la UTA anunció una medida de fuerza para este martes por no haber alcanzado un acuerdo con las cámaras del sector.

Tras un nuevo fracaso en las negociaciones, la UTA anunció el paro para este martes. El Gobierno insistió una vez más para reunir a las partes este lunes, pero el sector empresario insistió en que sin actualizar sus ingresos no puede mejorar la oferta salarial. Esa decisión corresponde a la Secretaría de Transporte, que no formó parte de las paritarias.

El Gobierno intenta frenar el paro de colectivos anunciado por la UTA. El Gobierno nacional busca desactivar el paro de colectivos anunciado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para este martes 6 de mayo, en reclamo de una mejora salarial. Para ello, el flamante secretario de Transporte, Luis Pierrini, convocó a una reunión de urgencia con las cámaras empresariales y los representantes gremiales, que se realizará este lunes a las 14 mediante videoconferencia.

La medida de fuerza, que afectará al transporte de pasajeros de corta y media distancia en todo el país, fue confirmada por el gremio tras el fracaso de las últimas negociaciones paritarias. La UTA reclama elevar el salario básico de los choferes de $1.200.000 a $1.700.000, pero las cámaras empresariales aseguran que no están en condiciones de afrontar ese aumento.

“La propuesta de las empresas es una falta de respeto”, señaló la conducción nacional de la UTA en un comunicado. Según detallaron, los empresarios ofrecieron un incremento remunerativo inferior al 6% para los meses de febrero a junio, además de sumas no remunerativas escalonadas: $40.000 en mayo, $50.000 en junio y $70.000 en julio. “No se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial y se agotó el período de conciliación obligatoria”, advirtieron.

Desde la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA), su presidente Luciano Fusaro explicó las dificultades que enfrenta el sector: “La mitad de las líneas del AMBA tienen la tarifa congelada hace ocho meses. El costo del sistema se calculó con precios de diciembre y no hubo partidas presupuestarias para ajustes este año. Ofrecimos lo máximo que podemos, pero el gremio lo considera insuficiente”.

Fusaro también remarcó que el sistema depende en gran parte de los subsidios estatales: “El Estado decide la tarifa y nos maneja la caja desde afuera. Nosotros solo podemos negociar dentro de ese margen”. Actualmente, el transporte de colectivos bajo jurisdicción nacional recibe unos $87.000 millones mensuales en subsidios para cubrir sus costos operativos.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, pidió a la UTA que suspenda la medida: “Con el cambio de secretario de Transporte, tal vez sea un buen momento para frenar el paro y sentarnos a buscar alternativas”.

La designación de Pierrini como titular de Transporte, tras la salida de Franco Mogetta, generó expectativa e incertidumbre. Empresario mendocino del sector asegurador, su falta de experiencia en transporte despierta dudas sobre su capacidad para afrontar el conflicto. A esto se suma la posible renuncia de los tres subsecretarios del área, todos técnicos provenientes de Córdoba, lo que podría debilitar aún más la estructura del organismo.

Mientras tanto, las partes llegan al encuentro de este lunes con posturas enfrentadas y sin margen para dictar una nueva conciliación obligatoria. Si no se alcanza un acuerdo, este martes el paro paralizará el transporte de colectivos en todo el país, afectando a millones de pasajeros.

Horas antes de la protesta contra el gobierno de Javier Milei, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó que no se plegará a la medida, razón por la cual habrá servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por la conciliación obligatoria que rige para el sindicato.

"Lo advertimos y la realidad lo confirmó: el ajuste cayó sobre trabajadores y jubilados, mientras el sector financiero multiplicó obscenamente sus ganancias", se quejó la CGT durante una conferencia de prensa que brindaron los referentes de la central para ratificar la movilización y la huelga.

Ambas iniciativas contaron con la adhesión de la CTA Autónoma y la CTA de los Trabajadores y de los movimientos sociales, que desde las 12 de este miércoles se sumaron a la marcha al Congreso y luego se plegarán al paro del jueves.

De la marcha, también participaron Eduardo Valdés (Uxp), el secretario General de ATE Nacional Rodolfo Aguiar, el Secretario General de SUTEBA Roberto Baradel, Hugo Yasky (UxP), el director del Centro de Economía Política Argentina, los diputados de izquierda Nicolás del Caño y Myriam Bregman, Hernán Letcher, la legisladora Julia Strada (UxP y la economista Delfina Rossi, entre otros.

En medio de la movilización de los jubilados, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) lanzó un comunicado para defender su decisión. Para ellos, la prioridad es "acatar la conciliación obligatoria" solicitada por la Secretaría de Trabajo de la Nación para avanzar con las discusiones paritarias, tema caliente para el Gobierno Nacional.

“Comprendemos y apoyamos los reclamos que la CGT pregona, pero continuaremos acatando la conciliación laboral obligatoria, porque sin Derecho no hay Estado sustentable. Confiamos en que el Pueblo sea oído por el bien nuestro y por el de nuestros hijos. Que Dios ilumine a todos los gobernantes y dirigentes y de una vez por todas el Pueblo Trabajador Argentino obtenga la reconciliación y dignidad que se merece”, dice el comunicado firmado por Roberto Fernández, Secretario General de la UTA. (Fuente: Perfil)

La Confederación General del Trabajo (CGT) convocó a un paro general para el próximo jueves 10 de abril. El mismo estará acompañado por las dos Centrales de Trabajadores de la Argentina (CTA), y será la tercera medida de fuerza que la central sindical toma contra el gobierno de Javier Milei.

Originalmente, iba a tener un lapso de 24 horas de duración, pero los gremios definieron que la huelga se extienda por 36 horas desde el miércoles 9 de abril al mediodía. Esto se decidió para unirse a la marcha de jubilados que suelen realizarse durante éstas jornadas en el Congreso.

Según confirmaron, todos los sindicatos ferroviarios, así como metrodelegados del subte perteneciente a la Ciudad de Buenos Aires formarán parte del paro durante sus 36 horas de duración.

Por su parte, la UTA anunció que si bien adhiere al paro no puede tomar medidas de fuerza por la conciliación obligatoria que dictó la Secretaría de Trabajo la semana pasada en Buenos Aires, en medio de las negociaciones que tienen con las cámaras empresariales.

La Asociación de Personal Aeronáutico (APA) confirmó que adherirá a la medida de fuerza, con lo cual se verán afectados los vuelos de todo el país. El 9 se sumarán a la movilización en apoyo a los jubilados, y el 10 adherirán al paro general.

Bancos y comercios

El gremio que reúne a todos los empleados de los bancos ratificó que se sumará a la medida. De esta manera, por decisión de la Asociación Bancaria, no habrá atención en dichas entidades públicas ni privadas funcionando en ninguna parte del país y solo se podrá operar dese "home banking".

Asimismo, el Sindicato de Empleados de Comercio no confirmó del todo su adhesión al paro, dado que su referente a nivel nacional, Armando Cavalieri, no participó de las reuniones de la CGT en las que se tomó la decisión. No obstante, se aguarda por la apertura de puertas en los supermercados.

Hospitales, escuelas y el resto de estatales

Los hospitales y centros de salud forman parte de una actividad esencial, por lo que continuarán trabajando pero con atención parcial. Habrá menos personal del habitual, pero con guardias mínimas para consultas espontáneas y urgencias.

A su vez, la Confederación de Trabajadores de la Educación (Ctera) adherirá a la medida, al igual que los otros gremios docentes de alcance nacional.

En relación a la administración pública, los gremios estatales de mayor relevancia ratificaron que participarán del paro.

En cuanto al resto de los servicios, en su mayoría permanecerán interrumpidos durante la jornada del paro general. El transporte aéreo comercial estará integrado a la medida de fuerza, con sus 12 gremios incluidos, y la participación de los controladores aéreos.

No obstante, éstos últimos deberá prestar el 45% de su servicio como mínimo, ya que son considerados servicio esencial, hecho por el cual se ven obligados a trabajar. Ámbito Financiero/ElOnce

La CGT sumó un apoyo clave para el paro general del 10 de abril. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) que agrupa a los colectiveros confirmó este jueves que adhieren a la medida de fuerza "porque no se sostiene más la falacia oficial con respecto a una inflación que no existe".

"El Gobierno busca que los salarios de los trabajadores vayan por debajo de la inflación, lo mismo que está haciendo con los jubilados, a los que además les sacó los remedios", sostuvo Gabriel Gusso, secretario gremial de la UTA, al confirmar la adhesión al paro general.

"Hay un ataque contra el trabajador y un financiamiento que el Gobierno está haciendo a costillas del ciudadano, y que no tiene límites. No se puede vivir de esta manera y no te dan los números", remarcó Gusso y describió la dura situación de los asalariados: "hoy por hoy la canasta básica de una familia tipo está en no menos de 2 millones, hay un aumento de inflación interanual de un 15 por ciento".

El Consejo Directivo de la CGT ratificó este jueves el tercer paro general de 24 horas para el 10 de abril contra las políticas económicas que lleva adelante el gobierno de Javier Milei. Además se movilizarán el miércoles 9 desde las 12 horas en apoyo a los jubilados. Reclamarán paritarias libres, aumento de emergencia para adultos mayores y reactivación de obra pública, entre otros puntos. El Ejecutivo nacional convocará a los gremialistas dialoguistas a un encuentro para intentar frenar la medida de fuerza.

"Venimos a transmitirle al pueblo argentino, especialmente a trabajadores y trabajadoras, que confirmamos que vamos a tomar una acción sindical de 36 horas. Comenzará con movilizaciones el 9 de abril a las 12 horas, y un paro el 10 de abril por 24 horas", confirmó el triunviro Héctor Daer durante una conferencia de prensa desde la sede de Azopardo.

Además, anunció que se movilizarán el 24 de marzo para acompañar la marcha de los organismos de Derechos Humanos. "Nos sentimos parte de esa lucha por Memoria, Verdad y Justicia", dijo. En tanto que el 27 de marzo se reunirán todas las regionales del país y el 1 de mayo se movilizará la CGT por el Día del Trabajador.